A nyilak és jelek mikroprocesszor alapú központosítása "І́put" (MPC "Іput", olvassuk " Iput ") az első fehérorosz mikroprocesszor alapú központosítás . Ezt a rendszert csak fehérorosz fejlesztők bevonásával fejlesztették ki: a BelSUT Vasúti Közlekedési Tudományos Kutatóintézete , a Fehérorosz Vasút Tervezési és Műszaki Központja (KTC) és a Bresti Elektrotechnikai Üzem .
Az Iput MPC-t a Fehérorosz Vasút Gomeli ágának Iput állomásán vezették be , ahol 2007-ben kísérleti, 2011-ben pedig állandó üzembe helyezték [1] [2] .
A nyilak és jelek hazai (fehéroroszországi) mikroprocesszoros központosításának létrehozásáról 2002-ben döntöttek. Ezt a döntést a gazdasági és információbiztonsági problémák megoldásának szükségessége indokolta. Úgy gondolják, hogy a rendszert a lehető legrövidebb idő alatt fejlesztették ki a CALS-technológiák használatának köszönhetően , amikor a CTC és a BelSUT szakembereinek operatív beavatkozása, valamint a fejlesztés alatt álló blokkok szimulációs modellezése lehetővé tette, hogy jelentősen csökkenti a fejlesztési időt. A rendszer fejlesztése 2006 decemberében fejeződött be [1] [2] .
A felső és középső szint fejlesztését a "Műszaki eszközök elektromágneses összeférhetőségének biztonsága" (BelSUT) laboratórium munkatársai végezték. Az alsóbb szintű egységek (TU-8B [3] , TS-16B [4] ) a CTC-ben kerültek kifejlesztésre, de egyúttal független szervezetként laboratóriumi hitelesítésre kerültek. A szekrények és egyéb szerelési eszközök biztosítását a Bresti Elektrotechnikai Üzem végezte.
2007. március 9-én megkezdődött az Iput állomáson a mikroprocesszor-alapú interlocking (MPC) Iput első fehérorosz modelljének telepítése . A telepítés május 3-án fejeződött be. Ezenkívül a rendszert a fehérorosz vasút gomeli ágának erői tesztelték. Kezdetben meghatározták a rendszer próbaüzembe helyezésének előzetes időpontját - május 15. A próbaüzembe való bevezetés azonban 2007. július 17-én, helyi idő szerint 11:45-kor történt a 445-N [5] [6] [7] parancsnak megfelelően .
Az MPC "Іput" úgy van elrendezve, hogy próbaüzem közben át lehetett váltani a régi relérendszerre [1] . A próbaüzem során egyetlen olyan meghibásodás vagy meghibásodás sem fordult elő, amely vonatkéséshez és a közlekedésbiztonsági feltételek megsértéséhez vezetett volna [7] . 2011 óta az Iput MPC folyamatosan működik [2] .
Az MPC "Іput" egy olyan eszközkészlet, amely az állomáson az útvonalak telepítését, lezárását, megnyitását és a szükséges kölcsönös függőségek teljesítésének ellenőrzését biztosítja.
Az MPC "Іput" [2] [6] [7] műszaki és gazdasági jellemzői :
A rendszer biztonságának és megbízhatóságának számított mutatói [7] :
A próbaüzem idején (2008-ban) az Iput MPC funkcionálisan nem volt rosszabb a nyugati társainál, és a hazai technológiák, szoftverek és hardverek alkalmazása miatt feleannyiba került [6] (a rendszer 70%-ból áll). a hazai termelés összetevőiből [1] ).
A DSP vészhelyzetekben történő munkájának megkönnyítésére az Iput MPC a világon elsőként vezetett be egy intelligens döntéstámogató rendszert, melynek feladata, hogy vészhelyzet esetén a DSP intézkedési rendet biztosítson és annak ellenőrzését. végrehajtás. A megoldás újszerűségét a japán Hitachi cég prototípusához képest igazolják, amelyet az Orosz Föderáció és Fehéroroszország találmányaira vonatkozó szabadalmak erősítenek meg [2] [8] [9] .