Vadim Viktorovics Matskevics | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Születési dátum | 1920 | |||||||||||||||||||||
Születési hely |
Novocherkassk , Don Oblast , Orosz SFSR |
|||||||||||||||||||||
Halál dátuma | 2013. október 2 | |||||||||||||||||||||
A halál helye |
md. Chkalovsky, Shchelkovo-3 város , Moszkva terület , Oroszország |
|||||||||||||||||||||
Ország |
Szovjetunió , Oroszország |
|||||||||||||||||||||
Tudományos szféra | rádióelektronika | |||||||||||||||||||||
alma Mater | Légierő Akadémia. A. F. Mozhaisky | |||||||||||||||||||||
Akadémiai fokozat | a műszaki tudományok kandidátusa | |||||||||||||||||||||
Akadémiai cím | professzor [1] | |||||||||||||||||||||
Díjak és díjak |
|
Vadim Viktorovics Matskevich ( 1920-2013 ) - szovjet mérnök - feltaláló , alezredes , a műszaki tudományok kandidátusa.
1920 -ban született Novocherkassk városában . [2]
Nyolc évesen elkészítette első találmányát - egy bőröndben lévő rádiómozgást, amelyért „A második ötéves terv második évének dobosa” díszoklevelet kapott . 1936-ban megalkotta az első szovjet robotot , amelyet 1937-ben a párizsi világkiállításon mutattak be, és díjat kapott.
A kiállításon való részvétel eredményei szerint vizsga nélkül felvették a Moszkvai Energetikai Intézetbe . 1942-ben végzett a Légierő Akadémián. A. F. Mozhaisky . A Nagy Honvédő Háború tagja (tesztmérnök a Légierő Kutatóintézetben) [3] .
Az 50-es évek elején, a koreai háború idején kifejlesztette a Sirena figyelmeztető állomást, amelyet a MiG-15 , MiG-17 repülőgépeken használtak .
Amiért külön kétszobás lakást kapott a Chkalovskaya -n , valamint meghívást a kínai nagykövetségre, ahol kapott egy Pobeda autót és 4000 rubelt egy garázs építésére.
1953 februárjában Matskevics üzenetet kapott a Sztálin-díj Bizottságtól, hogy a II. fokozatú Sztálin-díjat (100 ezer rubel) odaítélték, és a kitüntetési anyagokat elküldték az SZKP Központi Bizottságának és a Szovjetunió Minisztertanácsának. jóváhagyás. De március 5-én Sztálin meghalt. És soha nem kapott díjat.
1970-ben Matskevich alezredest tartalékba helyezték.
Több mint 50 publikált mű szerzője, köztük mintegy 20 ifjúsági cikk és három népszerű tudományos könyv.
2013. október 2- án elhunyt . [négy]
Két Vörös Csillag Renddel (1953. 07. 18., 1956. 12. 30.) és érmekkel [5] tüntették ki .
A Matskevich által emberformára tervezett robot karját azonban a motor gyengesége miatt csak valamivel vállszint fölé emelte. A párizsi világkiállítás közeli pavilonjából német szakértők érkeztek, hogy lefotózzák őket a náci tisztelgésben szereplő robottal; ez a körülmény volt az oka annak, hogy politikai inkorrektséggel vádolják a tervezőt. Fiatal kora és a Novocherkassk NKVD B. I. Talasov vezetője mentette meg az elnyomástól [3] .
Tiltakozásul az Összszervezeti Leninista Fiatal Kommunista Liga Azov-Csernomorszkij regionális bizottsága első titkárának , K. Jerofitszkijnek a kivégzése ellen, aki támogatta munkájában, majd később a nép ellenségének nyilvánította [6] , minit rúgott ki. - rakéták a Rosztovi NKVD épületében egy miniatűr rádióvezérlésű mobil berendezésből. Letartóztatták; B. I. Talasov személyes kezességvállalása mellett szabadult fel [3] .
A légierő Polgári Repülési Kutatóintézetében szolgált a Chkalovsky repülőtéren ( Schelkovo , Moszkvai régió ), ahol értesült a szovjet pilóták súlyos veszteségeiről a koreai háborúban az amerikai F aktív rádiós távolságmérők használata miatt . -86 Sabre , amely lehetővé tette a cél jóval korábbi észlelését (2,5 km-re 150 m-rel szemben). A lelőtt, elfogott F-86 tanulmányozása után egy akusztikus jelzéssel ellátott passzív radar sémáját javasolta, amely 10 km-re egy aktív ellenséges radart észlel. Konfliktus alakult ki a hatóságokkal, mivel a találmány bemutatta egy egész csapat tervező munkájának hatékonyságát, akik felajánlották egy nehéz (100 kg tömegű) radar működtetését rövid hatótávolsággal (600 m). A hadseregből való elbocsátás következett „az idegenség és a kozmopolitizmus iránti csodálat” vádjával. Miután fellebbezést nyújtott be a légierő főparancsnokához, Zsigarev marsallhoz , pszichiátriai vizsgálatnak vetették alá, amely nem tárt fel semmilyen betegséget; a szakértő orvos azt tanácsolta neki, hogy "felülről" keresse a megértést. A leendő űrhajós, Georgij Beregovoj és Sztyepan Mikojan tesztpilóta segítségének köszönhetően a találmányt bemutatták Artyom Mikojan repülőgép-tervezőnek , aki jelentette a találmányt Sztálinnak . Matskevich javaslatára a radar 10 példányát telepítették a Koreában harcoló szovjet MiG-ekre. Miután az ellenségeskedés során bebizonyosodott az állomás nagy hatékonysága, Sztálin elrendelte, hogy három hónapon belül 500 ilyen állomást készítsenek, és telepítsenek a MIG-15 repülőgépekre Koreában. Kezdetben a radar könnyen gerjesztette a nedves légkör legkisebb interferenciáját, aminek eredményeként a "Sziréna" nevet kapta. A problémát a radarszenzorok rizsgyantával való elárasztásával oldották meg. Ezt követően a szovjet vadászrepülőgépek veszteségei meredeken csökkentek, a radar "elvtárs" nevet kapta, és az amerikai bombázók F-86-os vadászgépekkel való kísérése hatástalanná vált. Úgy gondolják, hogy ezzel megszűnt a harmadik világháború veszélye [3] [5] .
2011-ben a Rosszija-1 tévécsatorna kiadta Andrej Kosztin „Hogyan állította meg egy hadnagy a háborút” című dokumentumfilmjét Szergej Kraus rendezésében, amely Vadim Viktorovics Matskevics életéről, találmányáról és arról, hogyan befolyásolta a koreaiak kimenetelét. Háború.