Országút | |
---|---|
Műfaj |
dráma katasztrófafilm |
Termelő | Viktor Tregubovich |
forgatókönyvíró_ _ |
Viktor Tregubovich |
Főszerepben _ |
Kirill Lavrov Vszevolod Kuznyecov Marina Tregubovich Pavel Szemenikhin |
Zeneszerző | Alekszej Rybnyikov |
Filmes cég | "Lenfilm" filmstúdió . Második alkotótársulás |
Időtartam | 93 perc. |
Ország | Szovjetunió |
Nyelv | orosz |
Év | 1982 |
IMDb | ID 0175879 |
A „Magistral” egy szovjet játékfilm , amelyet 1982 -ben a Lenfilm stúdióban mutatott be Viktor Tregubovich rendező V. Barabasov „Hot Stages” című története alapján .
A filmet 1983-ban mutatták be a Szovjetunióban [1] .
A film a krasznogorszki vasúton játszódik egy napon belül (az út neve fiktív, de a forgatás a Krasznojarszki úton történt ). [2]
A filmben több történet is szerepel: az út vezetője, Urzsumov és a minisztérium; a karmester Luda és a sofőr asszisztens Sanka; az első autó és Luda utasai; Zselnyin vezérigazgató-helyettes és a Gvozdev olajfinomító képviselője ( "toló" ); sofőr Ageich, a Vasúti Minisztérium és mások.
Az út kapacitása kisebb a szükségesnél. A gyárak folyamatosan nem tartják be a kocsik berakodási határidejét, ezáltal felborítják a szállítási menetrendeket. Egy másik szabálysértés miatt - a gondolakocsi teljes acéllemezének ki nem rakása miatt - baleset történik: egy görbe gondolakocsiban , a kőbányából származó kővel megrakott acéllemez tetejére ki nem rakodva, és ezáltal túlterhelve egy, ill. félszer kisiklik és megérinti a kapcsolati hálózat támasztékát . A forgalom fennakad, több tucat vonat, köztük utasok is késnek. A forgalom helyreállítása után a diszpécser felelős a szakaszon felgyülemlett vonatok lebonyolításáért, valamint azért, hogy a személyvonatokat ne iktassák ki a menetrendből, beleértve a 3-as Krasznojarszk - Moszkva márkájú vonatot is . A műszakba lépés után a diszpécser megkezdi a forgalom helyreállítását a helyszínen. Egymást kizáró utasításokat kap a közútvezető-helyettesektől: először egy márkás szerelvényt tegyünk menetrendbe, majd azt leállítva hajtson három szerelvény üres tartályt, hogy a finomítóba kerüljön berakodásra.
A diszpécser figyelmét feleségének telefonhívásai vonják el, és azt követelik, hogy menjen el a közúti osztály vezetőjéhez, és kapjon lakást. A saját dolgaival megterhelt főnök elhamarkodottan azt javasolja a diszpécsernek, hogy keressenek könnyebb munkát, ezzel méltatlanul sérti. Feleségének újabb hívása elvonja a csalódott diszpécsert, aminek következtében hibát követ el: egy tehervonatot egy márkás szerelvény előzése alá helyez egy nem elég hosszú mellékvágányra, ami miatt a szerelvény farka megmarad. a főpályán. Ugyanakkor a jelzőberendezések működésének néhány meghibásodása miatt (Urzsumov később ezt mondja: „És derítsd ki, miért volt zöld a bejáratnál”) az állomásosnak sikerül kinyitnia a bejárati lámpát egy átmenő áthaladáshoz. a főpálya mentén (a kitérő forgalmas állapotában működő jelzőberendezésekkel ez a szakasz nem lehet ott). A diszpécser felismerve hibáját, utasítja az állomásost, hogy zárja le a bejárati jelzőt, és húzza előre a tehervonatot, hogy megtisztítsa a fővágányt. A bejárati jelzőlámpa közvetlenül egy gyors személyvonat előtt zár be; a "trojka" sofőrje vészfékezésre kényszerül . Az üres tankok szerelvénye halad előre, de a kompozícióban megjelenő "hullám" miatt a főpályán maradó utolsó kocsi hibás automata csatolója eltörik. Egy személyvonat mozdonya ütközik egy tartálykocsival, a mozdony személyzete megsérül, a mozdonyvezető-segéd ezt követően a kórházban meghal a műtét során.
A filmet a krasznojarszki vasúton forgatták Krasznojarszk város környékén - Achinszkban, a Zlobino és Bogotol állomásokon [3] .
Hasonló baleset történt 1959. június 2-án a Kelet-Szibériai Vasút Minino állomásán.
Tematikus oldalak |
---|
Viktor Tregubovich filmjei | |
---|---|
|