| Moszkva autópálya | |
|---|---|
| Általános információ | |
| Ország | Oroszország |
| Vidék | Tver régió |
| Város | Tver |
| Terület | Moszkva |
| hossz | 9,2 km |
| Tver utcáinak listája | |
Moskovszkoje autópálya - egy autópálya Tverben , a Moszkovszkij kerület területén . Bejárat a városba Moszkva felől .
A Gagarin tértől délkeletre , a Volga folyóval párhuzamosan halad a város határáig a VNIISV területen (városi utcaként - 9,2 km), a város határa után - további 2,8 km-rel a Tverszkaja elkerülő út kezdete előtt ( a Moszkva része). - Szentpétervári autópálya ).
Az autópálya mentén találhatók (a város felől): a Khimvolokno üzem ipari övezete , a kikötő , Bolshie Peremerki , Malye Peremerki , Birch Grove , Khiminstituta falu , Vlasievo . A város határán kívül az autópályán, Pasynkovo falu az emmausi vidéki településen .
A Szentpétervár–Moszkva [1] autópályát az 1820-as évek végén fektették le a Moszkvából Tveren át Novgorodba vezető ősi út helyén. Az autópálya elejét a 19. század végén vonták be a városba, az autópálya délnyugati oldalán a városhatárhoz közeli helyet különítettek el a városi szennyvízlerakó számára (az 1940-es években gyümölcsöst létesítettek a a szemétlerakó helyén, most pedig bevásárlóközpontok épülnek). Az autópálya következő szakaszát (a Birch Grove-ig, beleértve a Bolsaját és a Malaya Peremerkit is) 1937-ben vették bele Kalinin városába. Az 1930-as évek második felében, az autópálya elején az északi oldalon egy nagy ipari zóna épült, amelybe több vállalkozás is beletartozott, köztük a Kalininshelk, a táptermékek gyártása , a CHPP-4, a KRMZ. Ezzel egy időben egy csempézett (később kerámia) üzem épült Bolshie és Malye Peremerki között. 1941 - ben ezen az autópályán és környékén számos ütközet zajlott, így lakó- és ipari épületei súlyosan megrongálódtak. Azóta több tömegsír volt itt (a Peremerkovszkij temetőben, a Kerámiagyár nyugati peremén, a patak partján és a Liftfalu felé vezető úton; a faluhoz vezető kanyarban egy emlékkő áll). Az 1940-es évek végén, a patak és a Birch Grove között egy tiszti település, amelyet A-ról neveztek el. Frunze ("tábornokok dachái"). Az 1950-es években a nyírligettel szemben alakultak ki az első kerti telkek (ma a dacha tömb az Oktyabrskaya vasútig terjed).
1961-ben az autópálya másik szakasza Vlasyevo faluval a város része lett . Ez a VNIISV és a hozzá kapcsolódó lakófalu megépítésének köszönhető . Ugyanebben az évben üzembe helyezték a körgyűrűt , amelyen a tranzit áramlás körbejárta a várost, és az autópálya megszűnt az M-10- es autópálya része . A Volga partján 1964-ben épült fel a Birch Grove Hotel (feltehetően kifejezetten Fidel Castro látogatására , ma a Tver Park Hotel). 1967-ben a város első trolibuszvonalát a Moszkvai Autópálya mentén a Kémiai Intézetig fektették le . Az 1970-es években az autópálya déli oldalán több garázsszövetkezet (egykori hamutartókon) épült.
A 2000-es években 2 logisztikai komplexum épült (Promopost, Business Service), Lenta hipermarket.
Az autópálya 9 km-én 8 benzinkút található.