Mihajlov, Pavel Mihajlovics

Pavel Mihajlovics Mihajlov
Születési dátum 1917. január 13( 1917-01-13 )
Születési hely falu Grishkovo , Belsky Uyezd , Szmolenszki kormányzóság , Orosz Birodalom
Halál dátuma 2005. június 6.( 2005-06-06 ) (88 évesen)
A halál helye
Affiliáció  Szovjetunió Oroszország
 
A hadsereg típusa polgári repülés
Több éves szolgálat 1942-1946 _ _
Rang A Szovjetunió légierejének őrnagya
Csaták/háborúk A Nagy Honvédő Háború
Díjak és díjak
A Szovjetunió hőse
Lenin parancsa A Vörös Zászló Rendje A Vörös Zászló Rendje A Vörös Csillag Rendje
Honvédő Háború 1. osztályú rendje Honvédő Háború 1. osztályú rendje A Munka Vörös Zászlójának Rendje A Becsületrend rendje
A Becsületrend rendje A Becsületrend rendje RUS Medal of Zhukov ribbon.svg „A Honvédő Háború partizánja” érem, 1. osztály
Jubileumi érem „A vitéz munkáért (katonai vitézségért). Vlagyimir Iljics Lenin születésének 100. évfordulója alkalmából. "A Németország felett aratott győzelemért az 1941-1945-ös Nagy Honvédő Háborúban" érem. SU Medal Húsz év győzelem a Nagy Honvédő Háborúban 1941-1945 ribbon.svg SU érem Harminc éves győzelem a Nagy Honvédő Háborúban 1941-1945 ribbon.svg
SU Medal Negyven éves győzelem a Nagy Honvédő Háborúban 1941-1945 ribbon.svg Orosz Köztársaság érem: 50 éves győzelem a Nagy Honvédő Háborúban 1941-1945 ribbon.svg Orosz Köztársaság érem: 60 éves győzelem a Nagy Honvédő Háborúban 1941-1945 ribbon.svg SU Medal For the Liberation of Belgrád ribbon.svg
„Budapest elfoglalásáért” kitüntetés "A munka veteránja" érem SU Medal A Szovjetunió Fegyveres Erőinek 50 éve ribbon.svg SU Medal A Szovjetunió Fegyveres Erőinek 60 éve ribbon.svg
SU Medal A Szovjetunió Fegyveres Erőinek 70 éve ribbon.svg
szovjet gárda Distinguished Pilot Of The Soviet Union.jpg
Partizáncsillag 1. osztályú rend

Pavel Mihajlovics Mihajlov ( 1917-2005 ) - szovjet polgári repülési pilóta , a Nagy Honvédő Háború résztvevője . A Szovjetunió hőse (1945.06.29.). őrnagy .

Életrajz

Pavel Mihajlovics Mihajlov 1917. január 13-án született Grishkovo faluban, Szmolenszki kormányzóságban (ma Kholm-Zhirkovsky körzet, Szmolenszki megye ). Édesapja korai halála miatt édesanyjának kellett segítenie a háztartást és a kisebb gyermekek nevelését, így nekem később kellett tanulnom, mint társaimnak. Hétéves iskolát csak 1933-ban végzett, egy évig kolhozban dolgozott, és csak ezután tanulhatott tovább. 1937- ben végzett a Vjazemszkij Pedagógiai Főiskolán, távollétében belépett a Pedagógiai Intézetbe, és tanárként, felügyelőként kezdett dolgozni a RONO-ban, tanárként a szmolenszki Tanárképző Intézetben . [egy]

1938-ban lépett be és 1940-ben diplomázott a Polgári Légiflotta Tambovi Pilótaiskolájába (GVF). 1940 óta oktatópilótaként dolgozott a Polgári Légiflotta Moszkvai Igazgatóságának kiképző osztagában Oryol városában .

