Michurinsky prospekt (metróállomás, Solntsevskaya vonal)

"Michurinsky prospekt"
Solntsevskaya vonal
Moszkvai metró
Terület	Ramenki
megye	Vállalat
nyitás dátuma	2018. augusztus 30. [ 1]
Projekt neve	Olimpiai falu
Projektek átnevezése	Lobacsevszkaja
Típusú	oszlop háromnyílású sekély félig föld alatt
Platformok száma	egy
platform típusa	szigeti
Platform hossza, m	162
Platform szélesség, m	14 [2]
Az állomás megépült	LLC "Építőipari Vállalat" IBT ""
Állomás átmenetek	Michurinsky prospekt
Ki az utcákra	Michurinsky Prospect , Udaltsova , Ramenki
Földi szállítás	A : m17 , 120, 325, 661, 715, 830
Munkamód	5:30-1:00
Közeli állomások	Ramenki és Ozernaya
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Michurinsky Prospekt egy moszkvai metróállomás a Solntsevskaya vonalon . Ramenki területen található ( JSC ); az azonos nevű sugárútról nevezték el . 2018. augusztus 30-án nyitották meg [ 1] , a tervek szerint [3 ] a Ramenki - Rasskazovka szakasz részeként  . Oszlopos háromnyílású sekély állomás egy szigetperonnal. Transzfer köti össze a Big Circle Line azonos nevű állomásával . Az első félig földalatti állomás a moszkvai metróban [4] .

Történelem

A Michurinsky Prospekt állomás először 1965-ben jelent meg a moszkvai metró hosszú távú fejlesztési tervei között, a Solntsevsky Radius első projektjével együtt [5] . Az állomást eredetileg a Big Circle Line csomópontjaként tervezték [6] .

Kezdetben az építkezésnek a Michurinsky Prospekt és a Lobachevsky utca kereszteződésében kellett volna történnie, a kereszteződés északkeleti oldalán. A tervek szerint két földalatti előcsarnokot építenének a Michurinsky Prospekt alatt, a déli előcsarnokot pedig, amely a Michurinsky Prospekt és a Lobachevsky utca kereszteződése alatt található, a jövőben mindkét vonal állomásainak kombinált előcsarnoka lett volna. 2013-ban azonban felüljárót építettek a kereszteződés fölé, aminek következtében ezen a helyen egy átszállási csomópont építése lehetetlenné vált [6] .

Az építkezés folyamata

A Mosinzhproekt JSC egy metróállomás építésére irányuló menedzsment társaság.

• 2013. október - 2014. április . Előkészítő, feltáró munka az állomás régi helyén.
• 2014. május . Az állomás új helyén megkezdődtek a feltárási munkálatok, a Transzinzstroj megtagadta az állomás építését.
• 2014. december . Az új kivitelező, az OOO IBT a helyszínt az építkezés megkezdésére készíti elő. Folyamatban van a fák és cserjék kivágása (Kiparis Kft.), az építési terület bekerítése. Megkezdődött az építkezés függőleges kialakítása.
• 2015. június . Megkezdődött a közművek átadása arról a telephelyről, ahol az állomás lesz. Az elektromos vezetékeket megszüntették, a nagynyomású gázvezeték és a kollektor eltávolítása folytatódik [7] .
• 2016. szeptember . Megkezdődött az alagút építése a Ramenki állomástól a Michurinsky Prospekt állomásig.
• 2016. október . Megkezdődött a magasított gyalogátkelőhely építése a Nagykörvonal leendő azonos nevű állomásához [8] .
• 2016. november . Az állomás készültsége 60%-os [9] .
• 2017. január 25 . A Ramenki állomástól a Michurinsky Prospektig tartó bal alagút alagútja befejeződött [10] .
• 2017. február 17 . Megkezdődött a jobb oldali alagút alagútja a Ramenki állomástól a Michurinsky Prospekt felé [11] .
• 2017. március 15 . Az állomáson megkezdődtek a befejező munkálatok [12] .
• 2017. június 6 . Befejeződött a jobb oldali alagút fúrása a Ramenki állomástól a Michurinsky Prospektig [13] .
• 2017. június 7 . Az állomáson megkezdődött a dekoratív fémszerkezetek felszerelése oszlopokra és falakra [14] .
• 2017. július 12 . Folyamatban van az állomás második és harmadik szintje, az előcsarnokok és a felüljáró építése; építészeti és befejező munkák, rendszerek telepítése és a pálya felépítményének rendezése [15] .
• 2017. október 3 . Panoráma ablakok beépítése, az állomási peron építése és befejezése [16] .
• 2018. február 22 . Az állomás keleti vágányfalán megkezdődött a dísztáblák felszerelése [17] .
• 2018. március 23 . Az állomás keleti vágányfalán a dísztáblák felszerelése befejeződött [18] .
• 2018. június 21 . Megtörtént a Ramenki állomástól a Rasskazovka állomásig tartó Solntsevo sugár műszaki indítása.
• 2018 augusztus . Nyomtáv és próbavonat áthaladása az állomáson.
• 2018. augusztus 25 . Az állomás csatlakoztatása a Solntsevskaya vonal korábban működő szakaszához.

