Moszkvai Repülési Intézet

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. szeptember 2-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 48 szerkesztést igényelnek .
Moszkvai Repülési Intézet ( Nemzeti Kutatóegyetem )
( MAI )
Korábbi nevek Moszkvai Lenin - rend, az Októberi Forradalom Repülőintézetének rendje. Sergo Ordzhonikidze
Az alapítás éve 1930
Újraszervezték Négyszeresére nő a tudományos státusz
Az átszervezés éve 1993 , 2002 , 2009 , 2015
Céltőke ~2,5 millió (2015 [1] )
Rektor Mihail Aszlanovics Pogosjan
hallgatók több mint 22000 [2]
Külföldi diákok 1500 [2]
tanárok több mint 1800 [2]
Elhelyezkedés  Oroszország :Moszkva
Legális cím Moszkva , Volokolamszk autópálya , 4
Weboldal mai.ru
Díjak Lenin parancsa Az októberi forradalom rendje
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Moszkvai Repülési Intézet (Nemzeti Kutatóegyetem) (MAI)  egy orosz felsőoktatási intézmény , amely a repülés és az űrhajózás területén az egyik vezető, Moszkvában található . Az Intézet 1930. március 20-án alakult. A szovjet időkben - a moszkvai Lenin - rend, az Októberi Forradalom Légiközlekedési Intézete. Sergo Ordzhonikidze .

2015. március 31-én az Oktatási és Tudományos Minisztérium rendeletére a MAI-t a MATI -hoz való csatlakozással átszervezték .

Történelem

1909-ben N. E. Zsukovszkij professzor kezdeményezésére a Moszkvai Birodalmi Műszaki Iskolában ( MVTU ) indult a repülés elméleti alapjairól szóló tanfolyam .

1929. szeptember 17-én a Szovjetunió Legfelsőbb Gazdasági Tanácsának 124. számú rendelete alapján a Moszkvai Felső Műszaki Iskola gépészeti karának légiközlekedési tanszékét repüléstechnikai karrá alakították [3] .

A Szovjetunióban az iparosítás mintegy 435 000 mérnök és technikus képzését tette szükségessé az 1930 és 1935 közötti időszakban, míg 1929-ben a számuk 66 000 volt [4] .

1930. március 20-án az Aeromechanikai Kar bázisán a Szovjetunió Legfelsőbb Nemzetgazdasági Tanácsa [5] parancsára megalakult a Felső Aeromechanikai Iskola (VAMU) .

1930. augusztus 20-án a VAMU bázisán megalakult a Moszkvai Repülőintézet [6] . Eleinte az Olkovszkaja utcában tartották az órákat, majd az egyetem a Tverszkaja-Jamszkaja utca 5. szám alatt kapott egy épületet [7] . A tanév elejére (1930-1931) a Leningrádi Politechnikai Intézet repülési osztályának hallgatóit  - 120 fő - és a Tomszki Technológiai Intézetben - 19 főt - áthelyeztek a VAMU-ba . A MAI részeként, valamint a VAMU-ban három részleg működött: repülőgépgyártás, motorgyártás és repüléstechnika.

1931. május 10-én az intézet áttért az oktatási folyamat szervezésére szolgáló kari rendszerre.

1930-1931-ben. alakult az intézet szerkezete. A repüléstechnikai kart átnevezték léghajóépítő karra.

1932. szeptember 22-én a Központi Ellenőrző Bizottság - RCT határozatával a MAI léghajóépítő kara alapján megalakult a moszkvai léghajóépítő intézet, amely a Népbiztosok Tanácsa határozatával. A Szovjetuniót 1939. április 8-án átszervezték a Polgári Légiflotta Moszkvai Mérnöki Intézetévé. K. E. Ciolkovszkij (a későbbi Orosz Állami Műszaki Egyetem, amelyet K. E. Ciolkovszkijról neveztek el ).

1933-ra megépült az intézet első saját épülete (jelenleg a Vezérlőrendszerek, Informatikai és Villamosenergia-mérnöki Intézet 3. számú főépülete) a Volokolamszkoje és a Leningrádi autópályák elágazásánál (ahol az egyetem fő területe található) a mai napig található).

1933. március 10-én megszervezték a MAI Mérnöki és Gazdaságtudományi Karát a Moszkvai Repülőgépészeti és Gazdasági Intézet (MAIEI), valamint a Gyártásszervezési és Betongazdasági Tanszékek bázisán.

