Matvej Iljics Kozlov | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Születési dátum | 1902. május 16 | |||||||||||
Születési hely | Turovo falu, Zadneselskaya Volost , Kadnikovsky Uyezd , Vologda kormányzóság , Orosz Birodalom | |||||||||||
Halál dátuma | 1981 | |||||||||||
A halál helye | ||||||||||||
Affiliáció | Szovjetunió | |||||||||||
A hadsereg típusa | Repülés | |||||||||||
Rang | Alezredes | |||||||||||
Csaták/háborúk | Nagy Honvédő Háború : | |||||||||||
Díjak és díjak |
|
Matvej Iljics Kozlov ( 1902. május 16., Turovo falu, Vologda tartomány - 1981 , Moszkva ) - szovjet pilóta, a Nagy Honvédő Háború résztvevője , sarkkutató.
1902. május 16- án született a községben. Turovo (ma - az Ust-Kubinsky kerület Zadneselsky településén , Vologda régióban ).
A vologdai reáliskolában érettségizett, egy ideig vidéki tanár volt az SZD Vozhega állomásához közeli Troitsko-Enalskoye faluban . Komszomol tag lett, és a Komszomol tartományi bizottságának jegyével a Petrográdi Tengerészeti Iskolába küldték. 1924- ben az „ Aurora ” cirkáló gyakorlati kiképzése közben Skandináviát megkerülve Murmanszkba és Arhangelszkbe látogatott . Ugyanebben az évben saját kérésére beiratkoztak a Szevasztopoli L. D. Trockijról elnevezett Higher School of Naval Pilots-ba, ahol 1925 -ben végzett, majd a Fekete-tengeri Flotta légierejének egyes részein szolgált. az imént a "Chervona Ukraine" haditengerészeti repüléshez és a "Paris Commune" csatahajón készült cirkáló.
Repülő pályafutását hidroplánok vezetésével kezdte . Az iskola egyik tanára Anatolij Alekszejev volt - a leendő híres sarki pilóta, a Szovjetunió hőse . Miután 1932 -ben Moszkvában találkozott vele , M. I. Kozlovot, mint a Komszomol legjobb haditengerészeti pilótáját , az Északi-sarkra küldték. Az első expedíciót a második követte, a másodikat a harmadik, és továbbra is a sarki repülésben dolgozott.
A H-169-es repülőgép másodpilótájaként tagja volt az első magas szélességi fokon elhelyezkedő " Sever " légi expedíciónak, amely az első szovjet sarki állomást, " Északi-sark-1 " szolgálta ki.
1940 - től az SZKP tagja (b) ; a Glavsevmorputi pártszervezet fogadta el .
Részt vett a BD-5 konvoj " Marina Raskova " gőzhajó utasainak mentésében . A mentőalakulat pilótái azt tették, ami lehetetlennek tűnt: nemcsak Katalina hidroplánjukkal landoltak a viharos Kara-tenger hullámain , hanem karjukban vittek be a gépbe olyan embereket is, akiken még mindig voltak életjelek. Íme a sorok M. I. Kozlov jelentéséből:
„Kamirnij repülőmérnök, Leonov navigátor, akik embereket szállítottak a kungákból a repülőgépre, 14 embert élve és több mint 25 holttestet találtak ott. A holttestek két sorban feküdtek a kunga alján, térdig megtöltve vízzel. Túlélők feküdtek és ültek a holttesteken, amelyek közül körülbelül hat ember nehezen tudott önállóan mozogni.
A gépben nem volt elég üzemanyag a visszarepüléshez, Kozlov úgy döntött, hogy motorral megy a vízen. [egy]
Az Északi Flotta Katonai Tanácsa az Északi Tengeri Főút vezetőségének javaslatára a teljes legénységet parancsokkal tüntette ki. Díjazták:
A háború után Moszkvában élt a Nikitsky körúton, a 9. házban - a híres "sarki felfedezők házában" (a kulturális örökség tárgya " Glavsevmorput lakóépülete "). [2] Lakásában volt egy repülõüveg mementó. A plexilapra egy torpedó által széttépett, vízbe zuhanó hajó képe volt gravírozva, mellette egy csónak a hullámokon táncoló emberekkel, és egy kétmotoros Catalina hidroplán meredeken ereszkedik alá. Az állványon a következő felirat található:
„Második apámnak, Matvej Iljics Kozlov sarki repüléspilótának, aki megmentett engem és társaimat hétnapos Kara-tengeri tartózkodás után a Marina Raskova transzport 1944. augusztus 12-i halála következtében. Hagyja, hogy ez a kis szuvenír emlékeztesse Önt dicsőséges legénységének igazán hősies mindennapjaira a Nagy Honvédő Háború idején. Mély hálával és tisztelettel önnek, A. Ya. Bulakh, Izyum, 1965. december 28.
Utoljára 1973 -ban repült az Északi-sarkvidékre az " Északi-sark-22 " állomáson.
Élete végén éjjeliőrként dolgozott a Szovjetunió egyik minisztériumában a Kalinin sugárúton.