Georgij Petrovics Larionov | |||||
---|---|---|---|---|---|
| |||||
Születési dátum | 1908. április 27 | ||||
Születési hely | Szentpétervár | ||||
Halál dátuma | 1941. július 20. (33 évesen) | ||||
A halál helye | Kexholm (Kyakisalmi) közelében | ||||
Affiliáció | Szovjetunió | ||||
A hadsereg típusa | Légierő | ||||
Több éves szolgálat | 1931-1941 _ _ | ||||
Rang | |||||
Rész | 7. vadászrepülőezred | ||||
parancsolta | század, század | ||||
Csaták/háborúk |
Szovjet-finn háború Nagy Honvédő Háború |
||||
Díjak és díjak |
|
Georgij Petrovics Larionov ( 1908. április 27., Szentpétervár – 1941. július 20., Kyakisalmi ) - pilóta a Nagy Honvédő Háború idején , repülőparancsnok , majd a 7. vadászrepülőezred százada, a Szovjetunió hőse , kapitány [1] .
1908. április 14-én (27-én) született az Orosz Birodalom fővárosában, Szentpéterváron. 1918-ban szüleivel Chagoda faluba (ma Vologda megye ) költözött.
1922-ben belépett az üveggyár (ma Sazonov gyár) gyári tanulóiskolájába. Georgy 16 évesen, tanulmányai befejezése után üvegfúvó mesterként kezdett dolgozni a Smerdovsky üveggyárban. A fiatalember az elsők között volt az üvegesek falujában, aki csatlakozott a Komszomolhoz, és egy idő után beválasztották a Komszomol Ustyuzhna kerületi bizottságába .
1927-ben a szovjet és pártaktivisták regionális iskolájában tanult Leningrádban. Georgy gyermekkora óta szeretett a technikával foglalkozni, nem hagyott fel hobbijával, esténként a Leningrádi Fizikai és Mechanikai Intézet (a Leningrádi Politechnikai Intézet fiókegyeteme) munkakarán tanult, napközben pedig órától. 1928 és 1931 között a Krasznaja Zarja üzemben dolgozott szerelőként. A munkáskar elvégzése után George magán az intézetben folytathatta tanulmányait, de nem sikerült felsőfokú végzettséget szereznie: behívták a hadseregbe.
1932 júniusától 1933 januárjáig a katonai repülőiskola kadéta lett, amelyet kitüntetéssel végzett. Majd 1933 januárjától az engelsi pilótaiskola kadéta volt . És nem véletlen, hogy 1934 decemberében Petrovics Györgyöt kinevezték egy katonai pilótaiskola oktatójának. Egy idő után, 1938-ban repülőparancsnok, majd századparancsnok lett. 1935-ben felvették a Szovjetunió Kommunista Pártjába.
A vadászpilóta kiváló harci képességei a szovjet-finn háború legelső napjaiban megmutatkoztak . 1940. február 14- én egy légi csatában Larionov lelőtt három ellenséges repülőgépet. Autóját súlyosan megrongálta egy ellenséges légvédelmi lövedék. A helyzet reménytelennek tűnt. A pilótának azonban sikerült kiszednie a nehezen irányítható vadászgépet az elülső zónából, és biztonságosan leszállni a repülőterén. 1939-1940 kemény fagyos telén a pilóta több mint 120 bevetést hajtott végre.
A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnöksége 1940. március 21- i rendeletével Georgij Petrovics Larionov vadászpilóta megkapta a Szovjetunió hőse címet .
1939 júliusában rendeletet adtak ki a 153. vadászrepülőezred megalakításáról . A finn határon zajló ellenségeskedés befejezése után Petrovics Györgyöt áthelyezték a 153. IAP -hoz . 1940 novemberétől 1941. április 20-ig az ezred a Helyul repülőtéren állomásozott .
A Nagy Honvédő Háború kitörése után az ezred összegyűlt Kexholmban , megtörtént az újrafegyverzés.
Egyszer ez a MIG-3-mal való újrafelszerelés majdnem az életébe került G. P. Larionovnak. 1941. július 16- án, délután két óra körül három repülőgép jelent meg a levegőben, „Messerschmites”-re emlékeztetve. Hirtelen szirénák harsantak, és lövöldözés kezdődött. Csak egy idő után az egyik katona képes volt megkülönböztetni a csillagokat a repülőgépeken. A tüzelés abbamaradt, és a pilóták elkezdtek leszállni. Kiderült, hogy az új MIG-ek Kexholmba tartó repülése során a hatóságok nem jelentettek a csoportot, amelyben G. P. Larionov is volt.
Július elején egy bomba- és géppuskatűz részeként megsemmisített egy ellenséges szállítóeszközt a Finn-öbölben.
1941. július 20 - ról 21-re virradó éjszaka Larionov százada lefedett egy csoport támadó repülőgépet, amely megtámadta az egyik finn repülőteret. A csata során Larionov lelőtt egy ellenséges repülőgépet, de a vadászgépe is megsérült a légvédelmi tűzben. Egy égő gépet sikerült átrángatnia a frontvonalon, de a sérült pilóta már nem tudta letenni.