| Város | |||
| Courbevoie | |||
|---|---|---|---|
| fr. Courbevoie | |||
|
|||
| 48°53′ é. SH. keleti hosszúság 2°15′ e. | |||
| Ország | Franciaország | ||
| Vidék | Île de France | ||
| Osztály | Hauts de Seine | ||
| Polgármester | Jacques Kossovsky | ||
| Történelem és földrajz | |||
| Négyzet | 4,17 km² | ||
| Középmagasság | 40 m | ||
| Időzóna | UTC+1:00 , nyári UTC+2:00 | ||
| Népesség | |||
| Népesség | 69 694 ember ( 1999 ) | ||
| Sűrűség | 16 713 fő/km² | ||
| Digitális azonosítók | |||
| Irányítószámok | 92400 | ||
| Kód INSEE | 92026 | ||
| ville-courbevoie.fr (fr.) | |||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||
Courbevoie ( fr. Courbevoie ) a franciaországi Hauts-de-Seine megye 36 településének egyike , Párizstól északnyugatra, a Szajna bal partján található . Párizs központja nyolc kilométerre található. A kommuna két kantonból áll, Courbevoie Northból és Courbevoie Southból, 28 351, illetve 41 343 lakossal. 1975-ben a község lakossága 54 488 fő volt, azóta folyamatosan növekszik.
A 20. század elején , az autóipar fejlődésével a várost "francia Detroitnak" nevezték, mivel több autógyártó cég is itt működött.
Courbevoie eredetileg halászok és borászok kis faluja volt [1] .
A 8. században a falu a Saint-Vandril apátságtól függött ( Seine-Maritime -ban , Codbecq-en-Caux közelében ); majd a 12. században a Saint-Denis-i apát uralma alá került .
A XII. század közepén Courbevoie lakói megválthatták a jogot, hogy szabadon árusítsák termékeiket, további adók nélkül [2] . A falu azonban 1787-ig a colombesi plébániától függött.
1606-ban, amikor IV. Henrik király és Marie de' Medici királynő visszatért Saint-Germain-en-Laye-ból, komppal átkeltek a Szajnán, és visszatértek Párizsba. A királyi kocsi a vízbe esett, majd IV. Henrik utasította Sullyt , hogy építsen hidat a jelenlegi Neuilly híd helyén. A hidat a 18. században eredetileg kőből építette át Jean Rodolphe Perrone, a király mérnöke. 1938-ban egy 1946-ban elkészült fémhíd váltotta fel.
A forradalom előtt Courbevoie-ban működött egy „Bűnbánók” kolostor, amelyet 1658-ban Jean-Baptiste Forne alapított.
A város területén kastély és laktanya (Charras barracks) állt, amelyet XV. Lajos alatt építettek a svájci őrség elhelyezésére. 1814-ben az Ideiglenes Kormány katonai kórházat állított fel a szövetséges hatalmak sebesültjei számára Courbevoie laktanyájában.
A város 1790-ben kapta meg autonómiáját, és 1829-ben lett Kanton fő városa. A város akkoriban (a XVIII. század végén) kevesebb mint 1500 lakost számlált, a lakosság száma a következő évszázad során rohamosan növekedni kezdett, a 19. század végén elérte a 25 000 lakost a kézművesség, az ipar és a ipar fejlődésének köszönhetően. közlekedési eszközök (beleértve a vasutat is).
Az első és a második világháború jelentős károkat okozott a városban, és számos áldozatot követelt a bombázásoknak, köztük az 1943. december 31-i amerikai bombázásnak. Két gyár (SKF-CAM és Hispano-Suiza) megsemmisült, de a bombázási terület jelentős volt.
A háború után a védelmi terület fejlődésével Courbevoie gazdasági tevékenysége jelentősen megnőtt. Ezzel párhuzamosan egy nagyszabású városfejlesztési program is zajlott annak érdekében, hogy a várost modern városrészekké alakítsák, számos lakótérrel, üzletekkel, közösségi létesítményekkel, sport- és kulturális infrastruktúrával.
Courbevoie röviddel iparosítása után harmadlagos város státuszává válik. Az EPAD 1958-ban jött létre azzal a céllal, hogy fejlessze a La Défense vállalkozást. A cég 2010-ben egyesült az EPASA-val, és az EPADESA első európai üzleti negyedévé vált, megelőzve Londont és Frankfurt am Maint. Ez a nemzetgazdasági szempontból stratégiai terület Courbevoie, Nanterre és Puteaux [3] területén található .
Őfelsége kozákezredének életőreinek múzeuma , 12 bis rue Saint-Guillaume. 1917 -ben teljesen kiürítették Petrográdból , és 1929 óta van a városban. A múzeum igazgatója Alekszandr Pavlovics Bobrikov , aki 2008-ban ezért a tevékenységéért megkapta az Orosz Föderáció állami kitüntetését - a Puskin-érmet [4] .
Felhőkarcoló túra első – 231 méteres magasságával a 26. helyet foglalja el Európa legmagasabb épületeinek listáján (beleértve Oroszországot [5] ), a 8. az EU legmagasabb épületeinek listáján , és a legmagasabb épület (de nem építkezés [6] ) Franciaország.