Egy interjúból [2] :

Én, egy egyszerű szmolenszki fiú, aki szegény paraszti családban születtem, beteljesítettem az álmomat - hogy pilóta legyek. Ez a szakma szárnyakat adott, aminek köszönhetően szerettem volna körberepülni a világot, látni olyan országokat, országokat, amelyeket csak könyvekből ismertem. De ami a legfontosabb, vonzották őket a kék terek, a nemes célok, amelyeket a légi közlekedés hivatott teljesíteni: utasokat, postákat, sürgős rakományokat szállítani békés útvonalakon, légi útvonalakat kiépíteni a tengerentúli országokba. De a nácik által kirobbantott második világháború megzavarta terveinket.

Részvétel a Nagy Honvédő Háborúban és bravúr

A háború kezdetének emlékeiből [3] :

Az áruló támadás híre minden bizonnyal megdöbbentett. Az első, nagyrészt öntudatlan reakció a következő volt: szálljon fel a gépre, és gyújtson rá a nácikra. Kértem, hogy menjek a frontra - csaptak rám: tanítsátok a fiatalokat! A háború fellángol, az ellenség nyomaszt, és úgy tűnik, hogy te megfigyelőként állsz a pálya szélén. Az év riportokkal futott, nem talált helyet. Végül a Li-2 nehéz kétmotoros repülőgép (Douglas C-47) elsajátítása után a speciális célú légi csoporthoz kerültek.

1942-ben a novoszibirszki repülési központban képezték át a Li-2- re .

1942 - ben besorozták a Vörös Hadseregbe munkavezetői rangban . A polgári légiflotta 1. légiközlekedési osztályának (1944. november óta – a polgári légiflotta 10. gárda -repülőosztálya . Először másodpilóta volt, 1943 tavaszán pedig A hadosztályok a polgári légiflotta részét képezték, 1944 decemberében a 18. légihadsereghez kerültek [4] .

Számos harci feladatot hajtott végre az aktív hadsereghez lőszer és egyéb rakomány eljuttatására, a sebesültek evakuálására, a partizánkülönítmények rakományszállítására, a mélyen ellenséges vonalak mögötti szabotázs- és felderítő csoportok kiszabadítására. Közöttük:

Előfordult, hogy zsúfolásig megtöltöd a gépet a sebesültekkel, és még 2-3 ember a földön maradt vérezve. És nem hagyhatod el, és nem veheted el – nem fogsz felszállni. Kockázatot vállalsz. Összezsugorodsz, mint egy rugó, és mindent kipréselsz az autóból. Nem volt olyan eset, hogy pilótáink a gépek túlterhelése miatt elhagyták volna a sérülteket. [3]

1944 júliusától 1945 májusáig egy speciális repülési csoport tagjaként, amely Bari városa ( Olaszország ) közelében egy repülőtérre települt, különleges feladatot látott el a jugoszláv partizánok áruszállításában . 130 bevetést repült Jugoszláviába, Görögországba és Albániába , köztük 65 leszállást a jugoszláviai partizánrepülőtereken. Fegyvereket és élelmet szállított a Jugoszláv Népi Felszabadító Hadsereg egységeinek , 247 sebesültet evakuált, és 750 katonát és tisztet szállított át a frontvonalon.

1944. július 28-án rendkívül nehéz helyzetben az észak-görögországi partizánokhoz repült, a szovjet katonai missziót (11 fő) szállította az Albán Népi Felszabadító Hadsereg vezérkarának a Görögország városa melletti görög partizánrepülőtérre. Karditsa [5] . 1944. szeptember 19-én a Josip Broz Tito marsall vezette jugoszláv delegációt az Adriai-tenger Vis szigetéről a frontvonalon át Romániába szállította, ahonnan Moszkvába repült I. V. Sztálinnal folytatott tárgyalásokra . [6]

Egy különleges célú légicsoport tagjaként 1944. október 14-ig 43 bevetést hajtott végre a német hátba az Adriai-tengeren át, ebből 30 partizánrepülőtereken landolt. Ezekért a tettekért a századparancsnok, P. M. Eromasov őrnagy megkapta a Szovjetunió hőse címet. [7]

1945. június 29-én a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének rendelete alapján a parancsnokság harci feladatainak példamutató teljesítményéért a náci betolakodók elleni harc frontján, valamint az egyidejűleg tanúsított bátorságért és hősiességért Mihajlov Pavel Mihajlovics a Szovjetunió Hőse címet kapta a Lenin-rend kitüntetésével és az Aranycsillag éremmel (7489. sz.).

