Cortesi, Sandro

Allesandro "Sandro" Cortesi ( németül:  Sandro Cortese ; 1990. január 6-án született [1] , Ochsenhausen , Németország ) német motorversenyző, a 2012-es szezon MotoGP-világbajnoka a Moto3 osztályban. A 2016-os szezonban a Moto2 osztályban versenyez a Dynavolt Intact GP csapatában, a 11. helyen.

Életrajz

Egy olasz apa és egy német anya fia, kilenc évesen kezdte sportpályafutását minibicikliben, és német és Európa-bajnok lett ebben a sportágban. Ezt követően az ITM német bajnokságban indult a 125 köbcentisek osztályában, és a 10. helyen zárta a szezont.

2005-ben debütált a MotoGP világbajnokságon a 125 köbcentis géposztályban a Kiefer-Bos-Castrol Honda csapatával. A szezont összesítésben a 26. helyen zárták 8 ponttal. A legsikeresebbek a csehországi és törökországi versenyek voltak, amelyeken a 14. helyen végzett. A következő szezon 2006-ban az "Elit - Caffè Latte Honda" csapattal kezdődött, amely 2005-ben bajnok lett; társa a 125 köbcentisek jelenlegi világbajnoka volt Thomas Fury. Sandro abban a szezonban valamelyest javított, összesítésben a 17. helyen végzett 23 ponttal, legmagasabb helyezése pedig a 10. volt Portugáliában.

2007-ben csapata az Emmi - Caffè Latte nevet kapta, az Aprilia lett a motorkerékpár-beszállító. Fury a legmagasabb osztályba (250 ccm) került, míg Sandro eredményei ismét javultak. Háromszor a 7. helyen végzett (Franciaországban, Olaszországban és Németországban), a szezont összesítésben pedig a 14. helyen zárta 66 ponttal.

A 2008-as szezonban folytatta az együttműködést a csapattal, az Aprilia RSA 125-öt vezette. Az év eleje jól sikerült - az első négy szakaszon 8. lett. Összességében ebben a szezonban ő lett az egyetlen versenyző a 125 köbcentis osztályban, aki a bajnokság összes futamán célba ért, miközben a kínai kivételével minden szakaszon kapott pontot. Egy leggyorsabb kört is jegyzett a Malajziai Nagydíjon. A szezont 141 ponttal a 8. helyen zárta.

A 2009-es szezont a finn Ajo Motorsport csapatában kezdte Derbi RSA 125 motoron, egy pole-t nyert, háromszor állt dobogóra. A szezont a 6. helyen zárta 130 ponttal.

2010-ben továbbra is az Ajo Motorsport csapatában játszott. Egy pole-t nyert, kétszer állhatott dobogóra. A szezont a 7. helyen zárta 143 ponttal.

A 2011-es szezonban a német Intact-Racing Team Germanyhez került, ahol egy Aprilia RSA 125-öt kapott, kétszer lett második (Katarban és Portugáliában), majd pályafutása első győzelmét aratta a Cseh Nagyversenyen. Prix. Ez volt a 109. MotoGP versenye. A szezon egészében 2 győzelmet aratott (egy másik Ausztráliában), 6 alkalommal végzett a dobogón. A szezont 225 ponttal a 4. helyen zárta.

A 2012-es szezont új csapattal, a finn Red Bull KTM Ajoval kezdte. Pályafutása során először ült KTM motorkerékpárra. A szezon elejétől kezdve bizonyította a bajnoki szándékának komolyságát: az első két szakaszon 3. lett, Portugáliában pedig a harmadik futamon nyert. Az egész szezonban mindössze kétszer került a dobogó alá (2 hatodik hely Franciaországban és Japánban). Miután 2012. július 8-án megnyerte a Sachsenrinsee-i futamot, Sandro lett az elmúlt 41 év első német pilótája, aki itt nyert. Október 21-én, a Malajziai Nagydíjon, két etappal a cél előtt, idő előtt világbajnok lett a Moto3 osztályban [2] .

Miután megnyerte a fiatal osztályt, Sandro úgy döntött, hogy a 2013-as szezonra az erősebb Moto2-es osztályba lép. A benne való szereplésre szerződést írt alá a Dynavolt Intact GP csapatával, ahol egy Kalex Moto2-es motorkerékpárt kapott a rendelkezésére. A debütáló szezon nehéz volt a német számára. Csak néhányszor ért célba, és legjobb eredménye az Aragóniai Nagydíjon elért 10. hely volt.

A 2014-es szezonban Cortesi továbbra is a Dynavolt Intact GP csapatában állt a Moto2-ben. Eredményei valamelyest javultak. Így az Indianapolisi Nagydíjon a 6. helyen zárhatott, a következő versenyen, Brünnben pedig a Moto2-es osztályba lépés óta először állt fel a dobogóra, és ezzel a 3. helyet szerezte meg [3] . A szezon összesítésében 85 ponttal Cortesi a 9. helyen végzett.

A következő szezonban Sandro hasonló eredményeket mutatott fel egy dobogós helyezéssel (harmadik Japánban), összesítésben a 11. helyen végzett.

Jegyzetek

1. ↑ Sandro Cortese | A MotoGP hivatalos weboldala . Letöltve: 2021. március 1. Az eredetiből archiválva : 2010. június 24. (határozatlan)
2. ↑ http://www.focus.de/sport/motorrad/deutscher-motorrad-star-sandro-cortese-zum-ersten-mal-weltmeister_aid_843019.html Archiválva : 2016. június 5. a Wayback Machine -nél  (német)
3. ↑ Moto2: Marc VDS Racing dominál, Cortesi kerül a dobogóra  (orosz)  ? . motogonki.ru (2014.08.17.). Letöltve: 2021. március 1. Az eredetiből archiválva : 2016. március 5..  (határozatlan)

Linkek

• sandro-cortese.de (  német) (  angol) - Sandro Cortesi hivatalos weboldala
• Sandro Cortesi   profil (angol) a MotoGP Championship hivatalos honlapján .com
• Sandro Cortesi   profilja (angol nyelven) a WorldSBK Championship hivatalos honlapján .com

A közösségi hálózatokon	Twitter
Tematikus oldalak	AS.com MotoGP.com motorsportstats.com (pilóta) WorldSBK.com
Szótárak és enciklopédiák	Munzinger