1935. december 16-án a Szovjetunió Központi Végrehajtó Bizottsága Elnöksége rendeletével Sergo Ordzhonikidze nehézipari népbiztos nevét kapta.

1941 őszére a kormány úgy döntött, hogy az intézetet Alma-Atába evakuálják . A német csapatok Moszkva melletti veresége után felvetődött a moszkvai intézet tevékenységének újraindítása, és már 1942. február 2-án megkezdődött az oktatási folyamat az intézet moszkvai helyiségeiben.

1945-ben a MAI munkatársainak a háború alatt szerzett érdemeit magas kormányzati kitüntetéssel - a Lenin-renddel - tüntették ki. Ezen kívül az intézet 119 tanárát, dolgozóját és hallgatóját kitüntetéssel és kitüntetéssel jutalmazták.

1945-ben a MAI-ban létrehozták a speciális (sugárhajtóművek) osztályt (a tanszék vezetője, N. V. Inozemtsev professzor ). Ezzel a MAI megkezdte a légsugaras és folyékony hajtóanyagú hajtóművek, majd más rakétaspecialitások szakembereinek képzését [3] .

1955 tavaszán, a MAI fennállásának 25. évfordulója alkalmából, az intézet rektorának, Nyikolaj Viktorovics Inozemcevnek a kezdeményezésére és közvetlen közreműködésével tudományos jelvényt hoztak létre a MAI végzettjei számára . A jelvény egyik vázlatán N. V. Inozemcev a MiG-15-öt ábrázolta , amelynek sziluettje még mindig a MAI jelvényt díszíti (kisebb változtatásokkal).

1956-ban MAI tanárok egy csoportja Pekingbe ment, hogy szervezési és módszertani segítséget nyújtson a Pekingi Repülési Intézet (PAI) létrehozásában, amely jelenleg a Beihang Egyetem ( Beijing University of Aviation and Cosmonautics ) nevet kapta. A MAI tanárai évek óta mindenféle képzést tartottak a PAI-nál.

1956-1975 között zajlott a MAI építésének második szakasza. A tantermi épületek, oktatási és tudományos laboratóriumok, ipari helyiségek száma 35-re emelkedett. Az intézet növekedésével szerkezete megváltozott, új karokkal, tanszékekkel bővült. Ennek a szakasznak az eredménye a korábban főként repülőgép- és részben helikoptertechnológiával foglalkozó légiközlekedési intézet űrrepülési politechnikai egyetemmé alakulása, amely a légiközlekedés, valamint a rakéta- és az űripar tudományos és tervező szervezeteinek széles körét biztosítja.

1959-ben létrehozták a Repülőgépek Tervezési és Építési Osztályát a rakéta- és űrtechnológiai szakemberek képzésére. A szervezés pillanatától 1990-ig az osztályt S. P. Koroleva első főtervező-helyettes , V. P. Mishin akadémikus (1941-ben végzett a MAI-n) vezette. A tanszék megalapozta a rakéta- és űripar személyzetének széleskörű képzését, és a szervezet alapjául szolgált a következő (1968-as) Repülési Karon.

1967-ben a Repülőgépek Tervezési és Építési Osztályán létrehozták a Szovjetunió első hallgatói űrtechnológiai tervezőirodáját, az „ Iskrát ”.

1970-ben a Szovjetunió és India közötti kormányközi megállapodásnak (1966) megfelelően a MAI részt vett a Bombay Institute of Technology Repülésmérnöki Karának létrehozásában . A MAI több mint 20 professzora és tanára dolgozott a BTI-nél 1970 és 1974 között.

1978. október 26-án a Szovjetunióban végrehajtották az SKB MAI „ Iskra ” által létrehozott „ Radio-2 ” diák mesterséges földműhold első sikeres felbocsátását .

1980-ban, a szakemberképzésben nyújtott jelentős hozzájárulásért, fennállásának ötvenedik évfordulóján az intézetet az Októberi Forradalom Érdemrendjével tüntették ki.

1998-ban megalakult az Idegen Nyelvi Kar, amely a légiközlekedési szakma számára képez PR-szakembereket és nyelvészeket.

2009. október 7-én a Moszkvai Repülési Intézet nemzeti kutatóegyetemi státuszt kapott [8] .

