| Corps of Royal Engineers Royal Engineers | |
|---|---|
| angol Királyi Mérnökök Testülete Királyi Mérnökök | |
| A királyi mérnökök jelvénye | |
| Létezés évei | 1716 - jelen. idő |
| Ország | Nagy-Britannia |
| Alárendeltség | A szárazföldi erők parancsnoka |
| Tartalmazza | brit hadsereg |
| Típusú | logisztika és harci támogatás |
| Funkció | mérnöki csapatok |
| népesség | 15 ezred |
| Diszlokáció | székhelye: Chatham , Kent , Anglia |
| Jelmondat | "Mindenhol! Igazság és dicsőség vezérelve!” |
| március | Szárnyak |
| Kiválósági jelek | ( taktikai patch ) |
| parancsnokok | |
| Jelenlegi parancsnok | Matt Beasley dandártábornok |
| Nevezetes parancsnokok | Sir Mark Mans altábornagy |
| Weboldal | army.mod.uk/who-w… ( angol) |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Corps of Royal Engineers ( Eng. Corps of Royal Engineers ) általában a Royal Engineers ( Eng. Royal Engineers, RE ) néven ismert – Brit Hadsereg.
A királyi mérnökök főnöke Sir Mark Mance altábornagy , a regionális haderő parancsnoka .
A mérnökök a 11. század óta szolgálnak a brit korona hadseregében, amióta I. Hódító Vilmos behozta Angliába az első hadmérnököket. Közülük a leghíresebb Gandalf rochesteri püspök és építész volt , aki Vilmos király parancsára megépítette a londoni Tower White Tower -t - a Tower of London központi és legrégebbi részét, amely a mai napig fennmaradt. ezt a napot . Gandalf of Rochester az, akit "a Királyi Mérnöki Testület atyjának" tekintenek. A modern Corps of Royal Engineers, valamint a Királyi Tüzérség eredete azonban a 15. században létrehozott Fegyverkamrában [1] rejlik . [2]
Hivatalosan a Corps of Royal Engineers 1716 óta létezik, amikor Woolwichban megalakult a Royal Regiment of Artillery és a The Corps of Engineers British Army , amely teljes egészében tisztekből áll . A fizikai munkát (árokásás, erődítmények és hidak építése és javítása, bányászat és aláásás) polgári kézművesek és munkások végezték, akiket az úgynevezett "Technical Companies" ( Eng. The Artificer Companies ) szerződött. 1747- től a Mérnöki Testület tisztjei kaptak térképkészítést is . 1782 - ben megalakult a "Soldier's Technical Company" ( eng. Soldier Artificer Company ), amely Gibraltárban dolgozott, és megkezdte a katonai szolgálatra történő munkások toborzását. 1787 -ben a Corps of Engineers megkapta a Royal előtagot, és felvette jelenlegi nevét. Ugyanebben az évben megalakult a Királyi Katonai Művészek Testülete , amely altisztekből és közlegényekből állt , míg a mérnökök továbbra is tisztek maradtak . 1797- ben a gibraltári "Katonák Műszaki Vállalata", amely évekig külön egység maradt, bekerült a hadtestbe, amelyet 1812 -ben Királyi Sappers and Miners hadtestnek neveztek el [ 2] .
Az 1800-as években a Királyi Mérnökök Frederick herceg, York és Albany hercege által kezdeményezett hatalmas erődítési programot valósítottak meg , hogy megvédjék Nagy-Britanniát Napóleon inváziójától. Ennek keretében jelentős erődítményeket terveztek és építettek a nyugati magaslatokon Dovernél , a Martello -tornyokon Kent és Sussex partjai mentén, valamint a Royal Military Canal- on a Folkestone melletti Seabrook és a Hastings melletti Cliff End között .
