Mobil műholdas állomás
A mobil műholdas állomás (mobil földi állomás a műholdas kommunikációhoz) az információ nagy távolságra történő továbbításának megszervezésére olyan helyekre, amelyek a földi infrastruktúra számára hozzáférhetetlenek. A Nemzetközi Távközlési Unió a mobil műholdas állomást úgy határozza meg, mint "a műholdas mobil szolgáltatás földi állomását , amelyet mozgásban vagy véletlenszerű pontokon történő leállásban kell használni" [1] . Mobil műholdállomás adatvégberendezéssel, áramellátó rendszerekkel, járművekkel stb. a mobil műholdas kommunikációs komplexumok része.
A mobil műholdas állomások célja
A mobil műholdas állomások segítségével a telekommunikációs szolgáltatások teljes skálája megszervezhető: videó, adat, telefon , internet hozzáférés és vállalati hálózatok [2] . Különösen releváns az MCSS használata a segélyszolgálatok számára [3] . Műholdas mobilállomások tipikus alkalmazásai [4] [5] :
- mobil irányító központ szervezése bármely gazdasági egység vagy osztály struktúrájának többfunkciós kommunikációval való ellátására, miközben korlátozott vezetékes kommunikációs képességekkel vagy teljes kommunikációhiányos helyeken tartózkodik;
- az állami szervek alkalmazottai terepmunkájának megszervezése olyan településeken, amelyek területén nincs állami szerv állandó képviselete (UFTS, Nyugdíjpénztár, Szövetségi Migrációs Szolgálat, Bírósági végrehajtói szolgálat, közlekedési rendőrség stb.);
- tartalék kommunikációs csatorna operatív szervezése a vállalatok fióktelepei és területileg távoli részlegei számára a főcsatorna vészhelyzeti elvesztése esetén;
- kommunikáció biztosítása tereprendezvények (képzések, szemináriumok, prezentációk, választási kampányok, sportesemények) során;
- kommunikációs csatorna szervezése vészhelyzetek és vészhelyzetek esetére a helyreállítási munkák helyszínein;
- kerületi és vidéki kórházak távorvoslási ülésének lebonyolítása;
- mobil levelezőpontok szervezése az operatív információk továbbítására (közvetlen vonalak vagy élő kommunikáció szervezése).
Mobil műholdas állomások összetétele
A mobil műholdas kommunikációs állomások három fő osztályba sorolhatók [6] :
- Szállítható (elhajtható), személygépkocsira és más járművekre szerelhető, és megállókból történő munkavégzésre tervezték.
- Mobil (COTM), járművekre is telepítve, de mozgás közben munkát biztosít.
- Hordozható (elrepíthető), egy vagy több csomagban összehajtva, bármilyen szállítóeszközzel szállításra és szállításra alkalmas. Gyors telepítésre és kommunikációra tervezték. Nem biztosítanak munkát mozgás közben, és nem is erre a célra szolgálnak.
Hordozható műholdas állomások
A hordozható mobil műholdas állomások (más néven drive-away vagy Communications-On-The-Pause) [7] autóra vagy más járműre (terepjáró, pótkocsi, vasúti kocsi stb.) vannak felszerelve. Ugyanarra a járműre más kommunikációs berendezéseket is felszerelnek, külső tápellátási rendszereket és/vagy autonóm áramellátó rendszereket szerveznek, és felszerelték a kezelő munkahelyét. Egy ilyen műholdállomással felszerelt jármű megérkezik a kívánt pontra, az antenna megfordul és a műholdra mutat, ezután a mobil műholdállomás ugyanúgy működik, mint bármely álló VSAT állomás [8] . A munkamenet végén az antenna szállítási helyzetbe fordul, és az állomás egy másik pontra mozoghat.
A mobil műholdas állomás összetétele a következőket tartalmazza:
- Motoros meghajtókkal ellátott parabolaantenna szállítási helyzetből munkahelyzetbe és fordítva, valamint a műholdra mutatáshoz.
- Automatikus navigációs rendszer GPS / GLONASS vevővel, amely vezérlőt és szoftvert is tartalmaz.
- VSAT adó-vevő berendezés , amely egy adó-vevőből és egy műholdas modemből áll .
- A jármű, amelyre az állomás berendezése fel van szerelve.
A mobil műholdas állomások mobil komplexumok részeként működnek, amelyek magukban foglalják:
- Helyi kommunikációs hálózat szervezésére szolgáló berendezések, például Wi-Fi hozzáférési pontok és/vagy interfész a helyi földi adatátviteli hálózatokkal.