Az egyetem 80. évfordulója alkalmából Dmitrij Medvegyev Oroszország elnöke gratuláló táviratot küldött az egyetem munkatársainak [9] :

Egyeteme jelentős mértékben hozzájárult a hazai tudomány, a repülés, valamint a rakéta- és űripar fejlődéséhez. Az elmúlt években több mint 140 ezer diplomát képezett ki, köztük ismert tudósokat, űrhajósokat, menedzsereket és vezető mérnököket a repülőgépiparban és a védelmi iparban. Ma a MAI falain belül számos területen folytatnak alap- és alkalmazott kutatást, beleértve a nanoanyagokat és a nanotechnológiákat is . Az Intézet modern műszaki bázissal és egyedülálló infrastruktúrával rendelkezik, és joggal szerepel a nemzeti kutatóegyetemek számában.

2015. március 31-én az Oktatási és Tudományos Minisztérium megbízásából a MATI -hoz való csatlakozással átszervezték a MAI-t [10] .

Egyetem ma

Az egyetemi élet és tanulás jellemzőit nagymértékben meghatározza a fővárosban való elhelyezkedése, a hallgatók összlétszáma (ma körülbelül 20 ezer fő, a szovjet időkben - akár 26 ezer minden kurzuson és karon, ami Moszkvában a második a Moszkvai Állami Egyetemre), a Katonai Kiképző Központ jelenléte (a Moszkvai Repülési Intézet Katonai Intézetének részeként, amely őrmestereket és tiszteket képez tartalékban és szerződéses szolgálatra egyaránt), valamint főként a képzés műszaki szakterületein. benne. Ilyen nagy számú hallgató mellett a MAI-nak, a Moszkvai Állami Egyetemmel ellentétben, nincs külön vonala az államban. az Orosz Föderáció költségvetését, ezért teljes egészében a felsőoktatás össz-oroszországi szabványai szerint (vagyis nagyon rosszul) látják el.[ a tény jelentősége? ]

Tervek a cikk kiegészítésére

Nemzetközi együttműködés

MAI Program "Tudományos és pedagógiai ifjúság"

Pályaválasztási tanácsadás

MAI Munkaügyi Központ

Tisztek képzése

A MAI oktatási tevékenysége

A MAI -n 13 intézetben [11] és 5 fiókban [12] mintegy 20 000 ember tanul különféle oktatási formákban.

Intézetek

Ágak

1930 óta a MAI vezetői, igazgatói  , rektorai

Az intézet vezetőit eleinte főnöknek (2), majd - igazgatónak (12), majd 1961-től napjainkig - rektornak nevezték.

G. P. Sudakovot, Ja. A. Gorskovot, M. V. Bojcovot, A. V. Volszkijt és B. Ja. Burakot koholt „ellenforradalmi” cikkek alapján ítélték el, és meghaltak (vagy „a további sors ismeretlen”). Az 1950-es években és később mindazokat, akiket említettek (akikről megőriztek információkat) rehabilitálták [13] .

Ma a MAI 2022-es vezetői között van az Orosz Tudományos Akadémia négy akadémikusa ( I. F. Obrazcov , Yu. A. Ryzhov , A. M. Matveenko , M. A. Pogosjan ) és hat professzor.

