Xifias | |
---|---|
Ξιφίας | |
Xifias Toulon kabinja , 1913 | |
Hajótörténet | |
lobogó állam | Görögország |
Indítás | 1913 |
Kivonták a haditengerészetből | 1920 |
Modern állapot | 1920-ban leszerelték |
Főbb jellemzők | |
Főtervező | Schneider-Loboeuf |
Sebesség (felület) | 12 csomó |
Sebesség (víz alatt) | 8,5 csomó |
Maximális merítési mélység | 36 m |
A navigáció autonómiája | 2 óra 8 csomóval, 17,5 óra 4,5 csomóval |
Legénység | 24 fő |
Méretek | |
Felületi elmozdulás | 360 t |
Víz alatti elmozdulás | 452 t |
Maximális hossz (a tervezési vízvonalnak megfelelően ) |
49,5 m |
Fegyverzet | |
Akna- és torpedófegyverzet |
2 orrfedélzet, 2 hátsó fedélzet és 1 orrfedélzet × 450 mm TA |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Xifias ( görögül Ξιφίας , "kardhal") - görög tengeralattjáró (valójában "búvárkodásnak" hívják - görög καταδυόμενον , megismételve az akkori kor francia terminológiáját) Az első világháborúban üzemelt . Ez volt a harmadik tengeralattjáró a görög haditengerészet történetében és a második és egyben utolsó a Delfin osztályban .
A Delphine I vezető tengeralattjáróval együtt a Xifiast 1910-ben rendelték meg a francia touloni hajógyártól . 1913 márciusában, már az első balkáni háború végén átkerült a Királyi Görög Haditengerészethez , és nem vett részt az oszmán flotta elleni haditengerészeti hadműveletekben [1] . A testvérpár Delfin I - hez hasonlóan a Xifias is mechanikai problémákkal és nem megfelelő működési képességekkel küzdött; A tengeralattjáró a későbbi években alig látott hasznot. A Xifiast , valamint a Delphine -t és a görög haditengerészet más hajóit a franciák 1916-ban, a görög nemzeti szakadás idején elkobozták . Amikor 1919-ben a tengeralattjárókat visszaadták a görög haditengerészetnek, rossz állapotban voltak, és leszerelték őket. következő év 1] . A későbbi években Xifiast Vízöntőként használták.
A görög flotta második hajója Xifias néven a HMS Untiring (P59) brit U-osztályú tengeralattjáró volt , amely 1945-1952 között a görög flotta része volt.