Lamborghini, Ferruccio
Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2021. május 25-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzésekhez 10 szerkesztés szükséges .| Ferruccio Lamborghini | |
|---|---|
| Ferruccio Lamborghini | |
| Ferruccio Lamborghini | |
| Születési dátum | 1916. április 28 |
| Születési hely | |
| Halál dátuma | 1993. február 20. [1] (76 éves) |
| A halál helye | |
| Polgárság |
Olasz Királyság Olaszország |
| Foglalkozása | vállalkozó , mérnök , szerelő , autóversenyző , iparos |
| Apa | Antonio Lamborghini |
| Anya | Evelina Lamborghini |
| Gyermekek | Tonino Lamborghini, Patricia Lamborghini |
| Díjak és díjak |
|
| Autogram | |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Ferruccio Lamborghini ( olaszul: Ferruccio Lamborghini ; 1916. április 28., Cento , Ferrara , Olaszország - 1993. február 20. , Perugia , Olaszország) olasz iparos és üzletember, a Lamborghini Trattori , az Automobili Lamborghini és számos más cég alapítója.
Életrajz
Ferruccio Lamborghini 1916. április 28-án született Renazzo kis faluban, Cento közelében ( Ferrara tartomány ). Szülei Antonio és Evelina Lamborghini farmerek voltak. Ferrucciót gyermekkora óta érdekelte a technika, szülei fia hobbijait látva az egyik tanyasi ólban kis műhelyt hoztak létre, amelyben Ferruccio öntötte a mezőgazdasági berendezésekhez szükséges alkatrészeket, valamint különféle saját mechanizmusok tervezését. Egyszer az egyik alkatrész öntésekor kisebb robbanás történt a műhelyben, amitől majdnem az egész farm kigyulladt.
világháború után
A háború végén Ferruccio visszatért szülőfalujába, ahol megkezdte a katonai felszerelések újragyártását a mezőgazdaság szükségleteihez. Miután sikeres volt ebben az üzletben, megalapította a Lamborghini Trattori SpA céget, és már 1949 - ben saját tervezésű traktort készített.
1960- ban a Lamborghini megalapította második cégét, a Lamborghini Bruciatori -t ipari hűtőberendezések gyártására.
Mindkét Lamborghini vállalkozás rendkívül sikeres volt, és jelentősen hozzájárult a háború sújtotta Olaszország gazdaságának fejlődéséhez .
Az Automobili Lamborghini SpA megalapítása
Ferruccio Lamborghini, a Lamborghini Trattori SpA traktorgyártó cég gazdag tulajdonosa a sportautók, különösen a Ferrarik rajongója volt . Észrevette, hogy a Ferrari autók kuplungja hasonló ahhoz, amit Ferruccio használt a traktoraiban, de nem túl megbízható. Ezért fordult Enzo Ferrarihoz kritikával . Ferrucciót megdöbbentette Enzo kijelentése, miszerint a traktorgyártónak nincs joga kritizálni a Ferrari autóit. Sértődötten fellobbant a gondolattal, hogy "hozzon létre egy jobb Ferrarit, mint a Ferrari" [2] .
Ebből a célból 1963 -ban megalapította gyárát , az Automobili Ferruccio Lamborghini SpA -t a Ferrari gyár közelében , Sant'Agata Bolognese településen, és a Ferrari korábbi mérnökeit, Gian Paolo Dallarát hívta meg dolgozni.és Bob Wallace .
Hozzáállás a versenyzéshez
Egy sportautó-gyártó számára Ferruccio nagyon eredeti elképzelése volt az autóversenyzésről. Míg más autógyártók küzdöttek azért, hogy megmutassák autóik sebességét, irányíthatóságát és műszaki kiválóságát a versenyek során, Ferruccio Lamborghini világossá tette, hogy cége nem versenyez és nem támogat egyik csapatot sem. Ez a politika szöges ellentétben állt a Ferrari által követett politikával: sorozatgyártású autókat gyártottak, hogy megszerezzék a versenyeken való részvételhez szükséges pénzeket.
Ez a hozzáállás néha súrlódásokat váltott ki Ferruccio és mérnökei, a versenyzés szerelmesei volt Ferrari alkalmazottai között. Több mérnök szabadidejében középmotoros autó tervezésébe kezdett versenyre. Ferruccio maga is látta ezt a projektet már a prototípus szakaszában. Engedélyezte a projekt folytatását, de az autó versenyverziója nem készült el. Ez a projekt később a Lamborghini Miura alapját képezte .
Az üzlet vége
1972-ben a Lamborghini jelentős összegeket költött arra, hogy Dél-Amerikába szállítsa a traktorgyártást. A szerződést felbontották, és a pénzügyi nehézségek arra kényszerítették Ferrucciót, hogy eladja traktorcégének egy részét.