A MAI vezetőinek listája
  1. 1930 , március-szeptember Georgy Petrovich Sudakov [1900-1937] (a VAMU-MAI első igazgatója) - kevesebb, mint 1 év
  2. 1930 , szeptember-december Yakov Ageevich Gorshkov [1882-?] (rendező) - kevesebb, mint 1 év
  3. 1931 , január-szeptember Matvej Vasziljevics Boitsov [1890-?] (rendező) - kevesebb, mint 1 év
  4. 1931. szeptember - 1932.  november August Vasziljevics Volszkij [1891-1938] (fő) - 1 év
  5. 1933. február - 1935.  november Borisz Jakovlevics Burak [1900-1937] (vezető és igazgató) - 2 év
  6. 1935. január - 1936.  október Naum Solomonovics Zaidel [1897-?] (igazgató, parancsot adott ki az intézet elnevezésére Sergo Ordzhonikidze nevéről ) - 2 év
  7. 1936. október - 1937.  július Viktor Flavianovich Bobrov [1884-1946] (rendező) - 1 év
  8. 1937. augusztus - 1938.  június Szemjon Iljics Beljajkin [1896-1945] (rendező) - kevesebb, mint 1 év
  9. 1938. július - 1943. ( 1941. október - 1943.  szeptember az alma-atai evakuációban) Mihail Fedorovics Szemicsasznov [1899-1957] (rendező) - 5 év
  10. 1942 , január-április Vlagyimir Nyikolajevics Mihalszkij [1903-?] (rendező Moszkvában) - kevesebb, mint 1 év
  11. 1942-1945 Alekszandr Ivanovics Mihajlov [1905-1988] (rendező) - 3 év
  12. 1945 - 1949 Nyikolaj Viktorovics Inozemcev [1902-1956] (rendező) - 4 év
  13. 1950 - 1954 Mihail Nikitics Shulzhenko [1895-1982] (rendező) - 4 év
  14. 1954 - 1956 Nyikolaj Viktorovics Inozemcev (másodszor) - 2 év
  15. 1956 - 1958 Georgij Vlagyimirovics Kamenkov [1908-1966] (rendező) - 2 év
  16. 1958 - 1972 Ivan Filippovich Obraztsov [1920-2005] (igazgató, rektor 1961 óta) - 14 éves
  17. 1972 - 1986 Ivan Timofejevics Beljakov [1919-1996] - 14 éves
  18. 1986 - 1992 Jurij Alekszejevics Ryzhov [1930-2017] - 6 év
  19. 1992 - 2007 Alexander Makarovich Matveenko (1939-2021) - 15 éves
  20. 2007 - 2015 Anatolij Nyikolajevics Gerascsenko (1949-2022) - 8 év
  21. 2015-2016 Alexander Viktorovich Rozhdestvensky ( színész) - kevesebb, mint 1 év
  22. 2016-2016 Vjacseszlav Alekszejevics Sevcov (színész) - kevesebb, mint 1 év [14]
  23. 2016 - jelen ban ben. Mihail Aszlanovics Pogosjan (született 1956-ban)

A MAI tudományos tevékenysége

A Moszkvai Repülési Intézet (Nemzeti Kutató Egyetem) Oroszország vezető csúcstechnológiai egyeteme, amely mérnöki képzést és világszínvonalú, élvonalbeli tudományos kutatást biztosít. Az egyetem bázisán oktatási és tudományos projektek valósulnak meg az integrált tervezés és matematikai modellezés, pilóta nélküli légi járművek, hajtóművek és erőművek, mérnöki rendszerek villamosítása, hiperhangtechnológiák, mesterséges intelligencia, BigData, a dolgok internete területén. , csúcstechnológiai szolgáltatás, additív technológiák és kompozit anyagok, valamint robotika stb.

Az egyetem tudományos tevékenységének fejlesztésének kiemelt irányai:

A MAI részt vesz partnerei minden jelentősebb projektjében, együttműködik vezető külföldi és orosz szakosodott vállalatokkal, mint például a COMAC, ENAC, Safran, BrahMos Aerospace, HAL, Rostec State Corporation, Roskosmos Group of Companies stb.

Az intézet az oktatási tevékenység mellett számos iparág érdekeit szolgáló kutatómunkát is végez [15] .

A MAI posztgraduális tanulmányokkal és szakdolgozati tanácsokkal rendelkezik.

A MAI posztgraduális képzés 15 olyan területen zajlik, amelyekre a szövetségi költségvetésből finanszírozott helyekre és magánszemélyek vagy jogi személyek tandíjai terhére lehet beiratkozni. Célfogadás a katonai-ipari komplexum szervezeteinek kérésére lehetséges.

A MAI tudományos tevékenységének eredménye a tudomány, a technológia, az orvostudomány, a mezőgazdaság stb. különböző területein megvalósuló számos fejlesztés.

A MAI tudományos publikációi:

"Alferyevo" képzési és repülési bázis

Egyedülálló típusú oktatási folyamat a hallgatók repülési gyakorlata, amelyet 1977 óta tartanak a Repülési Központban ( Alferyevo falu közelében , Volokolamszk régióban), amely rendelkezik repülőtérrel, repülőgépekkel, szakképzett repülési és műszaki személyzettel [16] ] .

Egy hónapos gyakorlat alatt a hallgatók először az intézet repülő standjain, majd a Repülési Központban ismerkednek meg a repülőgép vezetésének művészetével. Ez lehetővé teszi a jövő tervezői számára, hogy jobban megismerjék a repülőgépek repülési jellemzőit.

Ezt a gyakorlatot nem végzik egyetlen más oroszországi és külföldi egyetemen sem. 45 év alatt több mint 4000 diákot ért el.

Módszertanának megalkotásán, megszervezésén és végrehajtásán végzett sok munkát az Orosz Föderáció kormánya díjjal jutalmazta.

