Jégbetakarító gépet ( újrafelújítót , jégfelújítót vagy zambonit is) használnak a jégpálya helyreállítására . Feltalálásuk előtt ezt kézzel csinálták. Az első felületfelújítót Frank Zamboni találta fel 1949-ben a kaliforniai Paramountban, az Egyesült Államokban.
Manapság körülbelül tíz jéggépgyártó létezik, amelyek közül három fő gyártó emelkedik ki: a Zamboni Company ( angol ), a Resurfice Corporation ( angolul , "Olympia" védjegy) és az Icecat . A Zamboni több jégfelújítót gyárt és szállít, mint az összes többi gyártó együttvéve, fennállása alatt több mint 10 000 újrafelújítót szállítottak le [1] . Az alkotó neve névadóvá vált , a jégbetakarító gépet márkától és gyártótól függetlenül gyakran „zamboniként” emlegetik [2] [3] .
Az Olympia gépek 213 cm hosszú, 127 mm vastag késsel vannak felszerelve; a legtöbb Zamboni betakarítógép 196 cm hosszú és 127 mm vastag pengével van felszerelve. Működés közben a betakarítókés 4-8 mm-t levág a felső jégrétegből. A kés úgy megy át a jégen, mint egy borotvapenge. A levágott felső réteg térfogata a jég állapotától függ. Minél puhább (egyenetlenebb, lazább) a jég felülete (vagyis minél többet gurultak rajta), annál mélyebbre vág a kés.
Közvetlenül a kés felett van egy vízszintes csiga . Ez a mechanizmus összegyűjti a jégforgácsot (vagy havat), és forogva továbbítja a függőleges részhez, amely viszont eltávolítja a jégforgácsot és a havat egy speciális tartályba. A tartály 500-1200 kilogramm (liter) hó befogadására képes.
A hótartály alatt két víztartály található, az első tartály vizét a felső réteg levágása után a jég mosására, a második tartály vizét pedig egy új jégréteg feltöltésére használják.
Működés közben a gép 3 műveletet hajt végre egyszerre - eltávolítja vagy levágja a jég felső rétegét, összegyűjti egy bunkerben a vágott jég számára („hó”), és új, friss jégréteget tölt be.
Egyes gépek jégmosó rendszerrel vannak felszerelve. Ebben az üzemmódban a tározóból a víz a gép klímájának elosztó csövéből kerül a jégfelületre, amely egyben öntésre, szennyeződések és jégforgácsok lemosására, repedések, rések kitöltésére is szolgál. A felületen maradó felesleges vizet a gép hátulján lévő gumikéssel (ún. „felmosóval”) eltávolítják, majd egy speciális szivattyú segítségével mechanikusan átengedve visszagyűjtik a víztartályba. szűrő.
Töltő üzemmódban, ahogy a kombájn a jégaréna mentén halad, a laza, törött és egyenetlen jég felső rétegét késsel levágják. Ezt követően a levágott jeget egy vízszintes csiga gyűjti össze a felszínről, és egy függőleges csigaba helyezi át, amely a levágott jeget egy hóbunkerbe dobja. Ezzel egyidejűleg meleg vagy forró vizet juttatnak a jégpálya felületére, amelyet egyenletesen elosztanak a jégpálya felületén egy speciális törülközővel, amely a gép mögött található. A forró víz megolvasztja a régi jeget, mélyen behatol a repedésekbe, mélyedésekbe, így az új jégréteg szilárd monolit felületet képez, amely az alsó régi réteggel csatlakozik. Ez jobb, mint egy új jégréteget rakni, amely könnyen megtörhet.
Ezt követően a kombájn elhagyja az arénát egy speciális garázsba, ahol a hőmérsékletnek mindig 1 °C felett kell lennie, hogy a tartályokban lévő víz ne fagyjon meg.
A gép tartályában összegyűlt hó és jégmorzsa egy speciális gödörbe kerül a hóolvadáshoz. Ahogy a hó elolvad, a gödörből származó víz a lefolyóba kerül, és egyes színtereken kiszűrik és újra felhasználják.
A normál méretű (56 m x 26 m, 60 m x 30 m) arénák tisztítása és új jég öntése körülbelül 12-15 percet vesz igénybe. A jéggépek feltalálása előtt 3-4 embernek több mint egy órába telt.
A kisebb légszennyezés érdekében a kombájnok általában cseppfolyós gázzal üzemelnek, egyre több akkumulátoros elektromos gépet gyártanak , de ennek ellenére a betakarítógép nem megfelelő karbantartása és a pálya elégtelen szellőzése, szén- monoxid és/vagy nitrogén-dioxid mérgezés ( NO 2 ) alkalmanként előfordul [4] .