Alekszej Gavrilovics Levin | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Születési dátum | 1936. május 8. (86 évesen) | |||||||||||||
Születési hely | ||||||||||||||
Ország | ||||||||||||||
Foglalkozása | építőmérnök _ _ | |||||||||||||
Apa | Gavrila Osipovich Levin | |||||||||||||
Anya | Marina Ivanovna Levina | |||||||||||||
Díjak és díjak |
|
Alekszej Gavrilovics Levin (született : 1936. május 8., Medyn , nyugati régió , RSFSR , Szovjetunió ) szovjet és orosz építőmérnök, a szocialista munka hőse ( 1990 ).
Alekszej Gavrilovics Levin 1936. május 8-án született Medyn városában, Kaluga régióban , Gavrila Osipovich és Marina Ivanovna (született Pavlichuk) nagy családjában.
1941 szeptemberében a nácik bombázták Medynt . Szerencsés véletlen folytán a Levin család abban a pillanatban hagyta el a házat, amikor egy légibomba találta el . Levinék 1945-ig abban a kolhozban éltek, amely a környéken menedéket adott nekik [1] .
A háború befejezése után Gavrila Osipovich, aki visszatért a hadseregből, a moszkvai fafeldolgozó üzembe került. Idővel, 1949-re, a családfőnek sikerült az egész családot átadnia neki.
Alexey Gavrilovich Levin karrierje kezdetétől a munkát a tanulással kombinálta. A hétéves terv teljesítése után, 1952-ben márványmunkás tanulóként kezdett dolgozni a 901-es számú speciális építővonat csapatában, amelyet később Szojuzmetrospetsztroy Osztálygá alakítottak át. Valerij Jakovlevics Goncsarov dandárjába osztották be, aki sok éven át a fiatalember első művezetője és mentora lett [2] . A. G. Levin ezt követően kőfaragóból , burkolóból, asztalosból építési művezetővé, művezetővé, telepvezetővé, osztályvezető-helyettessé vált.
A befejező munkát ötvözte egy dolgozó ifjúsági iskolában végzett tanulmányaival, majd belépett a Vasúti Mérnökök All-Union Correspondence Institute-jába (VZIIT) . A tanulmányi évek alatt a Leningrádi és Jaroszlavszkij pályaudvarok rekonstrukcióján, a Taganskaya moszkvai metróállomás dekorálásán , valamint a voronyezsi létesítményeken, az odesszai tengeri állomás építésén dolgozott .
A. G. Levin emlékiratai szerint [1] :
Gyakori üzleti utam, hogy az ország különböző régióiban létesítményeket indítsak, nem járultak hozzá a sikeres tanulmányokhoz. Idősebb munkahelyi elvtársak azt tanácsolták: át kell váltani nappali oktatásra. Ezután a Moszkvai Vasútmérnöki Intézetbe (MIIT) kerültem az Ipari és Építőmérnöki Karra. És így ment: nappal - előadások és szemináriumok, este - tárgyak, hétvégén - feladatok, projektek megvalósítása.
A munka mellett a klasszikus birkózó szekcióban sportolt .
Miután 1966-ban sikeresen megvédte oklevelét , Alekszej Gavrilovics több mint három évig a Volga Autógyár építésénél dolgozott Togliattiban , ahol az AvtoVAZ -nál egy integrált közlekedési építőipari csapatot vezetett .
A vezetőség észrevette a gyártás befejezésének minden kérdésének mélyreható ismeretét, a kezdeményezést és a kitartást az indító létesítmények időben történő szállításában, a beosztottak nemzeti jelentőségű feladatok ellátására való összefogásának képességét, valamint az emberek iránti törődést, és 1973-ban Alekszej Gavrilovics kinevezték a Szojuzmetrospetsztroj Osztály vezetőjévé.
Az új pozíció új ismereteket igényelt, és Alekszej Gavrilovics, mint korábban, 1982-ben végzett a Marxizmus-Leninizmus Egyetemen, a Közlekedési Minisztérium továbbképző tanfolyamain, a Szovjetunió Nemzetgazdasági Akadémia Gazdaságirányítási Intézetében .
A Szovjetunió elnökének 1990. október 5-i UP-810. számú rendeletével Alekszej Gavrilovics Levin „kiemelkedő termelési eredményekért és innovációs tevékenységéért” megkapta a szocialista munka hőse magas rangú címet a Lenin és a Kalapács Renddel. és Sarló érem , 21034. szám, így lett az utolsó építtető - ennek a díjnak a tulajdonosa [3] .
Ismételten a moszkvai városi tanács helyettesévé választották . Jelenleg Moszkvában él , aktívan részt vesz a társadalmi tevékenységekben [4] .
Részt vett számos létesítmény építésében vagy rekonstrukciójában mind Moszkvában, mind a Szovjetunió és Oroszország számos városában . Közvetlen részvételével rekonstruálták a bakui , tbiliszi , krasznojarszki állomásokat, szinte az összes moszkvai állomást, a Mineralnye Vody , Kijev , Tbiliszi, Tallinn és a moszkvai Domodedovo repülőtereit , metróállomásokat építettek, a moszkvai Boulevard Ringet , Andreevszkijt , Borodinsky , Krasnokaluzhsky , Krymsky moszkvai hidak, tengeri terminálok, sportlétesítmények, egészségügyi és szociális létesítmények, koncerttermek. Részt vett a VAZ , KAMAZ , BAM építésében . Aktívan részt vett számos történelmi és kulturális helyszín építésében is, köztük a Poklonnaja-dombon található emlékegyüttes és a Megváltó Krisztus-székesegyház, a Gostiny Dvor és a Manezhnaya tér rekonstrukciójában . Később a moszkvai Kremlben lévő orosz elnök rezidenciájának rekonstrukcióját is felügyelte .
Több mint tíz tudományos közlemény szerzője, köztük a "Természetes kővel borítás technológiája" (2001). 1988-ban védte meg Ph.D. disszertációját [5] .
A Nemzetközi Befektetési és Építésgazdasági Akadémia tagja, az Orosz Építészeti és Építéstudományi Akadémia tiszteletbeli tagja [6] , a Közlekedési Akadémia akadémikusa, a London Institute of Civil Engineers Nemzetközi Bizottságának tagja.
A Hősök Összoroszországi Nyilvános Szervezetének elnöke, állami kitüntetések birtokosai és az "Oroszország Munkavitézsége" Állami Díj kitüntetettjei , az Orosz Építőmérnöki Társaság igazgatóságának 1. alelnöke.
Ő volt az egyik kezdeményezője a Munka Hőse cím újjáélesztésének Oroszországban [3] [7] .
Az RSFSR tiszteletbeli építője, a Burját SZSZK tiszteletbeli építője, Oroszország tiszteletbeli építője, tiszteletbeli közlekedési építő, Moszkva tiszteletbeli építője, tiszteletbeli vasúti munkás , a Szovjetunió Minisztertanácsa díjának kitüntetettje . Elnyerte továbbá az Októberi Forradalom Szovjet Érdemrendjét, a Munka Vörös Zászlója Két Érdemrendjét , a Becsületrendet , az Orosz Barátság Rendjét , számos szovjet és orosz kitüntetést, külföldi kitüntetéseket, három aranyérmet. a Szovjetunió VDNKh-ja [8] .
Medynben 2015. május 9-én A.G. mellszobrát szerelték fel a Hősök sikátorában . Levin [9] .