Értékelések

évek Országos rangsor

egyetemek

Interfax

Forbes [17] RAEX RUR QS BRICS QS EECA AZ
2021 26-27 ↑ 32 ↓ 21 ↑ 480 ↑ 1201+
2020 29-32 ↑ 27 ↑ 23 ↑ 490 ↑ 152 ↑ 1001+
2019 33 ↑ 31 ↑ 25 ↑ 522 ↓ 105 ↑ 153 ↓ 1001+
2018 40 ↓ 33 27 ↑ 515 ↑ 113 ↑ 140 ↓ 1001+
2017 25-27 ↑ 32 ↑ 526 ↓ 131 ↓ 117 ↑ -
2016 28-29 ↓ 35 ↓ 510 ↑ 121 ↑ 121= -
2015 20 ↑ 28 ↑ 557 ↑ 131 ↑ 121= -
2014 20-21 ↑ 29 ↑ - - - -
2013 24-25 ↑ 32= - - - -
2012 23-26 ↑ 32 ↑ - - - -
2011 31-35 ↑ 33 ↑ - - - -

Kultúra és Műszaki Palota MAI

A MAI Művelődési és Műszaki Palotája bázisán kreatív csapatok dolgoznak, különböző rendezvényeket, találkozókat, fesztiválokat, koncerteket, színházi előadásokat, előadásokat stb . Mihail Zadornov vezetését Lenin Komszomol-díjjal tüntették ki . Jelenleg a "STAF" diákszínház Tatyana Kakovkina (alapítva 1975 -ben ) és más kreatív csapatok folytatják munkáját. [18] A. Pugacseva, V. Viszockij, V. Coj, L. Lescsenko, A. Gradszkij, O. Gazmanov, A. Marsall, A. Raikin, M. Zadornov, E. Csernyikova, L. Izmailov és mások. DK A MAI ismert rock helyszínné vált, ahol az Aria , Alice , Time Machine , Leg csoportok görcsöltek! "," A király és a bolond ". [19] [20]

Jeles tudósok és tanárok

Lásd : A Moszkvai Repülési Intézet tanárai

Nevezetes öregdiákok

Fennállásának teljes ideje alatt a MAI több mint 175 ezer mérnököt és szakembert termelt ki (a MATI végzettségűek nélkül), többek között:

Társadalmi tevékenységek

A MAI-ban sok éven át nagyon elterjedt volt a diáképítő csapatok mozgása , akiknek harcosai korábban számos épületet és építményt segítettek felépíteni a Szovjetunió különböző részein, jó minőségben.

Az intézet történetében összevont pedagógiai különítmények létrehozására is van példa. Tehát 1958-ban helyettes vezetésével. Nina Alekszandrovna Morozova, a Rádió Karának dékánja a Moszkvai Állami Pedagógiai Intézet és a Moszkvai Régió Pedagógiai Intézet hallgatóival együtt 1958-ban létrehozta az Összevont Diákosztagot, amely az árvaház egyik strukturális részlegévé vált egy diák vezetésével. Moszkvai Repülési Intézet - Misha Lando. Ez az árvaház azáltal vonzotta a gyerekeket, hogy különleges életet élt - élén nem más állt, mint A. S. Makarenko tanítványa és munkásságának utódja, a második világháború alatt  pedig egy bátor cserkész, akinek a győzelemhez hozzájárult. Rendeléssel és számos éremmel megjelölve, Szemjon Afanaszjevics Kalabalin (Szemjon Karabanov prototípusa a " Pedagógiai költemény " című könyvből ). A korábban reménytelennek tartott gyerekek közül az árvaház vezetése A. S. Makarenko módszerei szerint , valamint a mecénások - a MAI és más egyetemek egyesített különítményének hallgatói - jelentős közreműködésével radikálisan javítani tudta az oktatási környezetet az árvaházban és sok érdemes embert oktat, köztük MAI végzetteket, a tudományok kandidátusait, akik megvalósíthatóan hozzájárultak a tudomány és a technológia fejlődéséhez. [22][ a tény jelentősége? ]