Állomás megnyitása

Az állomás 2018. augusztus 30-án nyílt meg a Ramenki - Rasskazovka szakasz részeként , ezt  követően a moszkvai metrónak 222 állomása van.

Helyszín és előcsarnok

A leendő állomás 2014 májusában kapta meg végleges helyét : a Michurinsky Prospekt mentén , az Udalcova utcával való kereszteződésénél, a 36. Ramenok mikrokörzetben [5] [15] ; a " Ramenki " és " Ozernaya " állomások között . Az állomáshoz közeli terület kiemelten védett természeti terület , ahol beépítésre nincs lehetőség: teret terveznek kialakítani padokkal és sétálóutcákkal [19] .

Az állomásnak két előszobája van, ahonnan a Michurinsky Prospekt és az Udalcova utca mindkét oldalára lehet eljutni [5] . Az első előcsarnok a Michurinsky Prospekt páros oldalán található és az állomás épületébe van beépítve, a második a Michurinsky Prospekt páratlan oldalán található, és egy különálló egyszintes épület, amely a Solntsevskaya állomások közös előcsarnoka. és Bolshaya Koltsevaya vonalak. Az előtereket egy megemelt fedett gyalogoshíd köti össze, amely az állomás második szintjéről közelíthető meg [8] [20] . A híd egyben emelt gyalogátkelőhelyként is szolgál : segítségével a gyalogosok anélkül kelhetnek át a Michurinsky Prospekton, hogy bemennének a metróba [4] .

Az állomás alapján megszervezik a Michurinsky Prospekt közlekedési csomópontot , amely két metróállomást és peront foglal magában a felszíni tömegközlekedés utasainak ki- és leszállására, valamint lakó-, kereskedelmi és üzleti épületeket, amelyek területe kb. körülbelül 85.000 m². A transzfer csomópont építésének első szakaszát, beleértve annak technológiai részét, a tervek szerint a Solntsevskaya vonalállomás megnyitásával fejezték be, a másodikat - 2021-ben [21] .

2019. május 12- től 2021. december 7-ig a déli előcsarnok zárva volt a Big Circle Line azonos nevű állomásának építése miatt , csak az északi előcsarnok volt nyitva a be- és kijáratra [22] .

Építészet és dekoráció

Oszlop háromnyílású sekély állomás [4] . A Michurinsky Prospekt mentén tapasztalható magasságkülönbség kapcsán egy félig földalatti állomás építése mellett döntöttek (részben sekély, nagy része talajtakaró) [23] . Nem ez az első ilyen állomás Európában. Hasonlóképpen, 1994- ben a prágai metróban megépült a Górka és a Zličín állomás . Oroszországban az első félig földalatti állomás (más típusú) a Rechnoy Vokzal a Novoszibirszk metróban , amelyet 1986-ban nyitottak meg.

Az állomás három szinttel rendelkezik: az első szinten vágányok és utasperon, a második szinten kilátó, a harmadik szinten kiszolgáló és műszaki helyiségek találhatók [8] [24] . A peronszint monolit vasbeton szerkezetekből készül, a szigetplatform szélessége 14 m, magassága a szerkezetben a peron szintjétől a mennyezet aljáig 6,2-6,6 m [2] . A peron közepén elhelyezett hat mozgólépcsővel mozoghat az alsó két szint között [24] . A kilátó egy panorámás erkély, amely támpillérekre épül, és gyalogösvényekkel kapcsolódik az Ochakovka folyó völgyében lévő parkhoz [15] . Ezenkívül az állomás nyugati vágányfalának egy részén teljes magasságban ólomüveg nyílások vannak, amelyek közvetlenül az állomás peronjáról panorámás kilátást nyújtanak a parkra [6] [8] [23] [2] .

