| Korenovszk | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : nem - ICAO :– Int. kód : BRKO | ||||||||||
| Információ | ||||||||||
| Repülőtérre néző kilátás | katonai | |||||||||
| Ország | Oroszország | |||||||||
| Elhelyezkedés | délnyugatra Korenovsk városától | |||||||||
| NUM magasság | +52,5 m | |||||||||
| Időzóna | UTC+3/+4 | |||||||||
| Térkép | ||||||||||
| A repülőtér a Krasznodar Terület térképén | ||||||||||
| Kifutópályák | ||||||||||
|
||||||||||
Korenovsk egy katonai repülőtér az azonos nevű város közelében , a Krasznodar Területen .
A repülőtéren állomásozik a 4. légierő és légvédelmi hadsereg 55. különálló repülőezrede (volt 393. helikopterbázis).
A második világháború idején a 298. vadászrepülőezred székhelye volt a repülőtéren . A kubani légi csatákban az ezred kevesebb, mint öt hónap alatt 112 ellenséges repülőgépet semmisített meg, miközben a sajátjából mindössze tízet veszített. A harci küldetések példamutató teljesítményéért, valamint az egyidejűleg tanúsított bátorságért és hősiességért a Szovjetunió NPO 264. számú parancsára a 298. vadászrepülőezredet a 104. gárda vadászrepülőezredté alakították át . A kubai égbolt védőinek hősies tettei emlékére és az ezred személyzete tiszteletére Korenovsk város lakóinak kérésére 1987-ben a Maykopból hozott MiG-21SM repülőgépet egy talapzat . Az emléktáblákon nemcsak a háborús hősök, hanem a háború utáni években különféle fegyveres konfliktusokban elesett katonai pilóták nevei is szerepelnek.
1992-ig a sztavropoli pilóták és navigátorok felsőfokú katonai repülőiskola tábori repülőtereként használták [1] . 1992. május 8- án az 55. külön helikopterezred a repülőtérre költözött a Kołobrzeg ( Lengyelország ) város melletti Bagich repülőtérről .
2011 januárjában az ezred 10 új Mi-8AMTSh szállító- és rohamhelikoptert kapott [3] a Mi-8 helyére. 2012 áprilisában a Mi-28-as szolgálatba állt. 2012 júliusában a Mi-35 érkezett a repülőtérre , hogy lecserélje a Mi-24-et.
2013 márciusában 12 Ka-52 helikopter állt harci szolgálatba , majd az összes átvett repülőgépet áthelyezték az újonnan létrehozott külön helikopterezredek egyikébe. Cserébe 2016 folyamán az ezrednek 20 új építésű Ka-52-es helikoptert kellett volna kapnia [4] .
2015 folyamán az ezred 8 db új Mi-8AMTSh szállító- és harci helikoptert kapott, az utolsó érkezés 2015. december 20-án érkezett [5] .
2015. december 1-jén az ezred visszakapta korábbi nevét: az 55. különálló hadsereg repülőezredét.
2013-ban megkezdődött a repülőtér rekonstrukciója (költsége körülbelül 6 milliárd rubel lesz) [6] .
Az első ütemben helikopterek csoportos parkolóhelyei, gurulóutak, motortesztelési, fel- és leszállási oktatási és szervizkarbantartási helyszínek épülnek. Összesen több mint 350 ezer négyzetmétert kell betonozni. Egy egész épületegyüttes és hangárok épülnek a kapcsolódó mérnöki infrastruktúrával. Új gázkazánházat, hő- és villanyhálózatot kap az energiaszektor, a repülőtér kerületén pedig járőrút és a legmodernebb térfigyelő berendezésekkel felszerelt új kerítés fut majd.
A második ütemben egy új, 2500 méter hosszú és 42 méter széles beton kifutópálya , egy repülőtéri infrastruktúra komplexum, raktárak és parkoló épül.
A felújított repülőtér üzembe helyezését 2014. december 1- re tervezik [7] .
2016. október 3-án a Szövetségi Speciális Építési Ügynökség (Oroszországi Szpetsztroj) Út- és Repülőterek Építési Főigazgatósága átadta a katonaságnak a megépített repülőtéri infrastruktúra jelentős részét.
A kivitelező, az oroszországi Spetsstroy Út- és Repülőterek Építési Főigazgatósága megkapta az engedélyeket, és átadta az orosz légierő működéséhez szükséges kifutópályát, fő- és gurulóutakat, parkolóhelyeket és egy műszaki helikopter gyakorlóhelyet. Így a légibázis ma már bármilyen katonai repülőgép és helikopter fogadására alkalmas. [nyolc]