| Igor Marko | |||
|---|---|---|---|
| Személyes adatok | |||
| Polgárság | Szovjetunió → Ukrajna | ||
| Születési dátum | 1965. június 29 | ||
| Születési hely | |||
| Halál dátuma | 2006. november 16. (41 évesen) | ||
| A halál helye | |||
| Karrier | |||
|
|||
| Személyes győzelmek | |||
|
|||
| Csapat nyer | |||
|
|||
Igor Ivanovics Marko ( ukrán Igor Ivanovich Marko ; 1965. június 29., Chervonograd , Lviv régió , Ukrán SZSZK , Szovjetunió - 2006. november 16. , Rivne , Ukrajna ) - szovjet és ukrán motorversenyző , gyorsasági versenyek résztvevője . Nemzetközi szintű sportmester . Az egyik legnevesebb posztszovjet gyorsasági versenyző. Európa bajnoka a juniorok között, a Szovjetunió bajnoka a juniorok között, a Barátság Kupa győztese, a Szovjetunió többszörös bajnoka csapatversenyben, a FÁK bajnoka csapatversenyben, az orosz nyílt csapatbajnokság bajnoka , a bajnok Finn csapatbajnokság, Ukrajna többszörös bajnoka egyéniben, Ukrajna bajnoka csapatversenyben [1] .
Chervonograd városában , Lviv régióban született . 13 évesen kezdett el speedwayt játszani. Igor első edzője Anatolij Mironov volt, 1980-ban a Szovjetunió Kupa győztese, 1981-ben a Szovjetunió bajnoka az 1000 méteres pályán. Marcót bátyja hozta a gyorsasági szakaszra. Előtte motocrossszal foglalkozott , sőt 1978-ban harmadik helyezést ért el a Lviv régió téli motocross bajnokságában. Hamarosan észrevették Igor Marko sikereit, és meghívták Ukrajna akkori legnevesebb csapatába - a Rivne "Signal" -ba, ahol az első komoly sikerek értek - 1986-ban először a Szovjetunió bajnoka lett a juniorok között, majd a szovjet gyorsasági verseny történetében elsőként nyeri meg a juniorok Európa-bajnokságát [2] .
A kollégák visszaemlékezése szerint Igor tehetségét a többi neves versenyzőhöz képest nem "a természet adta", ezért keményen és kitartóan dolgozik magán a motorpályán és az edzőteremben, ügyesen csiszolgatva tudását. Minden versenyen csak a maximális célokat tűzi ki magának, és magabiztosan teljesíti azokat [3] .
Azon kevés versenyzők egyike, akik sok éven át egymás után (több mint 20 éve) folyamatosan magas szintű sportágat demonstráltak.
2006 júniusában Igor Marko súlyos közlekedési balesetet szenvedett , nem messze a rivnei regionális klinikai kórháztól. A sportoló egy Chevrolet vezetése közben nem adott elsőbbséget a rendőr által vezetett Skoda személygépkocsinak. A Skoda sofőrje és utasa, szintén a Belügyminisztérium munkatársa könnyebben megsérült, Igor Marko autójának utasa, Viktor Szurhajev, a Signal gyorsasági csapatának 80-as években ismert versenyzője azonban meghalt. Marco maga is kórházba került számos töréssel , de sikerült felépülnie, sőt visszatért a pályára [4] .
Igor Markót 2006. november 3-án éjszaka találták meg a 24-es számú iskola udvarán eszméletlen állapotban. Súlyos fejsérüléssel a fej hátsó részénél a Rivne Central City Kórházba szállították. Az orvosok tizenhárom napig küzdöttek Igor életéért . Ennyi idő alatt soha nem tért magához, kómában volt . 2006. november 16. 41 éves sportoló meghalt. Andrej Petrencsuk, a Rivne városi rendőrkapitányság megbízott vezetője szerint az áldozatnál arany ékszerek és mobiltelefon volt, ami kizárja a rablás változatát. Azt a verziót is mérlegelték, hogy maga Marco megcsúszott az első jégen és elesett, de később az orvosok azt mondták, hogy egy esés következtében lehetetlen ilyen sérüléseket szerezni. A sportolón való bosszú egy változatát is fontolóra vették. A rendőrségnek soha nem sikerült megállapítania a lovas halálának okát és körülményeit [5] .
A rivnei ifjúsági temetőben temették el. A sportoló búcsúztatására a Rivne motopályán került sor . A templomi kórus éneke mellett a múltban ismert gyorsasági versenyzők vitték a koporsót a sportoló testével az utolsó tiszteletkörben. Az egész utat virágok borították. A versenyző portréja mögött a sisakja volt, a koporsó mellett pedig két motorkerékpár, amin versenyzett. A sofőr utolsó kanyarodását taps fogadta , aminek csak akkor volt vége, amikor Igort kivitték a stadionból [6] .
Igor temetésének napján „Tisztelgés Igor Marko emlékére” akciót tartottak. Salavatban, Oktyabrskyban, Daugavpilsben és egész Ausztráliában kijevi idő szerint 14:00-kor felbőgtek a motorkerékpárok . Mindazok, akik nem vehettek részt Igor temetésén, motorjaik zúgásával búcsúztak a gyorsasági pálya nagymesterétől [7] .
2012. október 14-én került megrendezésre a Chervonograd Kupa nyílt tornája, melynek keretében az Igor Marko Emlékművet is megrendezték.
2015. június 19-én a Városi Művelődési Ház kiállítótermében a Rivne Speedway Fan Club közszervezet kezdeményezésére és a városi hatóságok támogatásával kiállítás nyílt Igor Marko - a Nagy Mester emlékére. 50 éves lett volna! A legendás ukrán sportembernek szentelt tárlaton a családi archívumból származó fényképek, Igor Marko motorkerékpárjai, overalljai (köztük az 1986- os junior Európa-bajnokság döntőjéből készültek), mellények, kupák, érmek és nyeremények voltak láthatóak [8] .
2015. június 27-én került sor az „Open Speedway Cup for the Youth Day and Igor Marko Memorial” versenyre Lengyelország, Szlovákia, Bulgária és Ukrajna versenyzőinek részvételével. Az emlékverseny győztese a táv utolsó méterein a lengyel versenyző, Stanislav Buzha lett.
"Signal" (Rivne), "Fantastic" (Rivne), "Builder" (Chervonograd), "Technics" (Chervonograd), "Galmetal" (Chervonograd), "SKA-Speedway" (Lviv), "Speedway Club Trofimov" ( Rivne), "Rivne-Ukrajna" (Rivne), "Sital" (Volodimirec).
Vostok (Vladivosztok) (1994-1995), Mega-Lada (Toljatti) (1996-1997), Salavat (Salavat) (2001-2004), Neva (Szentpétervár), a finn bajnokságban.
Lokomotiv (Daugavpils)
CemWap (Opole) (1996), Wybrzeze (Gdańsk) (1997), LKZ (Lublin) (1998), GKM (Grudziadz) (2002), KSZ (Krosno) (2003)
Igor Marko öt ország (országközösségek) bajnoka - a Szovjetunió, a FÁK, Ukrajna, Oroszország, Finnország [9] .
2000. július 16-án felállította Szentpétervár városának pályarekordját (68,9 másodperc), amelyet még soha nem dőlt meg.