A terv hivatkozásokat tartalmaz Ivan Vladimirovich Michurin biológus tevékenységére , akiről a sugárút elnevezték, és ez adta az állomás nevét [2] . Az oszlopok lapjait virágzó ágak és gyümölcsök sziluettjei díszítik [5] . Az állomás díszítésében gránitot, mázas kerámiát, üveget, acélt és alumíniumot használtak [5] . Az állomás homlokzatát a "Michurinsky Prospekt" [24] felirat díszíti , három méteres világító betűkkel, teljes hossza 196 m. Ez a felirat egyszerre jelzi az állomás és a sugárút nevét is. amelyen található [23] [2] .

Földi tömegközlekedés

Ezen az állomáson a következő városi személyszállítási útvonalakra lehet átszállni [25] :

• Buszok : m17 , 120, 325, 661, 715, 830

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 Megnyílt a moszkvai metró történetének leghosszabb új szakasza . Interfax. Ingatlan (2018. augusztus 30.). Letöltve: 2021. április 16. Az eredetiből archiválva : 2018. augusztus 31.. (határozatlan)
2. ↑ 1 2 3 4 5 Shumakov N. I., Borzenkov L. L. A moszkvai metró Kalininsko-Solntsevskaya vonalának a Ramenki állomástól az Ozernaya állomásig terjedő szakaszának építészeti és művészi tervezése  // Metró és alagutak: folyóirat. - 2019. - 2. sz . - S. 32-35 . (Orosz)
3. ↑ Készülnek a metró Rasszkazovka-i szakaszának behajtásának papírjai . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2018. augusztus 29.). Letöltve: 2021. április 16. Az eredetiből archiválva : 2020. november 25. (határozatlan)
4. ↑ 1 2 3 Befejeződik a Michurinsky Prospect metróállomás - Szobjanin építése . A várostervezési politika és Moszkva város építésének komplexuma (2017. július 24.). Letöltve: 2017. július 24. Az eredetiből archiválva : 2017. október 7.. (határozatlan)
5. ↑ 1 2 3 4 5 Michurinsky Prospekt metróállomás . A várostervezési politika és Moszkva városának építési komplexuma . Letöltve: 2017. április 13. Az eredetiből archiválva : 2017. április 14.. (határozatlan)
6. ↑ 1 2 3 Andrej Surikov. Michurinsky prospect (Moszkva) . Metrostroy . Letöltve: 2021. április 16. Az eredetiből archiválva : 2021. február 26. (határozatlan)
7. ↑ Az építők előkészítik a helyszínt, ahol a Michurinsky Prospekt metróállomás lesz . moscowbig.ru (2015. június 25.). Letöltve: 2021. április 16. Az eredetiből archiválva : 2021. november 22. (határozatlan)
8. ↑ 1 2 3 4 A gyalogos híd két Michurinsky Prospect metróállomást köt majd össze . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2016. október 7.). Letöltve: 2017. április 13. Az eredetiből archiválva : 2020. november 23. (határozatlan)
9. ↑ Befejeződik a Michurinsky Prospekt metróállomás építése . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2016. november 7.). Letöltve: 2021. április 16. Az eredetiből archiválva : 2020. december 4. (Orosz)
10. ↑ Elkészült az alagút a Ramenki és a Michurinsky Prospekt metróállomások között . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2017. január 25.). Letöltve: 2021. április 16. Az eredetiből archiválva : 2021. április 20. (Orosz)
11. ↑ Megkezdődött az alagút építése a Ramenki és a Michurinsky Prospekt metróállomások között – Khusnullin . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2017. február 17.). Letöltve: 2021. április 16. Az eredetiből archiválva : 2021. április 15. (Orosz)
12. ↑ A "Michurinskiy Prospekt" metróállomáson megkezdték a peron befejezését . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2017. március 15.). Letöltve: 2021. április 16. Az eredetiből archiválva : 2021. június 16. (Orosz)
13. ↑ Jelenleg: friss felvételek a Michurinsky Prospekt metróállomásról . Letöltve: 2017. június 10. Az eredetiből archiválva : 2021. szeptember 3. (határozatlan)
14. ↑ Az oszlopok befejezése a Michurinsky Prospekt metróállomáson kezdődött . A várostervezési politika és Moszkva város építésének komplexuma (2017. június 7.). Letöltve: 2021. április 16. Az eredetiből archiválva : 2021. május 25. (Orosz)