- Adatátvitelre szolgáló végberendezések , például távoli videomegfigyelési eszközök , videokonferencia , telefonos kommunikáció; különféle diagnosztikai és mérőeszközök, amelyek lehetővé teszik a gyors mérést és az eredmények valós időben történő átvitelét az irodába vagy a szituációs központba.
- Autonóm áramellátó rendszer ( UPS , benzin generátor , a jármű fedélzeti hálózatából történő áramellátást biztosító eszköz), amely biztosítja a komplexum összes műszaki eszközének zavartalan működését.
- Üzemeltető munkahelye.
Műholdas kommunikációs állomások útközbeni munkához
A fő különbség a mozgás közbeni munkavégzéshez szükséges állomások között (más néven COTM (Communications on the Move) vagy SOTM ( Satcom on the Move )) az a képesség, hogy a jármű mozgása közben is képesek dolgozni, folyamatosan az antennát az irányba tartva. a műholdra". Ennek érdekében az állomás antennáját nagysebességű (műholdas jelnek és giroszkópos) irányító és iránytartó rendszerekkel látják el [9] . Ezzel egyidejűleg biztosított a nagy sebességű internet hozzáférés, adatátvitel, minőségi telefonos kommunikáció stb.
Egy parabolikus tükör [9] [10] és egy fázisú antennatömb (PAR) [11] [12] egyaránt használható antennarendszerként . Az autóipari COTM rendszerekben elsősorban fényszórókat használnak, amelyek méretei lehetővé teszik, hogy további magassági korlátozások nélkül felszereljék az autóra [13] . A mozgás közbeni szélterhelés elleni védelem érdekében az antennát lefedő, rádión átlátszó burkolatot használnak.
Ezenkívül az állomás tartalmazhat Wi-Fi-t, videokonferenciát stb.
Hajós műholdas kommunikációs rendszerek
Hordozható műholdas állomások
A hordozható műholdas kommunikációs állomásokat (más néven repülõgépeket) úgy tervezték, hogy különféle közlekedési módokon poggyászban vigyék, és gyorsan telepítsék a helyszínen. A hordozható műholdállomások ott használhatók, ahol a mobil műholdas állomások szállítása a használati feltételek mellett lehetetlen vagy indokolatlan [6] [14] . A képességektől és a céltól függően az ilyen állomások tömege és mérete nagyon eltérő. A nagy méretű (1,8-2,4 méteres) motoros antennával rendelkező állomások több csomagban vannak elhelyezve, súlyuk elérheti a 100 kg-ot vagy többet, és előfordulhat, hogy egy csomag szállításához több emberre is szükség lehet [15] . Az ember által hordozható állomásokat, amelyeket légitársasággal ellenőrizhetőnek [16] jellemeznek , egy vagy több csomagban helyezik el, amelyek mérete és súlya alkalmas a légi poggyászban való szállításra. A ManPack osztályú hordható állomások olyan hátizsákba illeszkednek, amely alkalmas egy személy általi szállításra durva terepen [17] .
A hordozható műholdas állomás a következőket tartalmazza:
- Összecsukható vagy összecsukható támaszték antennamutató mechanizmusokkal
- Több részből levehető antenna (kompakt csomagoláshoz). Kis átmérőjű (0,6-0,75m) antennák használatakor nem szétválasztható és külön csomagban szállítható.
- VSAT berendezés , amely egy műholdas modemből és egy adó-vevő egységből áll.
- A kihelyezett állomás rögzítésének eszközei, hogy megakadályozzák az elmozdulást és a szélterhelés hatására történő felborulást (cövek, kötélhuzalok, súlyok stb.)
- Szállítási csomag az állomás összecsukott helyzetben történő szállításához.
A hordozható műholdas kommunikációs állomás munkahelyzetbe állítása általában 5-10 perc alatt megtörténik további eszközök használata nélkül. A mutogatáshoz szükséges idő a tervezéstől függ. Motoros vagy kézi vezérlésű meghajtók használhatók. A vezetést a kezelő végezheti manuálisan [18] , automatizáltan [17] (a vezérlő utasításai szerint) vagy teljesen automatikus [16] (motoros hajtások használata esetén). Az automatizált vagy teljesen automatikus vezetés időkarakterisztikája néhány perc, a teljesen kézi irányítás ideje a kezelő jártasságától függ [8] . Ezenkívül egy hordozható műholdas kommunikációs állomás tartalmazhat akkumulátoros tápegységet, amely több órán keresztül önálló működést biztosít, valamint Wi-Fi- t , videokonferenciát, adatátvitelt stb.
Jegyzetek
- ↑ ITU Rádiószabályzat, IV. Rádióállomások és rendszerek – 1.68. cikk, meghatározás: mobil földi állomás / mobil földi rádióállomás
- ↑ Globális mobil műholdas kommunikációs alkalmazások, 2018 .
