A tengerészeti osztályok (navigátorok) olyan oktatási intézmények az Orosz Birodalomban, amelyek tengerészeket képeztek ki a kereskedelmi flotta számára.
Az 1860-as évek elején hat oktatási intézmény működött az Orosz Birodalomban, amelyek tengerészeket képeztek a kereskedelmi flotta számára: a Kronstadt Kereskedelmi Hajózási Társaság (1786), a Kherson Kereskedelmi Hajózási Iskola (1834), Kapitánytanfolyamok Arhangelszkben (1842) és Kem ( 1842), magán navigációs iskola Rigában (1843), navigációs tanfolyamok Libauban (1861). 1864 decemberében megnyíltak az első privát kétéves tengerészeti kurzusok a tengerészek számára a Riga melletti Gainazh városában, H. M. Waldemar kezdeményezésére, az Orosz Kereskedelmi Szállítást Elősegítő Birodalmi Társaság egyik inspirálója és szervezője . A miseosztályok 1869-től kezdtek megnyílni [1] .
1867. június 27-én megjelent a Pénzügyminisztérium által kidolgozott, a hajózási osztályokról szóló szabályzat, valamint a „Szabályok a kapitányok és hajósok e rangokban való elismerésének eljárásáról”, „A kapitányi és navigátori címhez szükséges vizsgák elkészítésének szabályai”. " jóváhagyták. A szabályozás szerint bármely tengerparti településen lehetett tengerészeti osztályokat nyitni. 1881-ben a tengerészeti osztályok a Közoktatási Minisztériumhoz, 1897 novemberében pedig a Pénzügyminisztériumhoz kerültek [2] .
A tengerész osztályokon nem volt rögzített tanulmányi idő, de a kadétok legkorábban 21 éves korukban kaptak oklevelet. A kapitány és a navigátor korlátlan időre szóló útlevelet kapott, 60 éves korukig a kereskedelmi flotta szolgálati idejére mentesültek a katonai szolgálat és az illetékfizetés alól. Azok, akik korábban elhagyták a szolgálatot, megfosztották ezeket a kiváltságokat. A tantermi oktatás éves juttatás mellett ingyenes volt. Az összes tengerészt három kategóriába sorolták: I - a legalacsonyabb, II. és III. - a legmagasabb, amelyeknek megfelelően a hajózási rangokat is megállapították: parti navigációs navigátor ; parti kapitány vagy távolsági navigátor; tengeri kapitány. 1895-ben az összes iskola közül 41 volt, ebből 17 az 1. osztályú, 4 az 1. és 2., 10 a 2., 10 a 2. és a 3. osztályú; körülbelül 20 ezren tanultak bennük, és csak minden ötödik felelt meg a navigációs rangra vonatkozó vizsgán. Az első fokozat megszerzéséhez matematikai, földrajzi, hajózási ismeretek és 16 hónapos tengeri gyakorlat volt szükséges; a második besoroláshoz 24 hónap tengerészeti gyakorlat és az első mellett tengerészeti csillagászat, írás és számvitel, hajósok számára tengerföldrajz ismerete és egy idegen nyelv ismerete; emellett egy távolsági kapitánynak tudnia kellett a hajóépítést, a gőzhajó-mechanikát, a tengeri jogszabályokat, angolul, és 36 hónapos gyakorlattal kellett rendelkeznie (ebből 12 hajózási volt) [3] [1] .
1902-ben új rendeletet adtak ki a Pénzügyminisztérium tengerészeti oktatási intézményeiről, amely szerint a tengerészeti osztályokat bezárták, és helyettük 2 osztályos parti hajózási iskolákat és 3 osztályos távolsági hajózási iskolákat szerveztek. Ezen kívül 2 és 3 osztályos hat hónapos hajózási iskolák nyíltak azon szakemberek számára, akik már rendelkeztek általános iskolai végzettséggel és legalább egy éves vitorlás tapasztalattal, valamint 3 osztályos, 8 hónapos előkészítő tengerészeti iskolák azok számára, akik nem rendelkeznek alapfokú végzettséggel. oktatás. A tengerészeti iskolák és iskolák tantervei volumenükben meghaladták a tengerészeti osztályok terveit [4] .