| Regina nemzetközi repülőtér | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| angol Regina nemzetközi repülőtér De Regina nemzetközi repülőtér | ||||||||||
| IATA : YQR - ICAO : CYQR - WMO : 71863 | ||||||||||
| Információ | ||||||||||
| Repülőtérre néző kilátás | Civil | |||||||||
| Ország | Kanada | |||||||||
| Elhelyezkedés | Regina , Saskatchewan | |||||||||
| nyitás dátuma | 1928 | |||||||||
| Tulajdonos | Kanada közlekedése | |||||||||
| Operátor | Regina repülőtéri hatóság | |||||||||
| NUM magasság | 578 | |||||||||
| Weboldal | yqr.ca | |||||||||
| Térkép | ||||||||||
| Kanada Saskatchewan | ||||||||||
| Kifutópályák | ||||||||||
|
||||||||||
| Statisztika (2019) | ||||||||||
| Éves utasforgalom | 1,163,562 | |||||||||
| Felszállások/leszállások | 56.023 | |||||||||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | ||||||||||
A Regina nemzetközi repülőtér ( IATA : YQR , ICAO : CYQR ) egy kanadai nemzetközi repülőtér, amely Regina városától , Saskatchewan államtól 3,7 kilométerre délnyugatra található . A repülőteret a Regina Airport Authority (RAA) üzemelteti. 2018-ban ez Kanada 15. legforgalmasabb repülőtere.
A Nav Canada határ menti repülőtérnek minősítette a repülőteret. E tekintetben a Kanadai Határszolgálati Ügynökség (CBSA) működik a repülőtéren. A CBSA tisztjei a repülőtéren akár 120 utast szállító repülőgépeket is kezelhetnek.
1911-ben Reginában jelent meg az első repülőtér, amely a Curtiss D kétfedelű repülőgéppel repülő "Lucky Bob" becenevű csürhé volt.
Az első világháború után Roland Groom rezidens visszatért a katonai szolgálatból, mint repülésoktató Dél-Ontarióból , és társaságot alapított partnereivel "Aerial Service Co." néven. Primitív repülőtere a Hill Avenue és a Cameron Street jelenlegi kereszteződésének közelében volt Lakeview déli részén. 1920 májusában a szövetségi kormány szabályozói a területet Kanada első engedélyezett "repülőterének" jelölték ki. Groom emellett megszerezte az 1. számú kanadai kereskedelmi pilóta engedélyt, Robert McCombie szerelő pedig 1. számú légiforgalmi mérnöki engedélyt.
A helyszín kezdeti munkája 1928 és 1930 között zajlott. A terminál épülete 1940-ben épült. A menetrend szerinti járatokat kezdetben a Prairie Airways (1938-tól), majd később a Trans-Canada Air Lines (1939-től) biztosította.
A Regina Flying Club a háború kezdetétől aktívan részt vett a Kanadai Királyi Légierő (RCAF) kiképzésében. A képzés nagy részét a Regina Municipal Repülőtéren bonyolították le. A British Commonwealth Air Training Plan végrehajtása az 1940-es évek elején vezetett ahhoz, hogy 1940. november 11-én a 15. számú repülőtéren megalakult az Elsőfokú Repülőképző Iskola (EFTS) és az RCAF Regina Bázis. Az iskolát a Regina Repülőklub üzemeltette és a telephelyen működött egészen 1944. augusztus 11-ig.
Repülőtér1942 körül a repülőteret a T Aerodrome - Regina, Saskatchewan állam RCAF & D jegyzéke az é. sz. 50 ° 26'-nél. SH. 104°39′ ny e. keleti irányban 17 fokos eltéréssel és 1885 láb (575 m ) magassággal. A három kifutópálya listája a következő: [2]
| Kifutópálya száma | Hossz | Szélesség | Felület |
|---|---|---|---|
| 3/21 | 3300 láb (1000 m ) | 150 láb (46 m ) | kemény felület |
| 12/30 | 3725 láb (1135 m ) | 150 láb (46 m ) | kemény felület |
| 7/25 | 3725 láb (1135 m ) | 150 láb (46 m ) | kemény felület |
A háború alatt az RCAF Regina bázisának fő kisegítő leszállópályája (R1) a várostól északra, az é. sz. 50°33′46″-nál volt. SH. 104°38′57″ ny e. . [3]
Az új terminálépület 1960-ban épült. Az épületet 1983-1986-ban felújították.
A 24 millió dolláros bővítés 2004 januárjában kezdődött, így a repülőtér kapacitása évi 1,2 millió utasra nőtt. A bővítés első szakasza a terminál bővítését, egy nagyobb járatváró teret, egy másik utaslétrát, a nemzetközi érkezési terület bővítését és további poggyászkörhintákat tartalmazott. Az első szakasz 2005 augusztusában fejeződött be.
Jelenleg folyamatban van a második szakasz, amely magában foglalja a biztonsági szolgáltatások és létesítmények további bővítését az új bérlők számára, például üzletek és vendéglátó egységek (beleértve a Tim Hortons létesítményeket is ).
