Mallam Aminu Kano nemzetközi repülőtér | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Mallam Aminu Kano nemzetközi repülőtér Filin Jirgin Saman Mallami Aminu Kano | ||||||||||
IATA : KAN - ICAO : DNKN | ||||||||||
Információ | ||||||||||
Repülőtérre néző kilátás | Megosztás | |||||||||
Ország | Nigéria | |||||||||
Elhelyezkedés | Kano , Nigéria | |||||||||
nyitás dátuma | 1936 | |||||||||
Tulajdonos / Üzemeltető | Nigériai Szövetségi Repülőterek Hatóság | |||||||||
Hub repülőtér számára |
Azman Air Max Air Kabo Air |
|||||||||
NUM magasság | 476 m | |||||||||
Térkép | ||||||||||
Kifutópályák | ||||||||||
|
||||||||||
Statisztika (2015) | ||||||||||
Éves utasforgalom | ▼ 389 530 | |||||||||
Források: FAAN [1] WAD [2] GCM [3] Google Maps [4] |
A Mallam Aminu Kano nemzetközi repülőtér ( IATA : KAN , ICAO : DNKN ) egy nemzetközi repülőtér, amely Kanót , az azonos nevű nigériai állam fővárosát szolgálja ki . A függetlenség elnyerése előtt a repülőtér a Nagy-Britannia Királyi Légierejének bázisa volt . Ez a fő repülőtér, amely Nigéria északi részét szolgálja ki. Aminu Kano politikusról nevezték el . A repülőtér nemzetközi és belföldi terminálokkal rendelkezik. 2011. május 23-án új belföldi terminál nyílt. 2009-ben a repülőtér 323 482 utast szolgált ki. A nemzetközi járatok nagy része a kanói nagy szudáni közösséget és a Mekkába tartó muszlim zarándokokat szolgálja ki .
A repülőtér Nigéria legrégebbi repülőtere. Az első Nigériában leszálló repülőgép 1922-ben szállt le Kanóban, a rendszeres járatok 1936-ban indultak. Működésének első évtizedeiben az Európa és Afrika között hosszú távú járatokat üzemeltető légitársaságok fontos üzemanyagtöltő állomásává vált. Az újabb repülőgépeknek nem volt szükségük ilyen tankolási megállókra, és Kano gazdaságának hanyatlásával a 20. század végén számos nemzetközi légitársaság megszüntette a repülőtér szolgáltatásait. Amikor 2012 júniusában határozatlan időre felfüggesztették a kanói járatokat, a KLM volt az egyetlen európai légitársaság, amely Kanót szolgálta ki, amit 1947 óta megszakítás nélkül teljesítettek [5] .
A repülőtér polgári és katonai járatokat szolgál ki. A 06/24-es kifutópályát elsősorban polgári járatok használják, míg a 05/23-as kifutópályát elsősorban a repülőtér déli végén található nigériai légibázis szolgálja ki. A 05/23-as kifutópályát minden művelethez használták, amikor a fő kifutópályát a 21. század elején felújították. A terminálok két kifutópálya között helyezkednek el.
A repülőtér közelében lévő terepen VOR / DME rendszerek és egy vezető rádióállomás [6] [7] [8] található .
Az irányítótoronnyal rendelkező fő terminál az Arik Air által üzemeltetett nemzetközi és belföldi járatokat bonyolítja le . Az indulási lounge minimális felszereltséggel rendelkezik, újságos és egy kis bár a bejelentkezési pult mellett található. Az üzleti osztályú utasok számára egy kis VIP társalgó áll rendelkezésre. A vámmentes üzletek jelenleg zárva tartanak. Az érkezési csarnokban egy kis bár és egy posta található. A repülőtér déli oldalán, a 06/24-es kifutó mellett található egy belföldi terminál, amely jelenleg az IRS Airlines járatait bonyolítja le . A szolgáltatások közé tartozik egy újságos és egy kis bár. A 21. század elején megkezdődött egy új belföldi terminál építése a fő terminálépület mellett. Az építkezést leállították, de folytatták. A repülőtér üzemeltetője, a Federal Airports Authority of Nigeria 2009 novemberében fejezte be az új terminál építését. 2011 májusában helyezték üzembe [1] .
A nigériai szövetségi repülőtéri hatóság összefoglaló jelentései szerint az alábbiakban közöljük a repülőtérre érkező utasok számát.
Adatok egy Wikidata kérésből .
Bibliográfiai katalógusokban |
---|
Nisheria területén | Repülőterek|
---|---|
Nemzetközi | |
Regionális |
|
Építés alatt | Lecky |