15. ↑ 1 2 3 Megjelenik egy kilátó a Michurinsky Prospekt metróállomáson . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2017. július 12.). Letöltve: 2017. július 12. Az eredetiből archiválva : 2020. október 31. (határozatlan)
16. ↑ Panorámaablakokat szereltek fel a Michurinsky Prospekt metróállomáson . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2017. október 3.). Letöltve: 2017. október 3. Az eredetiből archiválva : 2017. október 3.. (határozatlan)
17. ↑ A Michurinsky Prospekt metróállomáson megkezdődött a dekorációs panelek felszerelése . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2018. február 22.). Letöltve: 2018. február 22. Az eredetiből archiválva : 2018. február 22. (Orosz)
18. ↑ "virágzó kertekkel" díszítő panelek felszerelése a "Michurinskiy Prospekt" metróállomáson , Moszkvai Kormányzati Információs Központ  (2018. március 23.). Az eredetiből archiválva : 2018. március 24. Letöltve: 2018. március 23.
19. ↑ A Stroykompleks portál információs szolgáltatása. Nem lesznek épületek a Michurinsky Prospekt metróállomás közelében - Khusnullin (hozzáférhetetlen kapcsolat) . www.stroi.mos.ru _ Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2017. október 30.). Letöltve: 2017. október 31. Az eredetiből archiválva : 2017. november 7.. (határozatlan) 
20. ↑ A Michurinsky Prospekt metróállomás előcsarnokait felüljáró köti össze . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2016. október 19.). Letöltve: 2017. április 13. Az eredetiből archiválva : 2020. december 2. (határozatlan)
21. ↑ A TPU "Michurinsky Prospekt" a metróállomással együtt nyílik meg . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2018. február 15.). Letöltve: 2018. február 20. Az eredetiből archiválva : 2018. február 21.. (határozatlan)
22. ↑ A Michurinsky Prospekt állomás déli előcsarnoka május 12-től zárva tart a Big Circle Line építése miatt . Állami Egységes Vállalat "Moszkvai metró" (2019. május 11.). Letöltve: 2021. április 16. Az eredetiből archiválva : 2020. november 24. (határozatlan)
23. ↑ 1 2 3 Alena Ternovaya. A Kalininsko-Solntsevskaya metróvonal ikerállomásai. Első rész . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2016. december 23.). Letöltve: 2017. április 13. Az eredetiből archiválva : 2018. augusztus 7.. (határozatlan)
24. ↑ 1 2 3 Olga Bolshakova. A Michurinsky Prospekt állomáson panorámaablakokkal ellátott meleg híd jelenik meg . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2016. augusztus 10.). Letöltve: 2017. április 13. Az eredetiből archiválva : 2018. augusztus 7.. (határozatlan)
25. ↑ Az utasok és poggyászok rendszeres közúti és földi elektromos szállítására szolgáló önkormányzati útvonalak nyilvántartása Moszkva városában . A moszkvai kormány nyílt adatportálja . Hozzáférés időpontja: 2020. szeptember 26. (Orosz)

Linkek

• A metró hivatalos oldala . Letöltve: 2018. szeptember 8. (Orosz)
• Weboldal "Közlekedésünk enciklopédiája" . Letöltve: 2018. szeptember 8. (Orosz)
• Az állomás, kijáratok és átmenetek vázlata . Letöltve: 2018. szeptember 8. (Orosz)

• A "Michurinskiy Prospekt" metróállomás építése. M. Khusnullin . www.stroi.mos.ru _ Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2018. február 4.). Letöltve: 2018. február 5. (határozatlan)
• Olga Zavershneva. Kilátó, üvegfal és gyalogos galéria: mi lepi meg az utasokat a Michurinsky Prospekt metróállomáson . www.stroi.mos.ru _ A várostervezési politika és Moszkva város építésének komplexuma (2017. július 26.). Letöltve: 2017. július 26. (határozatlan)
• Információ az állomásról a "Metrostroy" amatőr oldalon
• Megjelenik egy kilátó a Michurinsky Prospekt állomáson
• Panorámás galéria a Michurinsky Prospekt állomáson.