Szintén 1972-ben Georges-Henri Rosetti lett a Lamborghini partnere az autóüzletében. Egy évvel később Ferruccio eladta az Automobili Lamborghini SpA részesedését René Leimernek.
Miután elhagyta az autóüzletet
1974-ben Lamborghini 740 hektárnyi földet vásárol, amely egykor tetszett neki, valamint egy La Fiorita nevű ingatlant a Transimeno-tó partján, Castiglione del Langóban, Umbriában. Eleinte pihenni és vadászni jön oda, de hamarosan nagy ügyeket is vállal. Szőlőt kezd termeszteni, amiből díjnyertes bort készít. Utazik, és utazásai során felmerül az ötlet, hogy egy golfpályát építsen, amit a földjén épít, golfautókat is készít. Ezen kívül autót készített II. János Pál pápának [3] .
Garázsában a legjobb munkái vannak, amelyekre kétségtelenül büszke. Ferruccio csak az autóbiznisztől hagyta el, de a Lamborghini Calor és a Lamborghini Oleodinamica az ő kezében maradt.
Egyes hírek szerint Ferruccio 1974-ben, azaz 58 évesen megnősült harmadszor, de más források szerint nem volt házasság, és Annita második feleségétől Patricia lánya született.
Ferruccio Lamborghini 1993. február 20-án halt meg szívroham következtében. Holttestét a Certosa di Bologna kolostor temetőjében, a családi páncélteremben temették el.
Kép a kultúrában
2017 májusában vált ismertté, hogy Antonio Banderas spanyol színész alakítja a legendás olasz autógyártó, Ferruccio Lamborghini szerepét a Lamborghini: Legenda című életrajzi drámában [4] .
Díjak
- Chevalier of Labour (1969) [5] .
Lásd még
Jegyzetek
- ↑ The Independent (brit angol) - Nagy- Britannia : 1986. - ISSN 1741-9743
- ↑ Interjú Ferruccio Lamborghinivel (angol) (1991. január). Az eredetiből archiválva : 2004. november 26.
- ↑ Ferruccio Lamborghini | Lambo Elite . lamboelite.com. Letöltve: 2016. április 29. Az eredetiből archiválva : 2016. augusztus 14..
- ↑ Antonio Banderas a Ferruccio Lamborghini olasz autógyártót fogja játszani . aif.by. Letöltve: 2017. május 11. Az eredetiből archiválva : 2017. június 4.
- ↑ Ferruccio Lamborghini - Cavaliere . Letöltve: 2020. június 30. Az eredetiből archiválva : 2020. július 3.
Irodalom
- Cockerham, Paul W. Lamborghini: The Spirit of the Bull (neopr.) . - kemény borító. - New York City, New York: Smithmark Publishers, 1996. - ISBN 978-0765196262 .
- Jolliffe, David; Willard, Tony. Lamborghini: Negyven év (neopr.) . - kemény borító. -Utca. Paul, Minnesota: Motorkönyvek, 2004. - ISBN 978-0760319451 . - doi : 10.1007/b62130 .
- Lawrence, Mike. Sportautók A-tól Z-ig, 1945-1990: Enciklopédiai útmutató több mint 850 márkához és több ezer modellhez . — Puhakötésű. -Utca. Paul, Minnesota: MBI Publishing Company, 1996. - ISBN 978-1870979818 .
- Lyons, Pete; The Auto Editors of Consumer Guide. The Complete Book of Lamborghini (neopr.) . - kemény borító. - Woodstock, New York: Beekman House, 1988. - ISBN 0-517-667715-4 .
- Sakey, Joe. A Lamborghini Miura Biblia (neopr.) . - kemény borító. – Dorchester, Anglia: Veloce Publishing, 2008. - ISBN 978-1845841966 .
- Schleifer, Jay. Lamborghini: Italy's Raging Bull (neopr.) . - Crestwood House, 1993. - ISBN 978-0896866980 .
Linkek
- Forbes Oroszország : "Ez a nap az üzleti életben: traktorok, amelyekből szuperautó... " 2013.02.20
- Életrajz Ferruccio Lamborghini | LamboElite.ru
- Cowell, Alan . Ferruccio Lamborghini, 76, meghal; A stílusos sportautók vezető gyártója , New York City, New York: The New York Times Company (1993. február 22.). Az eredetiből archiválva: 2012. augusztus 12. Letöltve: 2012. augusztus 11.
 Szótárak és enciklopédiák | ||||
|---|---|---|---|---|
| Genealógia és nekropolisz | ||||
| ||||