Krastelev Mihail Andronikovics | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Születési dátum | 1911. szeptember 19 | ||||||||||
Születési hely |
Kamyshin , Orosz Birodalom |
||||||||||
Halál dátuma | 1988. január 25. (76 évesen) | ||||||||||
A halál helye | Szevasztopol , Szovjetunió | ||||||||||
Affiliáció | Szovjetunió | ||||||||||
A hadsereg típusa | haditengerészet | ||||||||||
Több éves szolgálat | 1934-1971 _ _ | ||||||||||
Rang | |||||||||||
Díjak és díjak |
|
||||||||||
Nyugdíjas | 1971 |
Krastelev Mihail Andronikovics (Andronovics) ( 1911. szeptember 6. ( 19. , Kamysin , ma Volgográdi régió – 1988. január 25. , Szevasztopol ) - tengernagy-mérnök helyettes , a műszaki tudományok kandidátusa , professzor , a Sevalopol mérnöki főiskola vezetője , ellenséges cselekmények résztvevője a szovjet-finn és a nagy honvédő háború éveiben .
Mihail Andronikovics Krastelev 1911. szeptember 19-én született Kamyshin városában .
M. A. Krastelev vezeték- és családneve apja felől Mikhail Andreevich Korostelev. Amint azt ő maga is kifejtette 1949-es önéletrajzában, az eltérés abból adódik, hogy az anyakönyvezéskor "a zsoltáros vagy pap, aki ezt a bejegyzést tette, nagyon részeg volt és összezavarodott ". Sok kollégát, barátot és ismerőst gyakran hívtak M. A. Krastelevnek - Andronovicsnak. [1] Megrendelés a VVMIU számára. Dzerzsinszkij 87. sz., 1939. február 19-i keltezésű, Mihail Andrejevics Korosztejev 5. évfolyamos kadét arra utasították, hogy vegye figyelembe Mihail Andronikovics Krasztelevet (hivatkozással az 1911. december 31-i 203-as születési anyakönyvi kivonatra).
Az iskola elvégzése után a Sztálingrádi Traktorgyárba került munkásnak, majd a Traktormérnöki Intézet munkásegyetemének villamosmérnöki karának elvégzése után villanyszerelő művezetőként dolgozott.
1934-ben a Komszomol hívására belépett az F. E. Dzerzsinszkijről elnevezett Higher Naval Engineering School dízel szakára .
1939-ben, miután kitüntetéssel elvégezte a főiskolát, Krastelev 1. fokozatú hadmérnököt kinevezték az M-75 tengeralattjáró elektromechanikus robbanófejének (BCh-5) parancsnokának , amelyen részt vett a finnországi háború során 1939-1940 között katonai hadjáratokban. . 1939-ben belépett a pártba.
1940 májusában Krastelev M.A. hadnagyot kinevezték a BCH-5 " L-3 " tengeralattjáró ("Frunzevets" bányaréteg) parancsnokává, amelyet a híres tengeralattjáró Grishchenko Petr Denisovich irányított (1940-1943) .
Mihail Andronikovics részt vett az L-3 tengeralattjáró mind az öt harci hadjáratában. Ebben az időszakban a tengeralattjáró 18 ellenséges hajót és hajót süllyesztett el. A katonai hadjáratok során tanúsított bátorságáért és hősiességéért Krastelev megkapta a Vörös Hadzászló Rendjét (1941) és a Lenin Rendet (1942).
P. D. Grishchenko parancsnok így emlékezett vissza: „ Tehetséges mérnök, kiváló harci parancsnok, nélkülözhetetlennek tűnt számomra. ... Az a személy, aki Krastelevhez hasonlóan kreatívan tud dolgozni, példa volt a tengeralattjáró tisztek számára . [2]
1943 nyarán, a Porkkala-Udd - Tallinn hálós kerítés környékén számos csónak halála kapcsán , M. A. Krastelev A. A. Kashin mérnökkel együtt egy mechanikus háló létrehozásán kezdett dolgozni. vágó tengeralattjárókhoz. 1943 augusztusában elkészült a terve. 1943 szeptemberében a haditengerészet népbiztosának határozata alapján bizottságot hoztak létre a feltalált gépek építésére és tesztelésére, amelybe Krastelev is beletartozott. A bizottság Leningrádból Vlagyivosztokba távozott , ahol 1944 januárjáig dolgozott.
1944 januárjában, miután visszatért Vlagyivosztokból, M. A. Krastelev kinevezték a BCH-5 cirkáló K-52 tengeralattjáró parancsnokává, és részt vett a hajó összes harci hadjáratában. A harci egység ügyes vezetéséért, magas szakmai felkészültségéért, személyes bátorságáért és a katonai hadjáratokban tanúsított elkötelezettségéért 1945-ben megkapta a Hadi Vörös Zászló Érdemrend második és a Honvédő Háborús Rendjét.
