A kovácskalapács egy ütőgép, amely a kovácsolási hőmérsékletre hevített fémet a leeső részeiben felhalmozódó energia hatására plasztikusan deformálja . A kalapács a kovácsolás és sajtolás egyik fő eszköze . A leeső részek tömege határozza meg a kalapács erejét . A pneumatikus kalapácsot sűrített levegő hajtja [1] [2] [3] .
Sokkoló alkatrészekből áll (dugattyú, rúd, nő); egy masszív alap - egy chabot, amely érzékeli az ágy , a meghajtó és a vezérlő mechanizmus hatását. Léteznek kalapács nélküli kalapácsok is – két nő ugyanolyan sebességgel halad egymás felé. Léteznek kalapácsok kovácsoláshoz (kovácsoló kalapácsok) és térfogat- vagy lemezbélyegzéshez (bélyegzőkalapácsok).
A hajtás típusa szerint a kalapácsokat gőz-levegős, pneumatikus, hidraulikus és mechanikus kalapácsokra osztják. Léteznek egyszeres működésű (szabadon eső ütőrészekkel) és kettős hatású kalapácsok (az ütköző részeik ráadásul szétszóródnak). A kalapács ütközőrészeinek mozgási sebessége általában 3-6 m/s, nagysebességű kalapácsoknál - akár 30 m/s.
A pneumatikus kalapácshajtásnak két hengere van - működő és kompresszor. A kompresszor hengerének dugattyújának mozgását forgattyús mechanizmus végzi . Ebben az esetben a kompresszor hengeréből a sűrített levegő a szelepeken keresztül a munkahenger felső vagy alsó részébe kerül, ami a dugattyú leengedéséhez vagy felemeléséhez vezet. A munkahenger dugattyújának mozgása a rúdon és a nőn (a kalapács erős ütésű része) keresztül a kalapács ütközőjére közvetítődik, amely eltalálja az üllő ütközőjén (üllő) fekvő munkadarabot. A levegőelosztó csapokat a fogantyú [1] [2] [3] vezérli .