1812-ben a Királyi Mérnökök és Sappers Hadtest szakképzett személyzetének akut hiánya miatt megalapították a Royal Engineers Establishment -et . Charles Pasley hadtest őrnagy lett az első igazgatója [3] Az iskolát Chathamben helyezték el. 1868-ban átnevezték Hadmérnöki Iskolának, és 1962-ben kapta modern nevét - Royal School of Military Engineering ( RSME ) . [négy]
1832-ben a latin kifejezés „Mindenhol! Igazság és dicsőség vezérelve!” ( lat. Ubique! Quo Fas et Gloria Ducunt ; eng. Everywhere That Right And Glory Lead ) [5] A mottó azt jelentette, hogy a hadtest részt vett a brit hadsereg minden jelentősebb konfliktusában, valamint szinte minden kisebb konfliktusban. [6] [7]
1855-ben a Fegyverek Házát feloszlatták, a Királyi Mérnököket, a Királyi Szappereket és Bányászokat és a Királyi Tüzérséget pedig a Brit Hadsereg főparancsnokának fennhatósága alá helyezték így összeolvasztották őket a hadsereg többi részével. A következő évben a Királyi Mérnökök és a Királyi Sappers and Miners egyetlen királyi mérnökök hadtestévé váltak, és főhadiszállásukat a woolwichi arzenálból a kenti Chathambe helyezték át . [2]
A krími háború alatt (1853-1856) a Királyi Mérnökök Testülete megkezdte a hadsereg szükségleteinek kielégítésére szolgáló távíróvonalak, majd később figyelmeztető jelzőrendszerek felszerelését. Aztán az 1850 -es években búváregységek jelentek meg a hadtestnél . 1862 - ben a korábban a Brit Kelet-Indiai Társaságnak alárendelt Elnökségek Hadserege mérnöki egységeinek tisztjeit és közkatonait bevonták a Királyi Mérnökök Testületébe .
1870- ben a Telegraph Troop ( eng. Telegraph Troop ) a hadtest részeként jelent meg. [8] A különítmény később a Telegraph Battalion Royal Engineers , majd a Royal Engineers Signals Service néven alakult át, majd 1920 - ban a független Royal Corps of Signals lett . [9]
1875 -ben a Hadtest alatt megalakult a Királyi Mérnökök Intézete . Jelenleg ez az intézmény ugyanabban az épületben található, mint a Királyi Mérnöki Múzeum , a Brompton (Kent) Királyi Katonai Felszerelési Iskola területén . [10] [11]
1873- ban Henry Brandreth, a Királyi Mérnökök kapitányát kinevezték az Építészeti és Építőmérnöki Tanszék igazgatójává, később pedig a Brit Admiralitás Munkaügyi Osztályának vezetője lett . Ezt a kinevezést követően a hadtest számos tisztje felügyelte a mérnöki munkát a világ különböző részein található haditengerészeti üzemekben. [12] Thomas Mold hajótest kapitány vas szarufatetőt tervezett a Chatham- i Királyi Tengerészeti Dokkgyár 4., 5. és 6. csúszdájának fedésére . Godfrey Green ezredes, a Királyi Mérnökök, korábban a Bengáli Szapperek és Bányászok Hadtestének tagja tervezte a 7. csúszást, majd később felügyelte az építkezést. 1886- ban Henry Pilkington őrnagyot a Chatham-i Királyi Tengerészeti Dokkgyár építési felügyelőjévé nevezték ki, később az Admiralitás mérnöki igazgatója (1890) és a haditengerészeti kölcsönművek főmérnöke volt, ahol a Királyi Haditengerészet egészének bővítéséért volt felelős. s legnagyobb hajógyárai , Angliában és azon túl is. [13]
1882 - ben megalakult a Corps Post Office . 1884 -ben létrehozták a Royal Engineers Telegraph Reserve-t ( Eng. Royal Engineers Telegraph Reserve ). 1913 - ban mindkét egységet beolvadt a Royal Engineers Special Reserve-ébe (Postarészleg) ( eng. Royal Engineers (Postal Section) Special Reserve ). A Special Reserve-ből később Defense Post and Courier Service ( angolul: Defense Postal and Courier Service ) lett, amely a Royal Logistic Corps 1993 -as megalakulásáig a Corps of Royal Engineers része maradt . [tizennégy]
1911-ben a hadtest megalakította saját légi zászlóalját 14 tiszttel és 150 közkatonával, a brit fegyveres erők első repülő egységeként, amely a Királyi Repülő Hadtest és a Királyi Légierő előhírnöke lett . [tizenöt]
