| Richard Oswald Covey | |
|---|---|
| Richard Oswalt Covey | |
| Ország | USA |
| Különlegesség |
tesztpilóta, NASA űrhajós |
| Katonai rendfokozat | Az amerikai légierő ezredese |
| Expedíciók | STS-51I , STS-26 , STS-38 , STS-61 |
| idő a térben | 26 nap 21 óra 14 perc. |
| Születési dátum | 1946. augusztus 1. (76 évesen) |
| Születési hely | Fayetteville ( Arkansas , USA ) |
| Díjak | Űrhajós Hírességek Csarnoka Distinguished Eagle Scout Award [d] |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Richard Oswalt Covey ( született 1946 ) a NASA űrhajósa . Négy űrsiklórepülést végzett : STS - 51I (1985, Discovery ), STS-26 (1988, Discovery ), STS-38 (1990, Atlantis ) és STS-61 (1993, Endeavour ), amerikai légierő ezredes .
1946. augusztus 1-jén született Fayetteville - ben , Arkansas államban, de a floridai Fort Walton Beachet tekinti szülővárosának . 1964-ben érettségizett a floridai Shalimar állambeli Choctawatchee-ben. Feleség - Kathleen Allbaugh, két lányuk van. Hobbi: golf, vízi sportok, síelés és röplabda. 1968-ban mérnöki diplomát szerzett az US Air Force Academy-n űrtechnológiai szakirányon. 1969-ben a Purdue Egyetemen szerzett Master of Science fokozatot repülés- és űrhajózásból [1] .
1970 és 1974 között Covey az Egyesült Államok légierejében szolgált vadászpilótaként, az F-100 Super Saber , A-37 Dragonfly és A-7 Corsair II repülőgépekkel . 339 bevetést repült két délkelet-ázsiai körút során . 1975 és 1978 között a floridai Eaglin légibázison tesztpilótaként szolgált, az F-4 Phantom II és A-7D fegyverrendszereit tesztelte, valamint részmunkaidőben az F-15 Eagle anti- radarvédelmi tesztcsoport . Több mint 5700 óra repülési ideje van több mint 30 különböző típusú repülőgépen [2] .
1978. január 16-án bekerült a NASA űrhajós osztagába a 8. toborzás során. Elvégzett egy általános űrkiképzést (OKP), majd 1979 augusztusában beiratkoztak az űrhajós osztályra siklópilótának. Az űrsikló első repülése előtt az űrhajósok kiképzésében, valamint az anyagok tervezésében és tesztelésében vett részt. Ő vezette a T-38-as repülőgépet , amely az STS-2 és STS-3 űrsiklót kísérte a leszállási megközelítések és leszállások során. Az STS-5 repülése során Covey először belépett a személyzeti támogató csoportba . Covey az STS-5 , STS-6 , STS-61B , STS-61C és STS-51L csapatok kommunikációs operátoraként is szolgált . Az ő hangját halljuk, amikor kimondja a mára hírhedt mondatot: " Challenger , lépj a gázra!". 1989-ben a NASA -nál az Űrrepülésbiztonsági Csoport vezetője lett. Az Űrhajós Irodában a további technikai feladatok elosztását látta el, emellett volt az Űrhajós Iroda megbízott főigazgató-helyettese, valamint a repülőszemélyzet üzemeltetési igazgatóhelyettese is.
Az űrrepülések teljes időtartama 26 nap. 21 óra 14 perc.
1994. augusztus 1-jén Covey nyugdíjba vonult a NASA -tól és a légierőtől . 1998 januárjától a Boeing Company igazgatóhelyetteseként dolgozott . A 2003-as Columbia űrsiklóbaleset után Covey Thomas Stafforddal (akkor a légierő nyugalmazott altábornagya) a Stafford-Covey Bizottságot vezette és azon dolgozott, és minden erőfeszítést megtett annak érdekében, hogy az űrsiklóflottát visszatérjen az űrrepülésekhez, egészen az STS elindításáig. -114 . 2005-ben Covey megkapta a jól megérdemelt Eagle Scout-díjat az Amerika Boy Scouts-tól – az „Eagle Scout” címet még 1960-ban kapta meg, amikor édesapja a kaliforniai légibázison szolgált. Aztán 2005-ben Covey a National Scout Eagles Association tagjainak szóló magazin címlapján szerepelt. 2006 januárjában Coveyt választották az Egyesült Államok Szövetségének operatív igazgatójává. 2010 márciusában bejelentette visszavonulási szándékát.
Kitüntetésben részesült: „Űrrepülésért” érem (1985, 1988, 1990 és 1993) és még sokan mások.