A bélyegzés (bélyegzés) egy anyag képlékeny alakváltozásának folyamata a test alakjának és méreteinek megváltozásával. Leggyakrabban a fémeket vagy a műanyagokat bélyegzésnek vetik alá . A bélyegzésnek két fő típusa van - lapos és térfogati. A lapbélyegzés eredeti formájában olyan testet jelent, amelynek egyik mérete elhanyagolható a másik kettőhöz képest (lap 6 mm-ig). A fémlemez bélyegzésére példa a fémlemez lyukasztási folyamata, amely perforált fémet (perforált lemez ) eredményez. Egyébként a bélyegzést volumetrikusnak nevezzük. A sajtolási folyamathoz préseket használnak - olyan eszközöket, amelyek lehetővé teszik az anyagok mechanikai hatású deformációját.
A használt berendezés típusa szerint a lapanyagok bélyegzése típusokra osztható:
A kovácsmesterségnek és a kovácsmesterségnek nagy múltja van. A kovácsolás legegyszerűbb kovácsszerszámait régóta ismeri az ember: kalapács , fogó és üllő , valamint a legegyszerűbb fűtőberendezés - kovács . A kovácsolási eljárások első gépesítése a 16. századra nyúlik vissza, ekkor kezdték el alkalmazni a mechanikus emelőkaros, vízműködő kalapácsokat, amelyeket a vízáramlás energiája hajt. Vízenergia hiányában cölöp (zuhanó) kalapácsokat alkalmaztak.
1842- ben James Nesmith megépítette az első gőzkalapácsot, 1846 -ban pedig Armstrong az első gőz - hidraulikus prést . Ugyanebben a 19. században kezdték el használni a hajtott mechanikus és pneumatikus kalapácsokat, kifejlesztették a hajtókaros préseket és más hajtókaros kovácsoló- és sajtológépeket.
Az eljárás lényege abban az eljárásban rejlik, amikor a hengerléssel előállított tekercsbe hengerelt lapot, szalagot vagy szalagot nyersdarabként használják fel. Az ívbélyegzés sokféle lapos és térbeli alkatrészt állít elő, amelyek tömege egy gramm törtrésze, és méretük milliméter törtrészében van kiszámítva (például egy óra másodpercmutatója), valamint több tíz kilogramm súlyú és több méteres alkatrész ( egy bélelés). autó , repülőgép , rakéta ).
A lemezbélyegzéssel előállított alkatrészekre jellemző, hogy faluk vastagsága kismértékben eltér az eredeti munkadarab vastagságától. A térbeli részek lapbélyegzéssel történő gyártása során a munkadarab általában jelentős képlékeny alakváltozást szenved . Ez a körülmény szükségessé teszi, hogy a munkadarab anyagával szemben kellően magas követelményeket kell támasztani a plaszticitás tekintetében .
A lemezsajtolás során leggyakrabban alacsony szén-dioxid-kibocsátású acélt , képlékeny ötvözött acélokat, rezet , több mint 60% réztartalmú sárgaréz , alumíniumot és ötvözeteit , magnéziumötvözeteket , titánt stb . - fémes anyagok, mint például bőr , celluloid , szerves üveg , filc , textolit , getinaks stb.
A lapbélyegzést széles körben használják különféle iparágakban, különösen az autó-, traktor-, repülőgép-, rakéta- és műszergyártásban, elektromos iparban stb.
A fémlemez bélyegzés előnyei a következők:
A forró kovácsolás (GOSH) a fémnyomásos kezelés egyik fajtája , amelyben a kovácsolást a kovácsolási hőmérsékletre melegített tuskóból speciális szerszámmal - bélyeggel - végzik. A fémáramlást a szerszám különálló részein kialakított üregek (valamint a kiemelkedések) felületei korlátozzák, így azok a sajtolás végső pillanatában a kovácsolási konfigurációnak megfelelően egyetlen zárt üreget (folyamot) alkotnak. A melegsajtoláshoz hengerelt kerek, négyzet alakú, téglalap alakú profilokat, valamint időszakos profilokat használnak. Ebben az esetben a rudakat különálló (dimenziós) nyersdarabokra vágják, bár néha egy rúdból bélyegzik, majd a kovácsolást közvetlenül a bélyegzőgépen választják el.
A térfogatbélyegzés alkalmazása sorozat- és tömeggyártásban indokolt. Ezzel a módszerrel jelentősen megnő a munkatermelékenység, csökken a fémhulladék, biztosított a nagy termékforma-pontosság és felületminőség. A bélyegzéssel nagyon összetett formájú termékeket lehet előállítani, amelyeket szabad kovácsolási technikákkal nem lehet előállítani.
A nyitott szerszámok bélyegzését a bélyeg mozgatható és rögzített részei közötti változó rés jellemzi. A fém egy része ebbe a résbe áramlik - villanás , amely lezárja a bélyegző üregének kijáratát, és arra kényszeríti a fém többi részét, hogy kitöltse a teljes üreget. A deformáció végső pillanatában az üregben lévő fémfelesleg kipréselődik a villanóba, ami lehetővé teszi, hogy ne támaszkodjunk magas követelményeket a munkadarabok tömegbeli pontosságára. Ennek a bélyegzési módszernek a hátránya, hogy a későbbi megmunkálás során el kell távolítani a vakut. Minden típusú kovácsolás nyerhető nyitott présszerszámokba bélyegzéssel.
