Liszicin Dmitrij Fjodorovics | |||||
---|---|---|---|---|---|
Születési dátum | 1913. október 15. (28.). | ||||
Születési hely | Odintsovo , Moszkvai Kormányzóság , Orosz Birodalom (jelenleg: Moszkva terület , Oroszország ) | ||||
Halál dátuma | 1948. november 1. (35 évesen) | ||||
A halál helye | Moszkva | ||||
Affiliáció | Szovjetunió | ||||
A hadsereg típusa | repülés | ||||
Több éves szolgálat | 1939-1947 | ||||
Rang | |||||
Rész | 8. gárda külön nagy hatótávolságú felderítő repülőezred | ||||
Csaták/háborúk | A Nagy Honvédő Háború | ||||
Díjak és díjak |
|
Dmitrij Fedorovics Liszicin ( 1913. október 15. (28. , Odintsovo , Moszkva tartomány , - 1948. november 1. , Moszkva ) - őrrepülő kapitány , a Szovjetunió hőse .
1913. október 15-én (28-án) született az Odintsovo állomáson (ma város a moszkvai régióban). Nemzetiség szerint - orosz. Gyermek- és ifjúkorát Moszkvában töltötte. 1929 -ben az iskola 7. osztályát, 1930-ban az FZU iskolát végzett. 1930-1932-ben - egy V. N. Kapranovról elnevezett cipőgyár dolgozója Moszkvában.
1932-ben végzett a moszkvai vitorlázóiskolában, 1932-1933-ban a szverdlovszki repülőklubban dolgozott vitorlázórepülő oktatóként. 1934 decemberében végzett az Uljanovszki Osoaviakhim Pilóta-oktatói Iskolában . Oktatóként dolgozott repülőklubokban: Rostov-on-Don (1935-1936), Krasznodar (1936-1938), Moszkva (1938-1939).
1939 júniusa óta a hadseregben . Egy vadászrepülőezredben szolgált (a harkovi katonai körzetben). 1940 februárjában nyugdíjba vonult.
1940-1941 között az észak-kaukázusi mezőgazdasági repülésben dolgozott. 1941 októbere óta ismét a hadseregben szolgált. 1941-1942-ben a 25. tartalék repülőezred pilótája volt. 1942. január-júliusban a Groznij Katonai Repülőiskola lövész-bombázóinak oktatópilóta volt. 1942 augusztusa és 1943 márciusa között a 25. tartalék repülőezredben átképzett az R-39 Airacobra vadászrepülőgépre .
A Nagy Honvédő Háború tagja: 1943. április-júliusban - a 4. ( 1943. júniustól - 98. gárda) külön nagy hatótávolságú felderítő repülőezred (Central Front) pilótája. 88 felderítő repülést hajtott végre az R-39 Airacobra vadászgépen, mélyen az ellenséges vonalak mögött, hogy felderítse csapatai mozgását a kurszki csata előestéjén. 1943. július 30-án Kromy falu közelében (ma Oryol régióban található falu) Lisitsyn gépét az ellenséges légelhárító tüzérsége találta el, és kigyulladt. A súlyosan megsérült pilótának sikerült elérnie a frontvonalat, és letenni a terepre az égő gépet. Bátorságának köszönhetően értékes titkosszolgálati adatok kerültek a parancsnoksághoz. D. F. Lisitsyn maga is koponya-, orr- és állcsonttörést kapott, arcán, karján és lábán súlyos égési sérüléseket szenvedett, majd 1944 szeptemberéig egy moszkvai kórházban kezelték.
A csatákban tanúsított bátorságáért és hősiességéért a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1943. szeptember 28-i rendeletével Dmitrij Fedorovics Liszicin főhadnagy a Szovjetunió hőse címet kapta a Lenin-renddel és az aranyérménnyel. Csillagérem (1930. sz.).
Miután felépült 1944 szeptemberétől, ismét részt vett az ellenségeskedésben a 98. Gárda Különleges Hosszú távú Felderítő Repülőezred (1. Ukrán Front) repülésparancsnokaként. Részt vett Lengyelország felszabadításában és a berlini hadműveletben. Összesen a háború alatt 147 bevetést hajtott végre R-39 "Aerocobra" és Yak-9DD vadászgépeken , hogy felderítse az ellenség hátulját, 28 légi csatában személyesen lőtt le 7 ellenséges repülőgépet.
A háború befejezése után továbbra is a légierő harci egységeiben szolgált (a moszkvai és a kaukázusi katonai körzetben). 1947 júniusa óta az őrség kapitánya, D. F. Lisitsyn tartalékban van.
Moszkvában élt. 1948. november 1-jén lelőtte magát . A Vagankovszkij temetőben temették el (20 gróf) [1] .