Fjodor Ivanovics Loscsenkov | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
A Szovjetunió Állami Anyagi tartalékokkal foglalkozó bizottságának elnöke | |||||||
1986. június 23. - 1989. június 27 | |||||||
Előző | Alekszandr Vlaszovics Kovalenko | ||||||
Utód | posztot megszüntették | ||||||
Az SZKP Jaroszlavl Regionális Bizottságának első titkára (1963 januárjától 1964 decemberéig - Ipari Regionális Bizottság) |
|||||||
1961. június 17. - 1986. június 23 | |||||||
Előző | Borisz Agafonovics Barinov | ||||||
Utód | Igor Arkagyevics Tolsztuhov | ||||||
Az SZKP Novoszibirszk Városi Bizottságának első titkára | |||||||
1955-1959 _ _ | |||||||
Születés |
1915. január 24. ( február 6. ) Szmorkacsevka falu,Roszlavl körzet,Szmolenszk tartomány,Orosz Birodalom |
||||||
Halál |
2009. november 2. (94 évesen) |
||||||
Temetkezési hely | Troekurovskoye temető | ||||||
Apa | Ivan Boriszovics Loscsenkov | ||||||
Anya | Agrippina Grigorjevna | ||||||
A szállítmány | VKP(b) – SZKP | ||||||
Oktatás | S. Ordzhonikidzeről elnevezett Moszkvai Repülési Intézet | ||||||
Autogram | |||||||
Díjak |
|
||||||
csaták |
Fedor Ivanovics Loscsenkov (1915-2009) - szovjet pártvezető: az SZKP Novoszibirszk Városi Bizottságának első titkára (1955-1959), az SZKP Jaroszlavl Regionális Bizottságának első titkára (1961-1986), a Szovjetunió államának elnöke Anyagi tartalékok bizottsága (1986-1989).
Fedor Ivanovics Loscsenkov 1915. február 6-án ( január 24-én ) született Szmorkacsevka faluban, a Roszlavl körzetben (ma a szmolenszki régió Ershichsky kerülete ) paraszti családban (apja - Ivan Boriszovics, anyja - Agrippina Grigorievna). 1934-1936 - tanulmány a Roslavl Mechanical College-ban; 1938-1943 - tanulmányok a S. Ordzhonikidze után elnevezett Moszkvai Repülési Intézetben ( technológus , érettségi projekt "Repülőgép-építő üzem tervezése" témában).
1932 óta mérlegelőként dolgozott a Nyugati Vasút Roszlavl állomásán . 1936-ban művezető, technikus volt a Rodakovói állomáson ( donyecki vasút ) a kocsijavító állomáson. 1936-1938 - szolgálat a Vörös Hadseregben (egy felderítő harckocsizászlóalj harckocsiparancsnoka). 1943 eleje óta a Moszkvai régióban , a 301-es számú légiközlekedési üzem berendezéseinek helyreállításával és javításával foglalkozó felügyelő-mérnök . 1943 márciusától 1944 októberéig frontvonali dandárokban dolgozott a karéliai , leningrádi , nyugati frontok aktív hadseregének légi egységeiben és a fekete-tengeri haditengerészet légiközlekedésében .
Loschenkov tevékenységére vonatkozó becslések ellentmondásosak. Egyrészt erős cégvezető, másrészt engedelmesen végrehajtotta a pártutasításokat. Fjodor Ivanovics nevéhez fűződik a régió jelentős eredményei az ipari szektorban, az építőiparban és a nemzetgazdaság más ágazataiban.
V. I. Andrianov jaroszlavli történész: „A hetvenes évek közepe óta a hús- és tejtermelés évről évre csökken a régióban. Szintén kedvezőtlen volt a szemtermés. Egy Moszkvába tartó elektromos vonat helyett kettőt is bevezettek: a jaroszlavliak már hozzászoktak ahhoz, hogy a moszkvai boltokban húst és kolbászt vásároljanak. A zöldségfogyasztás tekintetében a jaroszlavli régió az egyik utolsó helyet foglalta el Oroszországban.
„Szovjet Oroszország”, 1987. december 2.: „A paraszti tanyák ilyen kietlensége, mint a jaroszlavli régióban, aligha található máshol az Orosz Föderációban. És ami a legcsodálatosabb: a paraszti tanyák tönkretételéért (nem lehet más szót választani!) még senkit nem vontak felelősségre. ... A mai félreszámítások elsősorban a térségben hosszú évek óta történtek kritikátlan, felületes értékeléséből fakadnak.
az SZKP Központi Bizottságának tagjelöltje (1961-1976); az SZKP Központi Bizottságának tagja (1976-1990). 1986. június - 1989. július - a Szovjetunió Állami Anyagi tartalékokkal foglalkozó bizottságának elnöke. A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Uniós Tanácsának tagja (1962-1989) a jaroszlavli régióból.
A XIX. Pártkonferencia küldöttévé választották a jaroszlavli régióból. 1988. június 8-án nagygyűlést tartottak Jaroszlavlban a Volga rakparton, a Nekrasov emlékmű közelében. Mintegy ötezren vettek részt rajta. A tüntetésen elfogadott állásfoglalásból: „Úgy gondoljuk, hogy annak a személynek, aki oly sok éven át figyelmen kívül hagyta az emberek érdekeit, aki hozzájárult a ma stagnálásnak nevezett negatív jelenségek megjelenéséhez, nincs erkölcsi joga részt venni a munkában. szövetségi pártkonferencián, különösen a jaroszlavli régió képviseletében. Tekintettel ezekre a körülményekre, valamint arra a tényre, hogy F. Loschenkov „választásai” nem demokratikus módon zajlottak, jelöltségének alapszervezetekben való megvitatása nélkül, bizalmatlanságot fejezünk ki F. Loschenkov mint küldött iránt, és arra kérjük, hogy megfosztani őt mandátumától…”. Az SZKP regionális bizottságának rendkívüli plénuma kielégítette a közvélemény igényét. Loscsenkovot eltávolították a jaroszlavli küldöttségből [1] . Loscsenkovot kritizáló feljegyzést (Malygina könyvtáros levele) a Pravda közölt. A tüntetésről a Yunost című jaroszlavli újság [2] jelent meg .
1989 júliusa óta nyugdíjas. Moszkvában élt. Emlékirataiból két könyv és egy vele készült interjúkötet jelent meg.
2009. november 2- án halt meg, a Troekurovszkij temetőben temették el [3] .
Feleség 1949 óta - Vera Stepanovna (1928-2004). Lányai Natalia, Elena és Irina.
A regionális bizottság első titkáraként Loscsenkov szinte mindig otthonról (a Volga rakparton) utazott munkahelyére, majd vissza a Volga járaton , bár ez a távolság mindössze 400 m. [4]
Loscsenkov negatívan viszonyult a villamoshoz , elavult közlekedési módnak tartotta. Kezdeményezésére leállították a finomítóhoz vezető villamosvonal építését , és számos központi utcából eltávolították a síneket. Sokáig nem engedte, hogy megkezdődjön az északi lakónegyedbe (" Bragino ") vezető vonal építése. [5]