1946 február-májusában a BCH-5 elfogott német tengeralattjáró parancsnoka volt, és részt vett az elfogott hajók átszállításában az Orkney-szigeteken található Scapa Flow - tól Liepájába .
1946 májusától decemberig a Red Banner Balti Flotta 1. tengeralattjáró-dandár zászlóshajó-szerelőjének asszisztense volt . 1949-ben megkapta a Vörös Csillag Rendet. 1949 decemberétől 1950 januárjáig - a 4. haditengerészet tengeralattjárója 1. dandár 1. hadosztályának gépészmérnöke.
1950-ben M. A. Krastelev a VVMIU Belsőégésű Motorok Tanszékének adjunktusa lett. F. E. Dzerzsinszkij.
1953-ban Krastylev befejezte posztgraduális képzését, és sikeresen megvédte PhD-dolgozatát. Vezető oktatóként dolgozott a VVMIOL hajók túlélési osztályán (1953. június - 1954. április), a tengeralattjárók elméleti, eszköz- és irányítási tanszékén (április - 1954. május). F. E. Dzerzsinszkij. 1954 májusában áthelyezték a II. VVMIU (2. Felső Haditengerészeti Műszaki Iskola) túlélőképességi tanszékére. 1955 májusában nevezték ki ennek az osztálynak a vezetőjévé.
1954-1955-ben M. A. Krastelev vezetésével a haditengerészeti oktatási intézmények rendszerében kifejlesztették és felépítették az első működő képzési komplexumot a tengeralattjárók kárainak leküzdésére. 1956-ban Krastelev elnyerte az egyetemi docensi címet .
1956. március 27-én Krastelev M.A. mérnök-kapitányt nevezték ki a Szevasztopoli Higher Naval Engineering School (Scuba Diving) vezetőjévé . Felelős feladatot kapott az iskola helyreállítása és az atomerőművek üzemeltetésére vonatkozó új tudományos diszciplína bevezetése , és már 1956 októberében megkezdődött az iskola katonai gépészmérnökök, az első atom-tengeralattjárók atomreaktorainak kezelésével foglalkozó leendő szakemberek képzése. Az államnak nyújtott nagyszerű szolgálatokért és a rábízott feladatok sikeres ellátásáért M. A. Krastelev 1957-ben megkapta a Vörös Hadzászló Érdemrendet.
1960. május 7-én Krastelev mérnök - altengernagyi , 1967. október 25-én pedig mérnök-altengernagyi rangot kapott .
Krastelev Mihail Andronikovich több mint 15 évig dolgozott az iskola vezetőjeként. Az évek során az iskolában teljesen befejeződtek az oktatási főépület helyreállítási és építési munkái, több tucat új oktatási laboratóriumot hoztak létre, új laktanyákat, illetve kadét- és tisztházakat építettek. 1956-tól 1971-ig az admirális, M. A. Krastelev professzor több tucat tankönyvet, kézikönyvet és előadási kurzust írt. Mihail Andronikovich, a tengeralattjárók építészetének, irányításuk és túlélésük kiemelkedő szakembere, több mint 40 tudományos közleményt írt, számos tudományos és műszaki találmányt alkotott. Emellett tehetséges zeneszerző volt, és számos zongorazenei gyűjteményt adott ki. A híres szovjet költővel , Lev Oshaninnal , M. A. Krastelev admirális írta az „Oroszország” című dalt.
1971-ben Krastelev tartalékba került, de tudományos és oktatói tevékenységét a Szevasztopoli VVMIU-ban folytatta 1987-ig.
1975 óta M. A. Krastelev professzor irányításával a Szevasztopoli VVMIU számos speciális osztálya végez kísérleti vizsgálatokat a hajó túlélőképességével kapcsolatban. E vizsgálatok eredményei fontos feltétele voltak annak, hogy az iskolában megnyíljon egy problémás kutatólaboratórium, amelyben Mihail Andronikovics folyamatosan aktívan részt vett, 1984 áprilisától pedig a laboratórium tudományos és műszaki tanácsát vezette.
M. A. Krastelev 1988. január 25-én halt meg. Szevasztopolban a Testvéri temetőben temették el.
Az iskola különböző éveiben végzett számos végzős hívására, mentoruk és tanáruk iránti mély tisztelet és szeretet jeleként, pénzt gyűjtöttek M. A. Krastelev emlékművének létrehozására, amelynek ünnepélyes megnyitójára 2009. szeptember 18-án került sor. . [1] [3]
2021-ben a holland mikrokörzet egyik tere Mihail Andronikovics Krastelev [4] nevét kapta .