| Vlagyimir Zosimovics Matvejev | |
|---|---|
| Születési dátum | 1897 |
| Születési hely | |
| Halál dátuma | 1947. szeptember 30 |
| A halál helye | |
| Ország | |
Vlagyimir Zosimovics Matvejev (1897, Taskent - 1947.09.30., Arhangelszk ) - a Szovjetunió NKVD GULAG munkatársa, az Akhunlag vezetője (1935), a Norilskstroy vezetője (35. 06. 25-től 04. 13-ig) 38).
1897-ben született Taskentben , egy taskenti bőrműves fiaként.
1920-ban Budyonny seregének tagjaként a frontra vonult , részt vett a fehérek és a basmachi elleni harcban , háromszor megsebesült. A Basmachi elleni harc során, amikor ő volt a detektív Közép-Ázsiában , a basmachi ötezer aranyrubelt adott a fejéért.
1924 óta az RSFSR NKVD-jében .
Az 1930-as évek elején felügyelte a Kem-Ukhta és a Parandovskaya utak építését, egy vízierőművet a folyón. Svir .
1935-ben a Maly Akhunban (Krasnodar Terület) lévő Akhunsky munkatábor vezetője volt , amely az Agura -Akhun út építésében vett részt. Ebben az ITL -ben 2-3 ezer fogoly volt. Az út 1935-ben épült: az építés január 2-án kezdődött és lényegében 1935. április 29-én fejeződött be [1] .
1935. június 23-án a Népbiztosok Tanácsa határozatot adott ki a " Norilszki Kombájn építéséről " és a Norilskstroy átadásáról a Szovjetunió NKVD-jének: az első szakaszt 4 éven belül át kellett adni. .
De még a rendelet kiadása előtt, 1935. június 12- én Matvejev elindult Krasznojarszkból Tajmirba a Szpartak gőzhajón feleségével, Elizaveta Karlovnával és két lányával (3 és 9 évesek), az első száz építővel és a felmérő csoporttal . A Mospromtrans , élén A S. Kudrjavcevvel .
A hajó július 1-jén megközelítette Dudinkát , és már július 2-án Matvejev kiadta az első parancsot - az NKVD norilszki építő- és munkatáborának vezetői posztjára.
Az összes rendelkezésre álló adat szerint 1935-ben 1200 ember érkezett Norilszkba .
1935 szeptemberében permafrost állomást építettek a permafrosztra építés lehetőségeinek tanulmányozására , rádióállomást telepítettek, általános iskolát nyitottak (egy szoba, hét diák és egy tanár). 1935 végén a telefonos kommunikáció először egy húszdimenziós kapcsolótábla segítségével jött létre.
A Schmidtich - hegységben már 1935-ben 600 tonna szenet bányásztak ki kézzel .
A fő feladat a Norilsk-Valek-Dudinka vasút megépítése volt, amely 1935 decemberében kezdődött. Az 1936-os eredmények szerint a fő vasúti pálya 1 km-e Norilskstroynak 53 800 rubelbe került, míg a Gulag által meghatározott tervezett költség 21 360 rubel volt. 1936 szeptemberére a vasútépítési terv 58%-ban készült el.
1937. január 1-jén a dolgozók száma 9139 fő volt. Ugyanakkor már Matvejev 1936. július 21-i végzése említi a kiskorú elítéltek munkáját a Norillagban.
1937 májusában öntöttvas, színesfém öntvények "mentek".
1937-ben üzembe helyeztek egy téglagyárat, amelynek tervezési kapacitása havi 100 000 tégla volt.
Tekintettel a rendkívül korlátozott humánerőforrásra (kezdetben 1200 munkás, a második évben 2000, a harmadikban 8000 fő), a permafrost körülmények között történő építési tapasztalat hiányára és a projektdokumentációra, a hószállingózásra és egyéb objektív akadályokra tekintettel az építtetők a vezetéssel Matvejevnek sikerült lefektetnie az első aknákat és aknákat, vasutat építeni, kezdeményezni Norilszk városának és az üzem építését.
Hivatalosan 1937. május 17-én fejezték be a keskeny nyomtávú vasút építését, és már május 18-án indult az első vonat Dudinkáról Norilszk felé. Három nappal később érkezett meg úti céljára. Hamarosan omlani kezdett a helyenként jégből álló töltés. Júniusban leállt a forgalom az úton. Télre az ágyat földesre cserélték, a vezetéket pedig állandó üzembe helyezték.
1938. április elején Avraamij Zavenjagin megérkezett Norilszkba . Jezsovnak írt jelentésében megjegyezte: „ Az építkezés helyzete rosszabb, mint a jelentésben szerepel... Nincs táborvezetés, nem hoztak létre szilárd egységeket a táborban, nincsenek kerítések, nincs megfelelő rezsim. Nyilvánvaló szabotázst fedeztek fel egy építkezésen »
Zheldorstroy több vezetőjét letartóztatták. Matvejevet 1938. április 13-án eltávolították állásából, majd április 27-én letartóztatták.
Abban az időben a „ Szovjet Taimyr ” újság így írt Matvejev letartóztatásáról: „A nép ellenségei megpróbálták nem nikkelt adni az országnak, elrejteni Taimyr gazdagságát az emberek elől. A nép ellenségei – ez az, aki több tízmillió rubelt temetett el a vasút építésére... Ki nyújtotta menedéket ennek a baromnak, akit korábban ellenforradalmi ügyek miatt pereltek? Ezt a bűnbandát a „tajmir herceg”, ahogy magát nevezi, a bomlott vulgáris Matvejev vette védnöksége alá... Ez egy emberi megjelenését vesztett férfi megrontó szellemétől bűzlik... Leleplezve majd súlyos felelősséget visel az állam előtt… ”.
1939 áprilisában [2] az Art. 7., 8., 11. bekezdése alapján elítélték . Az RSFSR Büntető Törvénykönyvének 58. §-a alapján 15 évre, öt évre szóló jogvesztéssel és minden vagyon elkobzásával azért, mert "a Norilskstroy vezetőjeként a Pliner nép ellenségeinek utasítására Goskin pedig egy ellenforradalmi szervezet tagjaként szabotázst folytatott a Polifém Kombinát építésénél, tönkretéve a Norilsk-Dudinka vasútvonalat .
Büntetését az Arhangelszk melletti Talagi faluban lévő fakitermelő területen töltötte .
Tüdőgyulladásban , majd tuberkulózisban betegedett meg . 1947. szeptember 30-án halt meg az arhangelszki osztálykórházban.
1955-ben rehabilitálták [3] .