1995. május 1-jén a Kanada és az Egyesült Államok közötti nyílt égbolt-megállapodásnak megfelelően a Northwest Airlines járatokat indított Minneapolis-Saint Paul repülőterére . A United Express ezután non-stop járatokat indított Chicagóba és Denverbe. 1996-ban a WestJet megkezdte a Boeing 737-200 típusú repülőgépek kiszolgálását . Az Air Canada , amely 1939 óta üzemeltetett rendszeres járatokat Reginába, 2005-ben megszüntette a járatokat, átadva ezt az Air Canada Jazz leányvállalatának és a Canadair Regional Jets (CRJ) flottájának. A torontói menetrend szerinti járatok 2008. november 2-án Embraer E-190 típusú repülőgépekkel újraindultak . 2010 nyarán az Air Canada Jazz nyári szezonális járatokat vezetett be Regina és Ottawa között CRJ-705-ös repülőgépekkel , 2013 végén pedig a WestJet Encore Dash 8 Q400-as repülőgépekkel kezdett Calgaryba repülni . Edmonton és Winnipeg azóta a Regina repülőtérről bekerült a WestJet Encore hálózatba. 2014 nyarától a WestJet heti két járatot is tartalmazott Las Vegasba .
2014 végén a United Airlines leállította járatait Chicagóba , 2015. február 28-án pedig Denverbe . [4] 2016 májusában a Delta Air Lines megerősítette, hogy a Minneapolisba tartó járatok 2016. július 31-én megszűnnek, ezzel véget ér az utolsó egész éves járat Regina és az Egyesült Államok között. [5]
2016-ban egy rövid ideig a fapados Flair Airlines járatokat üzemeltetett Kelownába , majd 2016. november 1-jén felfüggesztette a szolgáltatást. [6] [7] 2020. augusztus 24-én a Flair Airlines újraindult Torontóba és Vancouverbe . [nyolc]
2019-től a Regina Airport vezérigazgatója több légitársasággal tárgyalt az Egyesült Államokba irányuló lehetséges visszajáratokról, amelyek 2018-ban 1,55%-kal növelik az utasszámot. Az utolsó járatot az Egyesült Államokba 2016-ban a Delta Airlines a minneapolisi nemzetközi repülőtérre indította .
Az Air Canada 2020 júniusában határozatlan időre felfüggesztette Reginából Winnipegbe , Ottawába és Saskatoonba közlekedő járatait a kanadai COVID-19 világjárvány pénzügyi hatásai miatt . [9]
A Sunwing Airlines a COVID-19 világjárvány hatásai miatt határozatlan időre felfüggesztette a Reginából induló járatait a 2020/2021-es téli szezon bizonyos célállomásaira .
2021. november 15-én a Swoop bejelentette, hogy 2022. június 16-tól heti kétszeri járatokat indít Regina és Edmonton között .
A repülőtéren az utasok számára kialakított különféle helyeket felújítják. 2013 végén és 2014 elején a Regina Airport Authority (RAA) erőfeszítéseket tett a Regina Nemzetközi Repülőtér kiskereskedelme, élelmiszer- és italkínálatának javítására irányuló stratégia kidolgozására és végrehajtására. A szolgáltatások közé tartozik jelenleg a Subway 24 órás szendvicsboltja , a Tim Hortons Express , a Relay (vámmentes) és a Rumor Handcrafts. Ezenkívül a terminál épületében található az Air Canada Maple Leaf Lounge, a játszótér és a történelmi kiállítások. A repülőtéri terminálokon különféle automaták találhatók. Ingyenes Wi-Fi biztosított. Közvetlenül a biztonsági pont előtt található egy négypénzes ATM is, amely amerikai dollárt , kanadai dollárt , eurót és fontot ad ki .
Jelenleg a második emeleten található étterem felújítás miatt zárva tart. 2015. április 1. és október 1. között a Regina Airport további és kibővített biztonsági előtti és utáni étkezési lehetőségeken, kibővítette a biztonsági utáni kiskereskedelmi szolgáltatásokat, és javította a főétterem elrendezését. [tíz]
A bővítmények a következők: [10]
A repülőtéren van egy 10 fős tűzoltóság. Az egységben két ARFF Rosenbauer Panther 6x6, valamint egy Rosenbauer AirWolf gyorsreagálású jármű található.
2012-ben az RAA befejezte a repülőtér meglévő tűzoltószertárának felújítását. [tizenegy]
A város jelenleg csak taxival vagy magánszállítással közelíthető meg a repülőtérről a Regina városába buszjáratot biztosító Regina Transit közlekedési társaság felfüggesztett tevékenysége miatt . [12]
Adatok egy Wikidata kérésből . 2013 óta a Regina Nemzetközi Repülőtér forgalma nagymértékben stagnál, évente mintegy 1 250 000 utast szolgálnak ki. 2018-ban azonban a RAA 1,55%-os növekedést mutatott [14] .
| Év | Utasok | % Változás |
|---|---|---|
| 2010 | 1 120 134 | ▬ |
| 2011 | 1 141 177 | ▲ 1,9% |
| 2012 | 1 185 715 | ▲ 3,9% |
| 2013 | 1 227 224 | ▲ 3,5% |
| 2014 | 1 262 577 | ▲ 2,9% |
| 2015 | 1 255 957 | ▼ -0,5% |
| 2016 | 1 262 899 | ▲ 0,5% |
| 2017 | 1 219 311 | ▼ -3,4% |
| 2018 | 1 238 239 | ▲ 1,55% |
| 2019 | 1 163 562 | ▼ -6,0% |
| 2020 | 147 772 | ▼ -87,3% |
| Repülőterek Kanadában | |
|---|---|
| Tartomány/terület szerint |
|
| Nemzeti repülőtéri rendszer |
|