1945 májusáig Pavel Mihajlov több mint 520 éjszakai bevetést hajtott végre mélyen az ellenséges vonalak mögött, a partizánosztagok működési területein. [6]

A háború után

A háború befejezése után további két hónapig Jugoszláviában dolgozott, békés rakományokat szállított és jugoszláv pilótákat képezett ki. Csak 1945 júliusának végén tért vissza Moszkvába. 1946 szeptemberében [8] P. M. Mihajlov századost tartalékba helyezték.

Visszatért a polgári repüléshez, pilótaként dolgozott. 1965 - ben szerzett diplomát a Leningrádi Polgári Repülési Flotta Felsőfokú Repülőiskolájában . A Polgári Légiflotta századparancsnoka, a Polgári Légiflotta Közlekedési Igazgatóság repülésszolgálati osztályának vezetője, a nemzetközi légiközlekedési csoport parancsnok-helyettese volt (60 államba repült).

1957-ben részt vett egy Tu-104 A megállás nélküli próbarepülésen az USA -ban a Moszkva- London - Izland - Kanada - New York útvonalon .

1962 júliusában a Tu-114 végrehajtotta az első repülést a Szovjetunióból Kubába (Moszkva – Conakry – Havanna útvonalon , közbenső leszállással Guineában ) [9] .

1967 óta - az Aeroflot International Lines közlekedési osztályának első helyettese. 15 típusú repülőgépet sajátított el, köztük 6 repülőgépet, köztük Tu-114- es és Il-62-es repülőgépeket . 1971 telén tette meg utolsó járatát a Moszkva – Tokió – Moszkva útvonalon. A repülési idő körülbelül 14 000 óra [10] .

Számos könyvet, esszét, cikket és 24 tudományos publikációt írt. Az Orosz Írószövetség tagja .

2005. június 6-án halt meg Kholm-Zhirkovsky faluban, Szmolenszk régióban, és a Kholm-Zhirkovsky új temetőben temették el édesanyja sírja mellett. [tizenegy]

Díjak

Memória

Kompozíciók

Jegyzetek

  1. ↑ 99 éve, hogy megszületett a Szovjetunió hőse, honfitársunk, Mihajlov Pavel Mihajlovics. Életrajzi cikk a Kholm-Zhirkovsky körzet adminisztrációjának honlapján archiválva : 2019. július 28. a Wayback Machine -nél .
  2. ↑ Honfiunk  (elérhetetlen link) .
  3. ↑ 1 2 A Transport of Russia újság 10-2005. sz. archív példánya 2011. szeptember 12-én a Wayback Machine -nél .
  4. ↑ Információ a Aviators of World War II weboldaláról Archiválva 2020. július 22-én a Wayback Machine -nél .
  5. ↑ Albánia rövid története. — M.: Nauka, 1992. — 512 p. - ISBN 5-02-010084-6 . - P.377.
  6. ↑ 1 2 Chikhachev N. A bátorság és a bátorság szárnyán. // Orosz katonai szemle . - 2019. - 4. sz. - P. 48-49.
  7. ↑ Díjlista a Szovjetunió hőse címmel P. M. Mihajlovnak. // OBD "Feat of the people" A Wayback Machine 2010. április 14-i archív példánya .
  8. ↑ Később a tartalék őrnagyi rangjává léptették elő.
  9. ↑ Pavel Mihajlov. Tengerentúli repülés // "A polgári légiflotta 40 éve". Cikkek kivonata. Az Aeroflot szerkesztői és kiadói osztálya. 1963.
  10. ↑ Novikov R. A szállítórepülés élő legendája. // "Bip". - 2004. november 19.
  11. ↑ "A Hős emlékét méltósággal tisztelték". P. M. Mihajlov születésének 100. évfordulójára. 2017 . Letöltve: 2021. január 4. Az eredetiből archiválva : 2020. február 15.
  12. ↑ Pavel Mihajlovics Mihajlovics archív másolat 2015. július 7-én a Wayback Machine -n a szmolenszki nekropolisz honlapján.

Irodalom

Linkek