A zárt matricákban a kovácsolásra az jellemző, hogy a szerszám ürege zárva marad az alakváltozási folyamat során. A bélyeg mozgatható és rögzített részei közötti rés állandó és kicsi, a benne lévő villanásképződés nem biztosított. Az ilyen bélyegzők eszköze attól függ, hogy milyen gépen vannak bélyegezve. Például a kocka alsó felében lehet egy üreg, a felső felében pedig egy párkány (a préseken), vagy a felső felében lehet egy üreg, az alsó felében pedig egy párkány (kalapácsokon). Egy zárt bélyegnek két egymásra merőleges elválasztó síkja lehet. Zárt szerszámokban történő kovácsoláskor szigorúan be kell tartani a munkadarab és a kovácsolás térfogatának egyenlőségét, különben fémhiány esetén a szerszám üregének sarkai nem töltődnek be, és felesleggel a a kovácsolás magassága nagyobb lesz a szükségesnél. A munkadarabok elválasztásának nagy pontosságot kell biztosítania.
Hideg kovácsolásnál (CSS) az eredeti munkadarab hőmérséklete alacsonyabb, mint a kovácsolásnál. Ez a fém kovácsolási nyomással szembeni ellenállásának magas értékeit és jelentősen alacsonyabb folyékonyságot okoz, ami korlátozza az összetett alakú termékek előállításának lehetőségét. A GOSH-hoz képest azonban a fém nem esik át hőmódosításon, nincs zsugorodás a hűtés során, és nem áll fenn a forró repedés veszélye . A felületi kivitelezés pontossága a CCS során összemérhető a fémforgácsoláséval, de a CCS után a fémfelületen nincsenek feszültségkoncentrátorok (kockázatok és karcolások). Ezért nagy pontosságú és (vagy) nagy terhelésű alkatrészeket gyártanak a HOS módszerekkel, például: golyóscsapágyak autófelfüggesztéshez , belső égésű motorok főtengelyei , helikopterek forgórészeinek perselyének részei .
A hengeres kovácsolás fémek nyomással történő megmunkálásának formaváltoztató művelete, amelynek során egy hengeres tuskóból tengelyszimmetrikus részeket nyernek úgy, hogy egyidejűleg sugárirányú és axiális terhelést fejtenek ki rá. A munkadarab axiális terhelése a bélyeg mozgása, a sugárirányú terhelés pedig az oldalfelületének görgőkben vagy tekercsekben történő befutása miatt jön létre. A hengeres kovácsolás tehát egy összetett lokális deformáció módszere, amelyben az egyik fő kovácsolási műveletet, a lyukasztást vagy felborítást egy technológiai eljárásban kombinálják keresztirányú hengerléssel vagy hengerléssel. A hengeres kovácsolás lehetővé teszi a tömör és üreges, kör alakú, a műszergyártásban használt vékony- és vastagfalú kisméretű termékek, valamint a nagy méretű alkatrészek nagy pontosságú és minőségi gyártását megrendelő technológiai erőfeszítéssel. nagyságrenddel kisebb, mint a hagyományos kovácsolási módszerekkel. A képlékeny alakváltozási zóna komplex terhelése lokális periodikus hatással, egy állandóan rögzített zónán keresztüli egyidejű fellépéssel olyan új technológiai hatás elérését teszi lehetővé, amely más deformációs módszerekkel nem érhető el. A hengeres kovácsolás hozzájárul a feldolgozott fém fizikai és mechanikai tulajdonságainak javításához, biztosítja a rostok szükséges elrendezését, ami növeli a kapott alkatrészek teljesítményi tulajdonságait. A viszonylag alacsony szerszámozási költség, a rövid előgyártási idő, a gyors átállás lehetősége más szabványos alkatrészméretre, a kis teljesítményű berendezések alkalmazása lehetővé teszi a hengeres sajtolás alkalmazását nagy és közepes és kis méretekben egyaránt. - léptékű gyártás.
A mágneses impulzusos bélyegzés során az elektromos energia közvetlenül mechanikai energiává alakul, ami a munkadarab deformálódásához vezet. A sajtoláshoz a munkadarabot erős impulzusos mágneses térbe helyezik, amelyet egy csatlakoztatott kondenzátorteleppel rendelkező mágnesszelep hoz létre. Ennek a mágneses térnek a hatására örvényáramok keletkeznek a munkadarabban; az általuk kiváltott mágneses tér kölcsönhatása a szolenoid mágneses terével deformációhoz vezet. A folyamat néhány tíz mikroszekundum alatt megy végbe [1] .
| Fém alakítás | ||
|---|---|---|
| Általános fogalmak Vas- és Acélművek Kohászati komplexum A vas előállításának és felhasználásának története Deformáció A képlékeny alakváltozás mechanizmusai | ||
| Alapfolyamatok | ||
| Fő egységek | ||
| Termékek | ||