A Nemzetközi Vasúti Szállításról szóló Egyezmény egy többoldalú nemzetközi megállapodás a nemzetközi vasúti személy- és árufuvarozásról [ 1 ] [ 2 ] . A nemzetközi vasúti fuvarozásról szóló berni egyezmény szimbóluma - COTIF fr . Egyezmény relatív aux t ransports i nternationaux f erroviaires vagy röviden COTIF [ 3] .
Az Egyezmény elfogadását a korábban elfogadott megállapodásoknak megfelelően meglehetősen hosszú nemzetközi vasúti forgalom előzte meg. Oroszország aktív részvételével 1890-ben az európai vasutak elfogadták a berni "vasúti árufuvarozási egyezményt" (MGK). Ezt az egyezményt 1928-ban, 1938-ban egymást követően felülvizsgálták, és a berni „utasszállítási egyezménnyel” (IPC) együtt a „Nemzetközi Vasúti Szállítási Egyezmény” (CIM / COTIF - CIM / COTIF) részévé vált. 1980-ban módosították.
A COTIF általános szabályokat állapít meg a nemzetközi árufuvarozásra és a nemzetközi vasúti személyszállításra.
A COTIF mellett volt egy másik nemzetközi egyezmény , az SMGS , amelyet 1951-ben kötöttek a szocialista országok, valamint Irán .
A nemzetközi szocialista rendszer összeomlásával összefüggésben a nemzetközi közlekedési jog harmonizációjának, a COTIF és az SMGS elavult normáinak kijavításának kérdése élessé vált.
A vasúti közlekedés területén a nemzetközi jog fejlesztésével foglalkozó CIT Nemzetközi Vasúti Jogi Bizottság (Comite Internationale des Transport par Chemins de Fer) javaslatokat dolgozott ki a nemzetközi egyezmény szövegébe beillesztendő korrekciókra és kiegészítésekre. Vasúti szállítás (COTIF), az 1980. május 9-i módosítással. Később, 1999-ben elfogadták az Egyezmény új kiadását [4] .