Latnik (páncélos csónak)

A Latnik az orosz birodalmi haditengerészet hurrikán típusú  II. fokozatú egytornyú partvédelmi csatahajója , amelyet az 1863 -as Monitor Hajóépítési Program szerint építettek.

1869. május 15-ig toronyhajónak minősítették, majd monitornak, 1892-ben pedig partvédelmi csatahajónak minősítették. 1903-tól nem önjáró szénbárkává - 38-as, 1914-től - 326-os uszályává építették át.

Projekt

1862-ben S. S. Lesovsky 1. rangú kapitány és N. A. Artseulov KKI kapitánya elhozta az USA-ból a Passaic típusú toronymonitorok műszaki dokumentációját . A projekt főtervezője John Erickson volt .

Tekintettel az Angliával és Franciaországgal vívott új háború veszélyére, az Orosz Birodalom Tengerészeti Minisztériuma 1863-ban kidolgozta a „Monitor Hajóépítési Programot” , amely tíz egytornyú ("Hurricane", "Typhon") építését irányozta elő. "Nyilas", "Unikornis", "csatahajó", "Latnik", "Varázsló", "Perun", "Veschun", "Lava") és egy duplatornyú ("Smerch") páncélos csónak a Finn-öböl védelmére - a csata a kronstadti akna- és tüzérségi állásnál. Az amerikai projekt lett ennek a projektnek az alapja. A minisztérium vezetőjének, N. K. Krabbe admirálisnak a parancsára a projektet a szentpétervári kikötő modellműhelyében véglegesítették [1] .

Építkezés

A „Hurricane”, „Typhon”, „Sagittarius”, „Unicorn”, „Battleship”, „Latnik”, „Perun” és „Lava” hajókat állami gyárakban és szerződéses alapon magánhajógyárakban fektették le. Szentpéterváron. Ezenkívül az építkezés felgyorsítása érdekében a Koldun és a Veshchun toronycsónakokat a belgiumi Cockerill gyárban fektették le, és részletekben szállították Szentpétervárra, ahol a Gutujevszkij-szigeten szerelték össze őket. Az építkezés felgyorsult, éjszaka is, és mindössze egy év alatt (1864-1865) mind a tíz épület felépült. Az építkezést N. A. Artseulov , N. G. Korshikov , X. V. Prokhorov és mások mérnökei felügyelték. A Hurricane, Typhon, Sagittarius és Unicorn autókat a Byrd szentpétervári üzemben, a Battleship és Latnik számára - a Carr és MacPherson üzemben, a Lava és Perun - az izhorai üzemben, a "Sorcerer" és a "Veschun" autókat gyártották. - a "Kokkeril" társaság. Réteges páncélzat - az izhorai gyárakban. A hajótest és a gépek megépítésének költségét 1 141 800 rubelre becsülték [2] .

A Latnikot 1863. június 5-én rakták le a Carr and McPherson üzemben (ma Balti Hajógyár ), a hivatalos lerakásra 1863. december 12-én került sor. 1863. augusztus 26-án egy Latnik nevű toronyhajót felvették a balti flotta hajóinak listájára. A hajótestet 1864. március 10-én bocsátották vízre [3] gépek, toronyszerkezetek és páncéllemezek nélkül, és a bélést alkotó fa tokmányok és gerendák teljes számának csak kétharmadával. A leereszkedés előtt mintegy 35 000 font vasat költöttek az építkezésre, a kifizetett összeg 56 8956 rubel 50 kopejka ezüstben [4] . A nyár folyamán páncéllemezeket szereltek fel, gépet szereltek fel, kabint és fegyvereket szállítottak. 1864. október 1-jén a "Latnik" saját gőze és a vontatott " csatahajó " Szentpétervárra érkezett, ahol a díszítés befejeződött. Október 8-án a Latnik elment autója hivatalos tesztjére és a mechanizmusok előzetes tesztelésére. Az átmenet és a tengeri próbák mért mérföldön azt mutatták, hogy a Carr és MacPherson gyárában épített „Latnik” és „Battleship” jobban megy, mint a sorozat többi toronyhajója (más forrásból rosszabb, mint mások [4] ) . A teljes sebességnél végzett agilitásra vonatkozó tesztek azt mutatták, hogy a kormánykerék „helyzetéből” a hajó teljesítette a kanyart, és 16 pontot írt le 2 perc 20 másodperc alatt. Október 17-én „Latnik” gyakorlati lövöldözést hajtott végre a keleti úton [5] . A Kolz-rendszerre való célzás eredménytelennek bizonyult - 60 lövésből egyik sem találta el a pajzsot, így a Ring kapitányának rendszere szerinti tornyok célzásának módszerét alkalmazták - a legelső két lövés a pajzsot találta el. pajzs [4] . 1865. május 31-én Latnik belépett az utolsó tárgyalásokba. A toronycsónakot 1865. július 9-én fogadták be a kincstárba [6] .