- ↑ Michel Zimet. Egy példa: vészhelyzeti kommunikáció . Szo Magazin (2013). Letöltve: 2017. március 9. Az eredetiből archiválva : 2017. március 12. (határozatlan)
- ↑ Maxim Bukin. Űrkommunikáció // PC Week: magazin. - 2008. - 21. sz .
- ↑ ViaSatellite, 2009 .
- ↑ 1 2 Szergej Alymov. Műholdas antennák: migráció a mobilitás felé // ICS : folyóirat. - 2010. - 3. sz .
- ↑ A Drive-Away műholdas kommunikációs antenna összetétele és alkalmazása . ANTESKY. Letöltve: 2020. június 29. Az eredetiből archiválva : 2020. június 30. (határozatlan)
- ↑ 1 2 Alexander Barskov. Videohívás, bárhol is van . VSAT terminálok . Journal of Networking Solutions/LAN (2010.09.30 . ) Letöltve: 2020. október 2. Az eredetiből archiválva : 2020. október 9.. (Orosz)
- ↑ 2017. SOTM 12 .
- ↑ MOZGÁSBAN . GD SATCOM. Letöltve: 2016. december 2. Az eredetiből archiválva : 2016. december 2. (határozatlan)
- ↑ ESA/ESTEC .
- ↑ ER7000 nagy teljesítményű, mozgásban lévő műholdas antenna vonatokhoz és nagyméretű járművekhez . Gilat Satellite Networks. Letöltve: 2018. december 21. Az eredetiből archiválva : 2018. december 21.. (határozatlan)
- ↑ Slyusar, V.I. Az antennatömbök ígéretes technológiái mobil műholdas kommunikációs terminálokhoz. //Technológiák és kommunikációs eszközök. - 2014. - No. 4. 64 - 68. (2014). Letöltve: 2019. június 19. Az eredetiből archiválva : 2019. július 17. (határozatlan)
- ↑ V. Koljubakin. Televíziós riportállomások Fly Away // Telesputnik: magazin. - 2006. - szeptember.
- ↑ FA-180 Flyaway antenna . Gigasat. Letöltve: 2020. június 5. Az eredetiből archiválva : 2020. június 5. (határozatlan)
- ↑ 12 InetVu ACFLY -1200 . c-com. Letöltve: 2016. december 1. Az eredetiből archiválva : 2016. december 1.. (határozatlan)
- ↑ 1 2 Hordozható műholdas kommunikációs komplexum . Race Communications. (határozatlan)
- ↑ 0.9M Flyaway Antenna . ANTESKY. Hozzáférés dátuma: 2016. december 1. Az eredetiből archiválva : 2016. december 2. (határozatlan)
Lásd még
Források
- Stojce Dimov Ilcev (Stoycho Dimov Ilchev). Globális mobil műholdas kommunikációs alkalmazások. - Springer International Publishing AG, 2018. - ISBN 978-3-319-71858-3 .
- YANG JINBO, ZHANG FENGAN, CHEN FU és ZHENG HAO. Műholdas kommunikáció on-The-Move (SOTM) technikai // 2nd International Conference on Artificial Intelligence and Engineering Applications (AIEA 2017). - 2017. - ISBN 978-1-60595-485-1 .
- Dr. Andrew Slaney. The Challenges Of Micro-VSAT Design (angol) // SatMagazine: magazin. - Satnews Publishers, 2014. - szeptember.
- Didenko M., Stolyarov I., Shkittin A. A mobil VSAT állapota és fejlődési kilátásai // Technológiák és kommunikációs eszközök: folyóirat. - 2012. - 6. szám (2) .
- Dan Freyer. Kereskedelmi Satcoms On The Move: Technologies and Emerging Markets . ViaSatellite (2009. augusztus). (határozatlan)
- Ferdinando Tiezzi, Stefano Vaccaro, Daniel Llorens, Cesar Dominguez, Manuel Fajardo. HIBRID FÁZISOS TÖMBELI ANTENNÁK ALKALMAZÁSA MOBIL MŰHOLDAS SZÉLESSÁVÚ KOMMUNIKÁCIÓS FELHASZNÁLÓI TERMINÁLHOZ . ESA/ESTEC, NORDWIJK, HOLLANDIA 2012. OKTÓBER 3-5 . (határozatlan)
Linkek
Műholdas kapcsolat |
---|
Főbb cikkek |
|
---|
Felszerelés |
|
---|
Szabványok és protokollok |
|
---|
Műholdas műsorszolgáltatók |
|
---|
Kommunikációs műholdas szolgáltatók és szolgáltatások |
|
---|
Kommunikációs műholdak gyártása |
|
---|