| Lviv híd | |
|---|---|
| 42°41′26″ s. SH. 23°20′15 hüvelyk e. | |
| Hivatalos név | bolgár Lviv híd |
| Alkalmazási terület | villamos, gyalogos |
| Keresztek | Vladaiskaya folyó |
| Elhelyezkedés | Szófia , Bulgária |
| Tervezés | |
| Építési típus | ívhíd |
| Anyag | kő |
| teljes hossz | 26 m |
| A híd szélessége | 18,1 m |
| Kizsákmányolás | |
| Az építkezés kezdete | 1889 |
| Nyítás | 1891 |
| Felújítás miatt zárva | 2014 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Lviv-híd ( bulg. L'vov most ) egy híd a Vladaiskaya folyón, Szófia központjában, Bulgária fővárosában . Václav Prošek cseh építész , testvére, Josef, valamint Bogdan és Jiří unokatestvérei tervezték. A Lvov-híd a Marie-Louise Princess és a Slivnitsa Boulevard fontos és forgalmas kereszteződésének kapta a nevét, amelyen behatol, összekötve a központi pályaudvart a városközponttal, és ennek északi határaként szolgál.
A hidat kőből építették a régi híd helyén, amelyet Motley-hídnak ( bolgárul Sharen Most ) hívnak, mivel vörös és sárga csíkokkal díszítették. A név a négy bronz oroszlánszoborról származik, amelyek jellegzetes részlete. A szerkezet összes fémelemét az osztrák Rudolf Philipp Wagner cég készítette, az elektromos lámpákat pedig az 1900-as évek elején szerelték fel. A híd teljes építése 260 000 arany levába került . Alkotóinak szerzői a Szófia központjától keletre található és 1891-ben megnyitott Orlov-hídhoz is tartoznak.
A híd egyik bronz oroszlánja az 1999-ben és 2007-ben kibocsátott 20 leves bolgár bankjegy hátoldalán látható [1] .
2012 óta Lviv környékét a szófiai metró második vonalának névadó állomása szolgálja ki [2] .
2014-ben befejeződött a tér jelentős rekonstrukciója, melynek eredményeként a kereszteződést kétszintes csomóponttá alakították. A hídról megszűnt az autóforgalom, csak a villamosok és a gyalogosok számára maradt meg [3] .