Fegyverzet

Az eredeti terv szerint két darab 9 hüvelykes (229 mm-es) Krupp 1864-es modell sima csövű torkolattöltő fegyvert szereltek fel a hajóra. 1868 óta az 1864-es modell Olonets gyárának két 15 hüvelykes (380 mm) sima öntöttvas ágyúját szerelték fel, 100 lövedékes tölténnyel. 1872-1874-ben a monitor újabb felszerelésen esett át, és a tüzérség két 9 hüvelykes, 17 kaliberű ágyúból állt. 1878 óta 9 hüvelykes, 22 kaliberű fegyvereket helyeztek szolgálatba 300 tölténnyel. Az 1870-es évek végén két 45 mm-es gyorstüzelő ágyút adtak hozzá.

Szolgáltatás

1869. május 15-én a Latnikot a többi Hurricane típusú toronycsónakhoz hasonlóan átsorolták monitorokká, 1892-ben pedig II. rangú partvédelmi csatahajókká.

1900. június 24-én a sorozat összes partvédelmi csatahajóját leszerelték, leszerelték és átadták a kronstadti kikötőnek háztartási felhasználásra [4] . Ugyanezen év július 31-én Alekszej Alekszandrovics tábornok-tengernagy elrendelte a part menti védelmi csatahajók „Battleship”, „Veschun”, „Unicorn”, „Sorcerer”, „Lava”, „Latnik”, „Perun” kizárását. , "Nyilas", "Typhon" és "Hurricane" a flotta listáiról. A tengerészeti osztály megfelelő parancsát 1900. augusztus 5-én adták ki 134. számon [7] .

1903-ban 38-as számú, nem önjáró szénbárkává építették át.

1914-ben átkeresztelték a 326. számú bárkát.

1917. október 25. A 326-os uszály a Vörös Balti Flotta része lett.

1918 áprilisában, a bresti béke aláírása után Helsinki vizeiben maradt, mert nem volt célszerű Kronstadtba szállítani.

Egyes források szerint az alakulat még mindig a szentpétervári szénkikötőben van, de ezeket az adatokat nem erősítették meg.

Parancsnokok

• 1890-1892 Haupt Nyikolaj Alekszandrovics kapitány-hadnagy

Jegyzetek

1. ↑ Zhukova, Asseev, 2015 , p. 15-16.
2. ↑ Zhukova, Asseev, 2015 , p. 16.
3. ↑ Zhukova, Asseev, 2015 , p. 19.
4. ↑ 1 2 3 4 Lysenok, 1985 .
5. ↑ Zhukova, Asseev, 2015 , p. 19-20.
6. ↑ Zhukova, Asseev, 2015 , p. húsz.
7. ↑ Zhukova, Asseev, 2015 , p. 38.

Irodalom

• "Nyilas" monitor 1864: A mentés és a múzeumosítás projektje / Szerkesztők: O. S. Zhukova, I. V. Asseev. - Szentpétervár. : "MCMG" nyomda, 2015. - 64 p.
• Lysenok V.I. "Hurrikán" típusú páncélozott toronyhajók  (orosz)  // Hajóépítés: Journal. - Szentpétervár. , 1985. - 3. sz . - S. 69-72 .
• "Tengeri Gyűjtemény" 4. szám 1864-re
• "Tengeri Gyűjtemény" 77. szám 1864-re
• A Tengerészeti Műszaki Bizottság Hajóépítő Osztályának jelentése 1865-ről
• A Tengerészeti Műszaki Bizottság Hajóépítő Osztályának jelentése 1869-ről
• Brassey's Naval Annual, 1888

Linkek

• Monitor "Nyilas"
• A balti flotta páncélozott hajói: egytornyú hajók (monitorok)
• McLaughlin, Stephen. Oroszország amerikai megfigyelői: Az Uragan osztály // Hadihajó 2012  (neopr.) / John Jordan. - London: Conway, 2012. - S. 98-112. - ISBN 978-1-84486-156-9 .