Borisz Nyikolajevics Moshkov | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Születési dátum | 1922. június 17 | |||||||||||||||||
Születési hely | Jurjevec , Ivanovo-Voznyeszenszk kormányzóság , Orosz SFSR | |||||||||||||||||
Halál dátuma | 1984. június 24. (62 évesen) | |||||||||||||||||
A halál helye | Yuryevets , Ivanovo Oblast , Orosz SFSR , Szovjetunió | |||||||||||||||||
Affiliáció | Szovjetunió | |||||||||||||||||
A hadsereg típusa | repülés | |||||||||||||||||
Több éves szolgálat | 1941-1946 _ _ | |||||||||||||||||
Rang | ||||||||||||||||||
Rész | 431. rohamrepülőezred | |||||||||||||||||
Munka megnevezése | rohamszázad parancsnoka | |||||||||||||||||
Csaták/háborúk | A Nagy Honvédő Háború | |||||||||||||||||
Díjak és díjak |
|
Borisz Nyikolajevics Moshkov ( 1922-1984 ) - szovjet támadórepülőgép pilóta a Nagy Honvédő Háború idején , a Szovjetunió hőse ( 1944.08.19 .). A gárda kapitánya (1944).
Borisz Moskov 1922. június 17-én született Jurjevec városában (ma Ivanovo régió ). 1940-ben érettségizett a Jurjevec 1. számú középiskola nyolc osztályában. Faosztályozóként dolgozott az unzsenszki rafting irodában , és ezzel egy időben végzett a kinesmai repülőklubban 1941-ben .
1941 áprilisában Moskovot behívták a Munkás és Paraszt Vörös Hadseregébe . Kadétként a Postavy Aviation School for Bomber Pilotsba küldték ( Postavy , Polotsk Region , Belorusszia SSR ). A Nagy Honvédő Háború kezdetével az iskola személyzetét nagy nehézségek árán keletre evakuálták. Anyagi bázis nélkül maradva az iskolát feloszlatták, a tanárokat és a kadétokat Chkalov városába küldték . 1942 júliusában Borisz Moshkov ott végzett a K. E. Vorosilovról elnevezett Chkalov Katonai Repülőpilóta Iskolában . Őrmesteri ranggal beíratták pilótának a 431. rohamrepülőezredhez (az ezred soraiban végigjárta az egész háborút). Az ezredet több hónapig átszervezték és új felszerelésekre képezték ki, majd egy ideig Il-2 támadórepülőgépeket szállított a gyárakból a frontra . 1943 májusában Moshkov főhadnagy katonai rangot kapott . Ugyanebben az évben felvették az SZKP-ba (b) .
1943 tavaszának végén az ezreddel együtt a Nagy Honvédő Háború frontjára érkezett . A kurszki csatában igazi tűzkeresztséget kapott . Harcolt a középső , a fehérorosz és az első fehérorosz fronton. Részt vett az Orel , Csernigov -Pripjaty ( csata a Dnyeperért ), Gomel-Rechitsa , Kalinkovics-Mozyr , Rogachev-Zhlobin , Fehérorosz , Visztula-Odera , Kelet-Pomerániai , Berlini offenzív hadműveletekben. Az augusztus 5-i csatában az Orel régióban egy légvédelmi lövedék közeli robbanásában megsebesült , de hamarosan visszatért szolgálatába [1] .
1944 májusában Borisz Moshkov főhadnagy az 1. Belorusz Front 16. légihadserege 299. rohamrepülőhadosztálya 431. rohamrepülőezredének századparancsnok -helyettese volt . Addigra 106 bevetést hajtott végre, 14 légi csatában vett részt, személyesen lőtt le 2 ellenséges repülőgépet , és további 2 repülőgépet lőtt le a légtüzére. A támadás során súlyos veszteségeket okozott az ellenségnek: személyesen megsemmisített 22 harckocsit , 70 járművet, 34 tábori és légvédelmi tüzérségi ágyút , több lőszerraktárt, egy katonai rakományt szállító hajót , 2 nagy hidat, több mint 700 nácit. [1] .
A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1944. augusztus 19- i rendeletével „a fronton a német hódítókkal szembeni harci parancsnoki feladatok példás teljesítményéért, valamint az egyidejűleg tanúsított bátorságért és hősiességért” Borisz Nyikolajevics főhadnagy. Moshkov a Szovjetunió Hőse címet kapta a Lenin- renddel és az Aranycsillag éremmel » 3071 [1] .
Ugyanezen a napon ezrede és hadosztálya őrségi rangot kapott, és 174. gárda-rohamrepülőezredként , illetve 11. gárda- rohamrepülőhadosztályként vált ismertté . A gárda soraiban B. N. Moshkov kapitány a győzelemig harcolt. 1945. május 9-én már 140 bevetés szerepelt a harcban, ebből 82 a támadórepülő-csoportok vezetőjeként. Személyesen megsemmisített 27 harckocsit, 107 járművet, 40 ágyút, 7 lőszerraktárt, 2 hidat, egy folyami gőzöst, rengeteg ellenséges munkaerőt. 22 légi csatát tartott, amelyekben 4 ellenséges repülőgépet lőtt le. Ezekért a tettekért 1945 májusában a Vörös Zászló negyedik rendjére adták át, de nem kapta meg. [egy]
1945. május végén autóbalesetet szenvedett, és súlyos lábtörést szenvedett. Ennek eredményeként az orvosi bizottságot alacsony magasságban és kis sebességű légi közlekedésben korlátozottan alkalmasnak minősítették. 1946 márciusában B. N. Moshkov kapitányt tartalékba helyezték.
Visszatért szülővárosába, Jurjevecbe, először az erdészetben dolgozott garázsvezetőként, erdészként. 1948-ban visszatért a repüléshez, de már a polgári légiközlekedésben . 1948 óta oktatópilóta volt a Krasznokutszki Polgári Légiflotta Pilótái Repülőiskolájában . 1949 óta a Komi Polgári Repülési Osztályon dolgozott: Izhma falu repülõterének vezetõje , a Sziktivkar külön osztag pilótaoktatója, az An-2 repülõgép parancsnoka, a Li-2 , Il-14 parancsnoka , 10- es hajók . 1955 - ben végzett a Polgári Légiflotta Uljanovszki Felsőfokú Repülőképző Iskolájában . 1960 óta a Sztálingrádi Polgári Repülési Igazgatóságban dolgozott. 1961 óta a S. Ordzhonikidzeről elnevezett Gorkij repülőgépgyár repülőgépparancsnoka . 1. osztályú pilóta minősítéssel és 9370 repült órával rendelkezett. 1970 óta nyugdíjas. [2]
Aztán ismét visszatért szülővárosába, Jurjevecbe. 1984. június 24-én halt meg , és a Jurjevec óvárosi temetőben temették el [1] .