Kirenszk (repülőtér)
Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2020. május 20-án felülvizsgált
verziótól ; az ellenőrzések 4 szerkesztést igényelnek .
Kirenszk repülőtér |
IATA : KCK - ICAO : UIKK - Ext. kód : KRN |
Repülőtérre néző kilátás |
civil |
Ország |
Oroszország |
Elhelyezkedés |
Kirenszk |
|
Tulajdonos |
- • Gavrilov Vladimir Viktorovich (80%)
az "IAC TOIR No. 403" LLC-n keresztül ,
- • Katicsyn Ivan Vladimirovich (20%)
az IAC TOIR No. 403 LLC-n keresztül
|
Operátor |
LLC "Airport" Kirensk "" |
NUM magasság |
+257,3 m |
Időzóna |
UTC+9 |
Munkaórák |
hétköznap 23:00-08:00 óráig |
Weboldal |
kirairport.ru |
A repülőtér elhelyezkedése az irkutszki régió térképén |
Szám
|
Méretek (m)
|
Bevonat
|
09/27
|
1560x40
|
aszfalt
|
|
Kirenszk egy regionális repülőtér 3 km-re nyugatra Kirenszk városától , Irkutszki régióban . Rendszeres járatokat biztosít a regionális központtal - Irkutsk (655 km), valamint az irkutszki régió más repülőtereivel .
A Nagy Honvédő Háború idején a repülőtér az Alsib légi útvonal szerves része volt , amelyen harci repülőgépeket szállítottak az Egyesült Államokból a Szovjetunióba. Jelenleg a Kirenszk repülőtér stratégiai jelentőséggel bír az irkutszki régió északi részén. A vállalkozás légi munkákat végez az erdők tüzek elleni védelme érdekében az Irkutszk régióban és a Transzbajkál Területen, charterjáratokat végez az Irkutszk régió északi pontjaira, amelyeknek nincs szárazföldi kapcsolata a szárazfölddel. A légitársaság felépítése magában foglalja a Kirensk, Kazachinskoye , Yerbogachen , Zhigalovo repülőtereket és 14 további leszállóhelyet [1] .
An-2 , An-24 , An-26 , An-28 , An-30 , An-74 , Yak-40 , L-410 , Mi-2 , Mi-8 , Mi-26 . Kifutópálya- osztályozási szám ( PCN ) 15/F/D/X/T.
Teljesítménymutatók
Személyforgalom:
|
év |
2014 |
2015 |
2016 |
2017
|
ezer utas |
50.8 |
30.2 |
29.2 |
29.0
|
Források: [2] [3] [4]
|
Útvonalhálózat
Jegyzetek
- ↑ „Kopeyka” újság: Az utolsó csatlakoztatott repülőtér. (nem elérhető link)
- ↑ Az orosz repülőtereken áthaladó forgalom 2014. január-decemberben és 2015-ben. . Rosaviatsiya . Letöltve: 2018. január 16. Az eredetiből archiválva : 2016. július 17. (határozatlan)
- ↑ Forgalom volumene orosz repülőtereken 2015. január-decemberben. . Rosaviatsiya . Letöltve: 2018. január 16. Az eredetiből archiválva : 2017. február 21.. (határozatlan)
- ↑ Forgalom volumene az orosz repülőtereken 2016. január-december és 2017. között. . Rosaviatsiya . Letöltve: 2019. augusztus 8. Az eredetiből archiválva : 2019. március 22. (határozatlan)