| Raymond Alekszandrovics Korejvo | |
|---|---|
| Születési dátum | 1852 |
| Halál dátuma | 1920 |
Raymond Alexandrovich Koreyvo (1852-1920) - orosz mérnök, motoros hajók és motorok tervezője.
A Szentpétervári I. Miklós Császár Technológiai Intézetének elvégzése után különböző gépgyártó üzemekben dolgozott, különösen hosszú ideig a Kolomnai Üzemben főmérnökként.
Több eredeti típusú tengeri motort készített, köztük egy kétütemű motort, ellentétesen mozgó dugattyúkkal és a főtengelyek szinkronizálását egy hajtóműrendszeren keresztül. Ennek a motortípusnak van egy másik neve is - egy ellentétes mozgó dugattyúval rendelkező motor (PDP-vel rendelkező motor) .
1907. november 6-án a motort szabadalmaztatták Franciaországban, majd számos nemzetközi kiállításon bemutatták. E bemutatók után hasonló motorokat kezdett gyártani G. Junkers, és a Junkers rajzai szerint a Nobel-gyárak, köztük a szentpétervári üzemek is. A Koreivo által benyújtott keresetet meg sem fontolták, ezt ugyanis a kolomnai üzem ügyvezető igazgatója, A. Mescserszkij akadályozta meg, aki nem akart befolyásos külföldiekkel veszekedni. A Szovjetunióban az ilyen rendszerű dízelmotorokat a Junkers Jumo 205 repülőgép-dízelmotorokkal való megismerkedés után kezdték el használni . Az amerikai Fairbanks-Morse dízelmotorok, amelyek a Lend-Lease keretében szállított katonai hajókon érkeztek a Szovjetunióba, dízelmozdonyként adaptálva - ezek alapján a 2D100 ( TE3 dízelmozdony ) és 10D100 ( TE10 dízelmozdonycsalád ) dízelmozdonyok legmasszívabb sorozata. ) létre lett hozva. Az üzem tartálymotorjai . A Malysheva 5TD és 6TD közvetlenül a Koreyvo séma szerint épült.
1907-ben megalkotta a " Thought" vontatóhajó projektjét, amelyben az erőt a motorról a lapátkerekekre helyezte át a Koreivo tengelykapcsolón keresztül . E projekt szerint ezt követően erős folyami hajókat építettek (Petrony, Platón filozófus, Borodino stb.). A motorhajó kifejezést 1907-től kezdték széles körben használni Oroszországban .
A Koreivo tengelykapcsoló lehetővé tette az erőátvitelt két motorról a kardántengelyre a fogaskerekek torziós rezgésének kiküszöbölésével és a kerekek megfordítását.
1908-1914-ben mintegy 20 tengeri és folyami motorhajót építettek az eredeti tervek szerint Koreivo tervei alapján. 1917 után a Borodino sorozat egyik hajója a Koreyvo mérnök nevet kapta . [egy]