A kúpos mechanikus szerkezet hengeres rudak , azaz csövek ( fém és műanyag ), rönkök ( körfa ) és más hasonló áruk biztonságos szállítására szolgál .
A rakomány szilárdan rögzítve van egy platós teherautó , személygépkocsi utánfutó , félpótkocsi , lovaskocsi , teherhajó vagy vasúti teherkocsi karosszériájában , nem gurul le, és nem változtatja meg a helyzetét mozgás közben.
A konstrukció típusától függően különböző szakaszokból álló függőleges acél állványok, amelyek a jármű mindkét oldalára vannak felszerelve. A lovak további jövedelmezőséget és hatékonyságot biztosítanak a rakományszállításban.
Leggyakrabban hengerelt acélból készült U alakú (fordított) hegesztett szerkezet (csatorna, profilcső).
Fekhely kivitelezése: 4 emeletes, 2 emeletes (megerősített).
Néha válogató kazettát használnak , amikor az összes hálóhelyet egyetlen szerkezetbe hegesztik a következő célból: könnyű fel- és szétszerelés olyan járműveken, amelyeket eredetileg nem faszállításra szántak.
Az orosz faszállító járműveken a lovak teljes szélessége nem haladja meg a 2,55 métert (a közlekedési szabályok szerint ).
Magasságukat az autó teherbírása korlátozza . A választékok hosszának de facto szabványa a 4,9-6,1 m tartomány, tehát az ágyak közötti távolság megfelelő.