1915 -ben a „ lövészárokháború ” körülményei között és a brit erődítmények elleni német fellépésekre válaszul a Hadtest alatt alagútépítő társaságokat hoztak létre, amelyek a német erődítmények aláaknázásával foglalkoztak . Az alagútcsapatok teljes létszáma elérte a 35 ezer főt. Főleg tapasztalt szénbányászokból álltak, ennek köszönhetően a britek jelentősen le tudták előzni a németeket az alagútásás sebességében. 1917. június 7-én brit mérnökök lefektették a Messinai hadművelet alapjait , és 19 töltetet robbantottak fel , összesen több mint 450 tonnával a belga Mesen város közelében. Erődítményeik aláásása következtében a Reichsheer akár 10 000 embert is elveszített. Ez a robbanás még mindig az egyik legerősebb ember által előidézett, nem nukleáris robbanás az emberiség történetében. [16] 1917-ben az alagútépítő csapatok mély ásókat kezdenek felszerelni, hogy megvédjék a csapatokat a tüzérségi tűztől. [17]
A második világháború kitörése előtt a hadtest újoncainak legalább 5 láb 4 hüvelyk (1 méter 62,56 cm) vagy 5 láb 2 hüvelyk magasnak kellett lenniük a lovas osztagoknál (1 méter 57,48 cm). A katonákat hat évre besorozták a hadtestbe virággal, és további hat évre tartalékban vagy négy év nyolc évre. Ellentétben a legtöbb hadtesttel és ezredekkel, amelyek felső korhatára 25 év volt, a férfiak 35 éves korukig léphettek be a Királyi Mérnökök közé. Az újoncokat a Chatham-i Royal Engineers Depot -ban vagy az Aldershot -i Royal Engineers Mounted Depot -ban képezték ki . [tizennyolc]
A második világháború alatt a királyi mérnökök aknamentesítéssel, hídépítéssel, köztük pontonhidak építésével foglalkoztak. A szövetséges csapatok 1944. június 6-i normandiai partraszállása nagyrészt a hadtestnek köszönhetően sikerült .
1965-ig a Royal Engineers Corps felelt a brit hadsereg vasúti és belvízi szállításáért, a kikötői műveletekért és a forgalomirányításért, amíg ezeket a funkciókat át nem vette az új Royal Corps of Transport . [19]
Miután Nagy-Britannia birodalommá vált, a királyi mérnököknek lehetőségük volt részt venni számos "polgári" építmény építésében különböző kontinenseken. A birodalom korszakának legjelentősebb építményeire néhány példa található AJ Smithers Honorable Conquests című könyvében . [húsz]
British Columbiában a Richard Clement Moody vezette királyi mérnökök új Westminstert , az új gyarmat első hivatalos fővárosát , és kiterjedt úthálózatot, köztük a Kingswayt is , nagyban hozzájárulva az újonnan alakult kolónia fejlődéséhez . [21] [22] A Columbia Royal Engineers feloszlatása után a katonaság nagy része úgy döntött, hogy a kolónián marad. [23]
A királyi mérnökök, Francis Fowke kapitány és Henry Young Scott vezérőrnagy tervezték a Royal Albert Hallt, Nagy-Britannia egyik leghíresebb épületét, amely világszerte felismerhető. [24]
Brit India infrastruktúrájának nagy részét , amelyek egy része még ma is működik, a három elnökség hadseregének mérnökei hozták létre, amelyekbe az indiai területeket felosztották és a Brit Kelet-indiai Társaság, valamint a Királyi Mérnökök igazgatták. . Arthur Thomas Cotton hadnagy (később tábornok és uram) és felügyelte a Kaveri-folyó öntözési munkáinak nagy részét, és az 1820 -as évek végén a Tanjore és a Trichinopoly régiók rizsnövényeit látta el vízzel . Az 1840-es években megtervezte a Godavari Delta öntözési projektet , és hajózhatóvá tette Kakinada kikötőjét . 1983-ban India kormánya szobrot állított a tiszteletére Kelet-Godavariban . [25]
