| K-410 "Smolensk" | |
|---|---|
| K-410 a haditengerészeti felvonuláson Kronstadtban, 2019 | |
| Hajótörténet | |
| lobogó állam | Oroszország |
| Otthoni kikötő | Zaozersk |
| Indítás | 1990 |
| Modern állapot | az Északi Flotta részeként , szolgálatban |
| Főbb jellemzők | |
| hajó típusa | SSGN 3 generáció |
| Projekt kijelölése | 949A "Antey" |
| Főtervező | I. L. Baranov |
| NATO kodifikáció | "Oscar II" |
| Sebesség (felület) | 15 csomó |
| Sebesség (víz alatt) | 32 csomó |
| Működési mélység | 520 m |
| Maximális merítési mélység | 600 m |
| A navigáció autonómiája | 120 nap |
| Legénység | 107 fő |
| Méretek | |
| Felületi elmozdulás | 14 700 t |
| Víz alatti elmozdulás | 23 900 t |
| Maximális hossz (a tervezési vízvonalnak megfelelően ) |
154 m |
| Hajótest szélesség max. | 18,2 m |
| Átlagos merülés (a tervezési vízvonal szerint) |
9,2 m |
| Power point | |
| 2 db OK-650 M
reaktor , egyenként 190 MW teljesítménnyel |
|
| Fegyverzet | |
Akna- és torpedófegyverzet |
2x650mm TA, 8-12 torpedó 4x533mm TA 16 torpedó |
| Rakéta fegyverek | 24 x ZM-45 ( P-700 "Gránit" ) |
| légvédelem | MANPADS "Igla-1", "Verba" |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A K-410 "Smolensk" egy szovjet és orosz nukleáris tengeralattjáró rakétát szállító cirkáló a 949A "Antey" projektben , amely az orosz haditengerészet északi flottájának 11. tengeralattjáró-osztályának része .
A K-410 rakéta-tengeralattjáró cirkálót 1986. december 9- én tették le Sevmashban 637-es sorozatszámmal. 1990. január 20-án bocsátották vízre, és ugyanazon év december 22-én állították hadrendbe.
1991 áprilisában , a K-173 -as színházközi átmenetre való felkészítése kapcsán , legénységét áthelyezték a K-410-re. Ugyanezen év augusztus-szeptemberében a K-410 legénysége sikeresen váltott át a színházak között a K-173-ra, új taktikák kidolgozásával és nehéz körülmények között. Ehhez a kampányhoz az 1994. június 15-i elnöki rendelettel A. P. Efanov K-410-es legénység parancsnoka megkapta az Orosz Föderáció hőse címet .
1993. április 6. óta a K-410 a Szmolenszk tiszteletbeli nevet viseli. 1995-ben a "Smolensk" önálló harci szolgálatot végzett Kuba partjaihoz. Az autonómia idején a Sargasso-tenger térségében a főerőmű balesete történt, a következményeket a legénység titoktartás nélkül és biztonsági intézkedések alkalmazásával két nap alatt felszámolta. A meghibásodás kiküszöbölésekor különösen kitüntették magukat a 8. rekesz turbinusai, Kondratiev O., Salimov R., Rybalov V. tengerészek, V. N. Pavlyuk parancsnok parancsnoksága alatt. Minden kijelölt harcszolgálati feladatot sikeresen teljesítettek [1] .
1996- ban - autonóm katonai szolgálat.
A "Szmolenszk" 1993-ban, 1994 -ben , 1998 -ban megkapta a Haditengerészet főparancsnokának díját a sikeres rakétalövésért .
2008 -tól a K-410 "Smolensk" az orosz haditengerészet északi flottájának harci összetételében szerepelt, Zaozerszkben , Zapadnaya Litsa-ban.
2011 - ben a rakétacirkálót a Zvyozdochka Hajóépítő Központba szállították javításra . 2012 augusztusában a szmolenszki APRK-ban befejeződött a siklójavítás szakasza: 2012. augusztus 5-én dokkműveletet hajtottak végre a hajó vízbe bocsátására. A munka utolsó szakaszát vízen, a felszerelési töltés közelében végezték el.
2013. szeptember 2- án a hajó a Zvezdochka vállalat dokkjában volt , amikor az atom-tengeralattjáró fő ballaszttartályának tesztelése során nyomás hatására leszakadt a kingston nyomássapkája. Nincsenek áldozatok vagy sérültek. [2]
2013. december 23-án, miután a szmolenszki APRK javítása befejeződött, tengerre szállt, hogy végrehajtsa a gyári tengeri próbaprogramot. A cirkáló javítása során az összes hajórendszer műszaki készenlétét helyreállították, beleértve a mechanikus részt, az elektronikus fegyvereket, a hajótest szerkezeteit és a főerőművet is. A tengeralattjáró reaktorait feltöltötték, a fegyverkomplexumot pedig megjavították. A tengeralattjáró rakétahordozó élettartamát 3,5 évvel meghosszabbították, ezt követően a tervek szerint megkezdik a hajó mélyreható modernizálását.
A tervek szerint 2013 végére a cirkáló legénysége és a gyári beüzemelési csapat teszteli a hajó összes rendszerét a fehér-tengeri gyakorlóterek körülményei között . Ezt követően a cirkáló a Kola-félszigeten állandó bevetési helyére megy [3] .
2014 szeptemberében a cirkáló részt vett az Északi Flotta sokféle erőinek taktikai gyakorlatain [4] .
2016. október 16-án a cirkáló a 2016-os tanév utolsó harci kiképzésének részeként egy Granit rakétát lőtt ki a Barents-tenger elmerült helyzetéből a sarkvidéki Novaja Zemlja szigetcsoport egyik célpontjára. A lövés sikeres volt, a rakéta eltalálta a célpontot, amely a Novaja Zemlja szigetcsoporthoz tartozó Szevernij-sziget partjának mélyén volt [5] .
A cirkáló 2017. július 5-én egy Granit cirkálórakétával megsemmisített egy tengeri célpontot a Barents-tengerben, mintegy 400 kilométeres távolságban [6] .
2019 júliusában a cirkáló részt vesz a haditengerészet napjának megünneplésén a kronstadti roadtesten.
| Project 949 "Granit" és 949A "Antey" tengeralattjárók | |
|---|---|
| 949 "Gránit" |
|
| 949A "Antey" |
|