Lake Pontchartrain Causeway ( eng. Lake Pontchartrain Causeway , más néven Mandeville és Metairie közötti híd vagy Pontchartrain híd [1] ) a világ tizedik leghosszabb hídja (általában) és a második leghosszabb víz feletti híd, az államban található. Louisiana , USA . _ A híd két párhuzamos útból áll, amelyek közül a leghosszabb 38,42 km (23,87 mérföld). A híd Metairie és Mandeville városait köti össze , amelyek a Pontchartrain -tó szemközti partján találhatók . A hidat több mint 9000 betoncölöp támasztja alá . Az északi parttól 13 km-re (8 mérföldre) délre lévő hidakhoz emelőnyílásokat helyeztek el.
A Pontchartrain-tavon átívelő híd létrehozásának ötlete a 19. században merült fel Mandeville városalapítójától, Bernard de Mandeville -től . A tó északi és déli partja között kompjáratot szervezett , amely az 1930-as évek közepéig működött. Az 1920-as években javaslat született több mesterséges sziget kialakítására a tóban, amelyeket hídlánc köt össze. Az építkezés finanszírozását részben a szigeteken található földek eladásával kellett volna kompenzálni. A híd jelenlegi formájában való tervezése 1948 -ban kezdődött, amikor a louisianai törvényhozás külön bizottságot hozott létre.
Az első hidat 1956. augusztus 30-án adták át a forgalomnak, költsége 46 millió dollár volt, a vele párhuzamos hidat 1969. május 10-én adták át . 20 m-rel (1/100 mérföld) hosszabb, mint az első, építése 30 millió dollárba került.A Pontchartrain-tó hídján való áthaladás mindig is fizetett volt. 1999 előtt 1,50 dollár volt a behajtás a híd mindkét végéről, 1999-től pedig az északi végétől eltörölték. A déli oldalról a híd belépési díja 3 dollárra emelkedett.
A híd megnyitása a Pontchartrain-tó északi partjától New Orleansig tartó utazási időt 50 percre csökkentette (az építkezés előtt ennek nyugatról vagy keletről kellett megkerülnie a tavakat).
Története során ( 2008 szerint ) a legtöbb hasonló építménytől eltérően a Pontchartrain-tó feletti hidat soha nem károsították súlyosan természeti katasztrófák. Így 2005. augusztus 29- én a hidat megrongálta a Katrina hurrikán , azonban csak a régi, használaton kívüli csomópont sérült meg súlyosan . Emiatt a hidat a mentőcsapatok fő közlekedési útvonalaként használták. A hidat 2005. szeptember 19-én nyitották meg újra a tömegközlekedés és az egyéni közlekedés számára , és október közepétől újra bevezették az útdíjat.
A Pontchartrain-tó feletti hidat háromszor találták el uszályok :
A jelenlegi sebességkorlátozás mindkét hídon 65 mérföld/óra köd, eső vagy erős szél idején. 2004 előtt a határ 55 mph volt; növekedése a hídszakaszok tehermentesítésének szükségességéből adódik. Ezenkívül ez lehetővé tette a hídon való átkelés idejét 4 perccel.