| "komszomoletek" | |
|---|---|
| "Sarpen" | |
|
A "Komsomolets" befejezi a navigációt Naryan-Mar kikötőjében. A. A. Fedorov fotója, 1939 vagy 1940 |
|
| Hajó osztály és típus |
vontató gőzös osztályú vontatóhajó |
| Otthoni kikötő | Narjan-Mar |
| Szervezet | Naryan-Mar tengeri kikötő |
| Vízbe bocsátották | 1886 |
| Megbízott | 1886 |
| Kivonták a haditengerészetből | nem 1947 előtt |
| Állapot | leszerelt |
| Főbb jellemzők | |
| Hossz | 26,7 m |
| Szélesség | 6 m |
| Magasság | 2,45 m |
| Erő | 320 LE |
| utazási sebesség | 7 csomó |
| Regisztrált tonnatartalom | 161 tonna |
A „Komsomolets” vontatógőzös Christianiában (ma Oslo , Norvégia ) épült 1886 -ban „Sarpen” néven [1] .
Hosszúság - 26,7 m, szélesség - 6 m, oldalmagasság - 2,45 m, gép teljesítménye - 320 LE. s., sebesség - 7 csomó, vízkiszorítás 161 tonna [2] .
A forradalom előtt az arhangelszki Olovyannikov orosz hajótulajdonos tulajdona volt [1] .
1934 óta Narjan-Mar kikötőjében [2] . 1941-től az északi-medencei kereskedelmi flotta háborús rezsim alá került egyéb hajói mellett szállította a 14. hadsereg és az északi flotta [3] szükségleteit .
1942. július végén-augusztus elején rakomány eltávolításával foglalkozott a Vytegra hajóról, amely 1941 őszén zátonyra futott a Kolokolkov-öböl térségében , és ezt a Jugorlagba szánt rakományt Amdermába és Khabarovóba szállította . [ 5] .
1942. augusztus 16- án egy hajócsoport elhagyta Khabarovo falut Narjan - Marba . Tartalmazta a Komsomolets és Nord vontatóhajókat, valamint három nem önjáró hajót: a Komiles vontatóhajót, amelynek motorja meghibásodott, valamint a P-4 és Liter-Sh uszályokat. A „Nord” a „Komiles” és a „Liter-Sh” bárka, a „Komsomolets” pedig a „P-4” uszály vontatott. Ez utóbbin 267 ember [6] volt, többségük Jugorlag [5] foglya volt .
Augusztus 17-én, reggel 7 óra körül, amikor a karaván két mérföldre haladt el a Barents-tenger Matvejev-szigetének északi partjától, megtámadta az U-209- es német tengeralattjáró . Tüzérségi tűzzel és torpedókkal elsüllyesztette a Liter-Sh-t, a P-4-et és a Komilest. A "komsomolecek" kigyulladtak és a partra mosódtak a Matvejev-sziget északi csücskében. A "Nord" hajónak sikerült elmenekülnie. A karaván megsemmisült hajóin tartózkodó 328 ember közül 305-en haltak meg [6] . köztük a Komsomolets vontatóhajó és a P-4 bárka 13 legénységének tagja, valamint A. S. Kozlovsky, Narjan-Mar kikötő kapitánya , aki a Komsomolets fedélzetén tartózkodott [7] .
1944. augusztus 14-én a Komsomoletsot az EPRON szakemberei újratelepítették , és a vologdai gőzös [1] nyomában Narjan-Marba szállították . A kikötői munkások által elvégzett nagyjavítás után a Komsomolets 1945. június 20-án állt újra szolgálatba [4] . 1947-ig Narjan-Mar kikötőjében dolgozott, majd Arhangelszkbe küldték [1] , ahol egy ideig vontatóhajóként, majd mentőhajóként dolgozott [8] .
1968 novemberében Narjan-Marban, a kikötői igazgatás Saprygin utcai épülete közelében avatták fel a Komsomolets vontatóhajó [9] legénységének emlékművét . 2020-ban az emlékmű a Győzelem Parkba került [10] .