| Minszk MMVZ-3.111 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Általános információ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gyártó | Minszki Motorkerékpár- és Kerékpárgyár | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kiadási évek | 1973-1976 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Előző modell | Minszk M106 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| következő modell | Minszk MMVZ-3.115 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Típusú | út | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alkatrészek | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kenőrendszer | üzemanyaggal együtt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kuplung | parafa olajfürdőben, 4 vezetőtárcsa. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ellenőrző pont |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Üzemanyag-ellátás | a gravitáció által | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Első gumi | 80 - 459 (3,00 - 18") | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| hátsó gumi | 80 - 459 (3,00 - 18") | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Műszaki adatok | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| tartály kapacitása | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximális terhelés, kg | 150 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximális sebesség, km/h | 95 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Méretek | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hossz, mm | 1960 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szélesség, mm | 660 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Magasság, mm | 1100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motorkerékpár alap, mm | 1230-1275 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szabadmagasság, mm | 125 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A Minsk MMVZ-3.111 egy könnyű közúti dupla motorkerékpár a minszki motorkerékpár-családból, amelyet a Minsk Motorcycle and Bicycle Plant ( BSSR , Minsk ) gyárt. 1973 és 1976 között gyártották , a Szovjetunió Állami Minőségi Jelének birtokosa .
Az új generációs modell gyökeresen különbözött elődjétől, a Minsk M106 -tól . A motor megjelenése korszerűbbé vált, amit a burkolatok kiiktatása, valamint a motor forgattyúház-burkolatainak, gáztartályának és szerszámosládáinak eredeti formái segítettek - ami a mai M1NSK M125-ön is látható.
Minszk MMVZ-3.111-ben 1973 óta új modelljelölési rendszert vezettek be, amelyet a Szovjetunió VNII-Motoprom fejlesztett ki:
A léghűtéses egyhengeres motor alumíniumötvözet hengerfejjel rendelkezett. A teljesítmény megnőtt a henger jobb feltöltése, a kompressziós arány növekedése (8,5-ig), ami 9,5 LE teljesítményt eredményezett. 6000 ford./percnél. Az olajkontaktus légszűrő helyett papír légszűrőt használtak. A motor üzemanyagot igényel 1:25 arányú olaj és benzin keverékéből.
A sebességváltó négyfokozatú, lábváltó mechanizmussal. A kuplung többtárcsás, olajfürdőben. A hátsó kerék meghajtása láncon történik, a fő fogaskereket pedig bélyegzett burkolatok és gumi láncburkolatok védik.
A keret cső alakú, zárt típusú. Első teleszkópos villa hidraulikus lengéscsillapítókkal, hátsó lengőkar hidraulikus lengéscsillapítókkal.
Az MMVZ-3.111 motorkerékpárokra először 18 hüvelykes, alumínium kerékagykkal ellátott kerekeket, valamint központi lámpakapcsolót és irányjelzőket szereltek fel.
| Minszk MMVZ-3.111C | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Általános információ | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Más nevek | Sport | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Gyártó | Minszki Motorkerékpár- és Kerékpárgyár | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Előző modell | Minszk MMVZ-3.111 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| következő modell | Minszk MMVZ-3.115 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Típusú | út | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
| Alkatrészek | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Kenőrendszer | üzemanyaggal együtt | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Kuplung | multidisc olajfürdőben | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ellenőrző pont |
|
||||||||||||||||||||||||||||||
| Üzemanyag-ellátás | a gravitáció által | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Első gumi | 80 - 459 (3,00 - 18") vagy 65 - 484 (2,50 - 19") | ||||||||||||||||||||||||||||||
| hátsó gumi | 80 - 459 (3,00 - 18") vagy 65 - 484 (2,50 - 19") | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Műszaki adatok | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximális sebesség, km/h | 95 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Méretek | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Hossz, mm | 1960 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Szélesség, mm | 820 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Magasság, mm | 1200 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Motorkerékpár alap, mm | 1230-1275 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Szabadmagasság, mm | 125 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Ezt a gépet, bár közúti, sportszerű hajlamú motorosok számára tervezték, akik szeretnek a tereppályákhoz hasonló utakon közlekedni. Ebben a tekintetben sport típusú kormánykerékkel, egyetlen nyereggel van felszerelve. hangtompító a nyereg tetején található. A motorkerékpár sportos, modern megjelenést kapott, és az új, rövidített fényszóró, a sebességmérő és a központi kapcsoló használatának köszönhetően, amelyeket a fényszóró felett speciális fogasléceken helyeztek el, oldalsó fényvisszaverők az első villaburkolatokon. A "Sport"-nak nincsenek csomagtartója és díszítőelemei. A kerekek és a gumik a korábbi modellekhez hasonlóan 2,50-19, az újak pedig 3,00-18 hüvelykesek lehetnek.
Az MMVZ-3.111S Sport modell kiadása az MMVZ-3.115 1976-os kiadásával egy időben kezdődött.