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ MAI Alap – MAI Alap . www.endowmentmai.ru Letöltve: 2019. augusztus 15. Az eredetiből archiválva : 2019. március 8.
  2. ↑ 1 2 3 Moszkvai Repülési Intézet (Nemzeti Kutatóegyetem) . mai.ru. Letöltve: 2019. augusztus 15. Az eredetiből archiválva : 2019. augusztus 15.
  3. ↑ 1 2 Az oroszországi felsőoktatás történetéből . www.mai.ru Letöltve: 2016. április 9. Az eredetiből archiválva : 2022. március 2.
  4. ↑ Petrovszkij Dávid Alekszandrovics. A technikum rekonstrukciója és az ötéves létszámterv. 5. o. - L., Gostekhizdat, 1930. - 42 p. - 20 cm . _
  5. ↑ Az FGBOU VPO "Moszkvai Repülési Intézet (Nemzeti Kutatóegyetem)" chartája. A Wayback Machine MAI -nál 2013. augusztus 12-én kelt archív másolat
  6. ↑ A Moszkvai Repülési Intézet kronológiája. 1930 . mai.ru. Letöltve: 2019. augusztus 15. Az eredetiből archiválva : 2021. június 16.
  7. ↑ A Moszkvai Repülési Intézet kronológiája. 1930 (nem elérhető link) . Letöltve: 2022. március 2. Az eredetiből archiválva : 2022. március 2. 
  8. ↑ Azon egyetemi fejlesztési programok pályázati nyerteseinek listája, amelyekre a "nemzeti kutatóegyetem" kategória került kialakításra (elérhetetlen link) . Letöltve: 2009. október 17. Az eredetiből archiválva : 2010. augusztus 17.. 
  9. ↑ Gratulálunk a Moszkvai Repülési Intézet munkatársainak . Oroszország elnökének hivatalos honlapja (2010. március 20.). Letöltve: 2010. március 23. Az eredetiből archiválva : 2011. augusztus 23..
  10. ↑ OROSZORSZÁG OKTATÁSI ÉS TUDOMÁNYOS MINISZTÉRIUM 266. számú rendelete, 2015. március 24.  (elérhetetlen link)
  11. ↑ Intézetek, fióktelepek . MAI. Letöltve: 2022. március 2. Az eredetiből archiválva : 2022. március 2.
  12. ↑ intézetek, fióktelepek . mai.ru. Letöltve: 2022. március 2. Az eredetiből archiválva : 2022. március 2.
  13. ↑ Afanasiev P.P., Ruslanov V.I. A Moszkvai Repülési Intézet vezetői. Főnökök, igazgatók, rektorok. 1930-2011. - Kaluga: Eidos, 2012. - 176 p. - ISBN 978-5-905697-50-0 .
  14. ↑ MAI adminisztráció. Vjacseszlav Sevcovot a MAI megbízott rektorává nevezték ki . MAI (2016. március 25.). Letöltve: 2016. március 25. Az eredetiből archiválva : 2016. április 5..
  15. ↑ A MAI az UEC-vállalkozások érdekében fog működni . Repülőtér. Letöltve: 2019. december 21. Az eredetiből archiválva : 2019. december 21.
  16. ↑ MAI 106. osztály. Repülési gyakorlat . mai.ru. _ Letöltve: 2022. március 2. Az eredetiből archiválva : 2022. március 2.
  17. ↑ Egyetemek a jövő elitjének: 100 legjobb orosz egyetem a Forbes-2020 szerint . Forbes.ru . Letöltve: 2020. augusztus 8. Az eredetiből archiválva : 2021. december 1.
  18. ↑ A DKiT MAI kreatív csapatai (hozzáférhetetlen link) . https://www.dk-mai.com/ . Kultúrpalota MAI. Hozzáférés dátuma: 2017. december 31. Az eredetiből archiválva : 2017. december 31. 
  19. ↑ Afanasiev P.P., Ruslanov V.I. Moszkvai Repülési Intézet: Dokumentumok, számadatok, tények. - Moszkva: MAI, 2005. - 560 p. — ISBN 5-7035-1456-8 .
  20. ↑ Egyszer volt "TV" a MAI-ban: Emlékiratok könyve / Összeállította: V.I. Narinszkij. - Moszkva: MAI, 2007. - 384 p. - 1000 példányban.  — ISBN 978-5-7035-1867-0 .
  21. ↑ A MAI sportolói . Portál "A MAI története" . Letöltve: 2022. március 2. Az eredetiből archiválva : 2022. március 2.
  22. ↑ Az árvaház vezetői: A MAI feleleveníti a legendás tanár, Makarenko hagyományait. Archív példány 2021. január 27-én a Wayback Machine -en A MAI portál híreiből

Irodalom

Linkek

  Ugrás a Wikidata elemre  A közösségi hálózatokon
Szótárak és enciklopédiák
Bibliográfiai katalógusokban