1826 és 1832 között a királyi mérnökök John Bay alezredes irányításával megépítették a Rideau-csatornát , amely összeköti Ottawát Kingstonnal . [26] Az Egyesült Államokkal vívott háború esetére épült, hogy biztosítsa a kommunikációs útvonalat Montreal és a brit kingstoni haditengerészeti támaszpont között, és a mai napig működik, számos eredeti szerkezettel. 2007-ben a Rideau-csatorna felkerült az UNESCO világörökségi listájára , mint az emberi alkotózseni alkotása. [27]
A Gangesz-csatorna építésének főmérnöke (1842-1854) a királyi mérnök, Sir Colin Scott-Moncrieff ezredes volt . Később Scott-Moncrieff egyiptomi közmunkákért felelős helyettes államtitkár volt , ahol felügyelte az alsó-egyiptomi Níluson folyó vízlépcső- és öntözési munkákat . [28]
1840 és 1842 között a Pentonville -i börtönt Joshua Jebb, a Királyi Mérnökök kapitányának tervei alapján építették . A börtön tervezésekor Jebb számos újítást vezetett be, például külön cellákat fűtéssel, szellőztetéssel és csatornázással. [29]
A földméréshez használt Abney-i topográfiai szintet (kézi szintező klinométerrel) William de Wyvelesley Abney angol csillagász és vegyész , a Royal Engineers Corps kapitányatalálta fel az 1870-es években , miközben a Royal School of Militaryban tanított. Mérnökök Chathamben. [harminc]
A Királyi Mérnökök rengeteg feltérképezéssel foglalkoztak, különösen számos állam határait határozták meg, mind a brit kormány, mind a külföldi államok nevében eljárva. [31] A hadtest tagjai határozták meg Kanada és az Egyesült Államok (1839 és 1858), az Orosz és Oszmán Birodalom (1856 és 1857), a Bolgár Hercegség (1878), a Görög Királyság és az Egyesült Államok határait. Az Oszmán Birodalom (1880), az Orosz Birodalom és az Afganisztáni Emirátus (1884), Brit India és Afganisztáni Emirátus (1894), Chile és Argentína (1902), Peru és Bolívia (1911).
Az 1832-es választási reform megkövetelte Anglia és Wales településeinek határainak tisztázását . A statisztikai adatok gyűjtését és az új határok meghatározását Dawson és Thomas Drummond királyi mérnökök hadnagyai vezették .
A Royal Engineers Corps minden tagja mérnöki és harcmérnöki képzésben részesül. Minden őrmesternek és sappernek (magán) is más a szakmája. A hadtest közlegényei és őrmesterei számára a második szakmák között szerepel légkondicionáló, villanyszerelő, fémműves, szerelő, vízvezeték-szerelő, kőműves, vakoló / festő, asztalos / asztalos, hegesztő, építőanyag-technikus, rajzoló, földrajzi szolgálat műszaki támogatás szakember, mérnök Földmérő, páncélos mérnök, sofőr, informatikai mérnök, logisztikai mérnök, kétéltű jármű mérnök, robbanóanyag-ártalmatlanítási szakember, búvár. [32] Kommandósnak vagy katonai ejtőernyősnek minősített szakemberek kiválasztását és képzését is végezhetik . A nők bármely mérnöki területen dolgozhatnak a hadtestnél. [33]
A hadtesthez tartozik a 8. mérnökdandár . 4 csoportot tartalmaz, köztük 3 mérnöki csoportot:
Egyéb osztályok:
A Royal School of Military Engineering a brit hadsereg kiválósági központja a katonai technológia, a robbanóanyag-ártalmatlanítás és a terrorizmus elleni küzdelem területén. Több helyen található (Chatham Kentben, Camberley Surreyben és Bicester [ Oxfordshire -). Tartalmaz 2 mérnökiskolát (harc és építkezés), a katonai szárnyat (a parancsnoki és harcászati mérnöki szárnyak összevonásával), a bányászati iskolát, a nemzeti kutatóközpontot, a hadsereg kiképző központját, [42] a búvárképző csoportot [43 ]. ] és a Corps Band Royal Engineers ( az Army Corps of Music része , de a Royal Engineers egyenruháját viseli). [44]
A Corps of Royal Engineers története során 37 tagját ítélték oda a Victoria Cross -nak, amely Nagy-Britannia legmagasabb és legrangosabb kitüntetése az ellenséggel szembeni vitézségért. [45] . Ebből 16 főt az első világháborúban , 8-at a krími háborúban, 2-2 főt a második világháborúban és a búr háborúban díjaztak . Közöttük: