Lansky híd

Lansky híd
59°59′22″ s. SH. 30°18′03″ hüvelyk e.
történelmi nevek Csernorecsenszkij, 2. Csernorecsenszkij, Határ
Alkalmazási terület autó, gyalogos
Keresztek Fekete folyó
Elhelyezkedés Szentpétervár Primorsky kerülete
Tervezés
Építési típus kerethíd
Anyag vasbeton
teljes hossz 29,6 m
A híd szélessége 38 m
Kizsákmányolás
Tervező, építész mérnök
R. Ya. Rosen, építész
L. A. Noskov
Nyítás 1849, 1967
Felújítás miatt zárva 1869, 1875, 1906, 1941, 1967
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Lansky Bridge  egy közúti vasbeton vázas híd a Fekete folyón keresztül Szentpétervár Primorszkij kerületében .

Hely

A Lanskoe autópálya és a Shkolnaya utca vonalában található .

Felfelé a Kolomyazhsky felüljáró , alatta a Csernorechensky híd található .

A legközelebbi metróállomás a Black River .

Cím

Kezdetben a hidat Csernorecsenszkijnek vagy 2. Csernorecsenszkijnek hívták (az alsó híd az 1. Csernorecsenszkij nevet kapta ). Az 1868-1920-as években [1] a Pogranichny nevet is használták , hiszen itt haladt át a város északi határa. A modern név 1889 óta létezik, és a város e történelmi kerületének néhány más helynevéhez hasonlóan a Lansky nemesi család vezetéknevéhez fűződik, akik a Fekete-folyó és a Vyborgskaya út között hatalmas földterületet birtokoltak . a 18. század .

Történelem

1849 - ben gerenda-rudas rendszerű fahíd épült. A hidat többször is fából javították a korábbi terv megőrzésével (1869-ben, 1875-ben [2] , 1905-1906-ban [3] ). A következő javítás után a híd hossza 38,4 m, szélessége - 8,5 m [4] . 1941-ben a hidat felújították [5] . A híd fából készült háromnyílású, hossza 28,3 m, szélessége - 13,5 m [6] .

A meglévő egynyílású vasbeton híd 1967 -ben épült a Lengiproinzhproekt mérnöke, R. Ya. Rosen és L. A. Noskov építész [7] terve alapján .

Építkezés

A híd egynyílású vasbeton váz, a statikus séma szerint - három csuklós keret. Keresztmetszetében változó magasságú előre gyártott I-gerendákból áll. Felül a gerendákat az úttest vasbeton födémje köti össze. A fesztáv közepén a gerendák egy tökéletlen csuklópánttal vannak összekötve. A keret "lábai" monolit vasbetonból készülnek. A támpontok masszív vasbeton, cölöpös rácson. A híd 29,6 m hosszú és 38 m széles [7] [6] .

A hidat gépjármű- és gyalogosforgalomra tervezték. A híd útteste 6 forgalmi sávból áll. Az úttest és a járdák burkolata aszfaltbeton. A járdákat gránitszegély választja el az úttesttől. A hídon öntöttvas korlát van felszerelve, amely a pilléreken gránit talapzattal végződik.

Jegyzetek

  1. ↑ Városnevek ma és tegnap: Petersburg helynévtár / ösz. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofejev és mások - 2. kiadás, átdolgozva. és további - Szentpétervár. : Lik , 1997. - S. 64. - 288 p. - (Észak-Palmyra három évszázada). — ISBN 5-86038-023-2 .
  2. ↑ A szentpétervári városi tanács jelentése 1875-ről . - Szentpétervár. , 1876. - S. 31, 76, 120-121.
  3. ↑ A szentpétervári városi közigazgatás építési tevékenységének áttekintése 1905-re és 1906-ra. / Összeg. N. S. Nelyubov. - Szentpétervár. , 1908. - S. 11, 149. - 213 p.
  4. ↑ Szentpétervár város ingatlanainak leltár . - Szentpétervár. , 1903. - S. 230-231.
  5. ↑ Az MPVO M. I. Balashov út- és hídszolgálat vezetőjének feljegyzése A. A. Kuznyecov leningrádi városi bizottság titkárának az MPVO különálló leningrádi út- és hídhelyreállító zászlóaljának munkájáról a városi hidak helyreállítására 1941-ben [1942 . TsGAIPD SPb] . Szentpétervári Levéltári Bizottság. Archiválva : 2020. október 18.
  6. ↑ 1 2 Mostotrest .
  7. ↑ 1 2 Stepnov, 1991 , p. 317.

Irodalom

Linkek

 Hidak a Fekete folyón