Kronverk-csatorna | |
---|---|
Kronverk-csatorna a Citadella autópálya közelében | |
Elhelyezkedés | |
Ország | |
Az Orosz Föderáció tárgya | Szentpétervár |
Terület | Kronstadt |
Kód a GWR -ben | 01030000722399000000100 |
Jellegzetes | |
Csatorna hossza | 1,8 km |
vízfolyás | |
Fej | A Finn-öböl |
59°59′31″ s. SH. 29°45′13″ K e. | |
száj | A Finn-öböl |
60°00′18″ s. SH. 29°45′54″ K e. | |
fej, száj | |
Az Orosz Föderáció népeinek szövetségi jelentőségű kulturális örökségének tárgya. Reg. 781711018710176 ( EGROKN ). Cikkszám: 7810260021 (Wikigid adatbázis) | |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Kronverk-csatorna egy részben megőrzött csatorna Kronstadtban . Korábban a kronstadti erőd északi sánca mentén futott, a Finn-öböltől kezdve és a Finn- öbölben végződve, a Citadella autópályától az Északi körútig (ma Vosstaniya Street) húzódott . A Kronstadt-kapuk néz rá – az erődfal áttörése a kronstadti autópálya és a Zosimova utca kereszteződésénél .
Péter terve szerint az épülő erődöt víznek kellett volna körülvennie. Az északi oldalon egy 26-32 m széles ároknak kellett volna lennie.Maga Peter és asszisztense, Lane projektje 1710-től 1732-ig folytatódott, és 1732. szeptember 15-én leállt, amikor az árvíz lerombolta a gátat és lebontotta. az összes épületet. A következő években a munka csak a károk helyreállítására korlátozódott. A csatorna feledésbe merült egy újabb pusztító árvízig 1824-ben .
Annak ellenére, hogy az árvíz következtében az erőd szinte megszűnt létezni, az árvíz következményei nagyon gyorsan - 1826-ra - megszűntek, majd a Kronverk-csatornára gondoltak. A munka 1848-ig folytatódott, ekkor érte el maximális hosszát. A Kereskedelmi kikötők , a Part menti kikötők és a Citadella út építése jelentősen csökkentette a hosszát.
Szintén ekkoriban épültek a Kronstadt-kapuk, amelyek eredetileg valóban éjszaka bezáródó kapuk voltak. Ma ez csak az erődfal áttörése.
Részben megőrződött 6 tározóból álló lánc formájában, körülbelül 1,8 km hosszú.
Vannak projektek a csatorna helyreállítására.