| Karintorf | |
|---|---|
| é. sz. 58°33′. SH. 50°11′ kelet e. | |
| Ország | |
| Város | Kirovo-Csepetszk |
| Az alapítás dátuma | 1930 |
| korábbi állapota | Kirovo-Csepetsk város mikrokerülete |
| A városba való felvétel éve | 1989 |
Karintorf egy mikrokörzet Kirovo-Csepetsk városában, Kirov régióban . 1942-1991- ben városi jellegű települési státusszal rendelkezett és külön település volt .
Kirovo-Csepetsk központi központi részétől 13 km-re keletre található. A Cheptsa folyó választja el tőle . Kirovo-Csepetsk és Karintorf között keskeny nyomtávú vasút csatlakozik . A Cseptsán átívelő közúti híd hiánya miatt nincs egész évben használható út Karintorf felé - nyáron pontonhidat építenek fel, télen pedig egy téli út fagy be a folyó jegére.
A falu a tőzegkitermelés során keletkezett, amelyet a Kirovo-Csepetsk hőerőmű szükségleteire végeztek . Az 1930 -as években végzett geológiai felmérések a Karinskoye lelőhelyet az egyik legnagyobbnak értékelték - 28,3 millió tonnát.
Az első laktanya a tőzeglápokban 1930-ban épült. A falu építése és a mocsarak lecsapolása azonban csak 5 évvel később kezdődött el. 1942- ben, a Kirovo-Csepetsk Hőerőmű, a tőzegexportra szolgáló 22 km hosszú keskeny nyomtávú vasút és a Cseptsa folyón átívelő híd elindításával a falu fejlődése felgyorsult. Az első tőzeget egy 10 vagonból álló szerelvényben 1942. december 14-én szállították a hőerőműhöz . A Karintorfstroy építőinek gondoskodniuk kellett a vízellátásról - a víz által kimosott, szárított és darabokra vágott tőzeg. 500 hektárnyi árvízi mezőt kellett előkészíteni, a munkások elhelyezésére szolgáló lakásokat építeni, a vasútépítést folytatni. Szivattyútelepet építettek, csatornákat, vezetékeket és gátakat fektettek le. [2]
1942. október 2- án az RSFSR Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének rendeletével a szlobodai körzetben található Karinsky tőzegkitermelés központi faluját munkástelepüléssé minősítették, és a „Karintorf” nevet kapták a benne lévő második és harmadik településről. A "Karintorf" név a közeli ősi falu, Karino nevéből és a tőzeg szóból ered [3] .
Az év végén megtörtént az első tőzegbányászat, az első 10 vagonból álló szerelvény 1942. december 14- én szállította az első 80 tonna tőzeget a CHPP-hez . Összességében a tőzegkitermelés az első évben 16 000 tonnát tett ki, jövőre pedig 11-szer többet. A dolgozók (főleg nők) száma elérte a 3 ezret, túlsúlyban a fizikai munka. Az áramot egy mozdony termelte , és 1943-ban egy hőerőműből kezdték előállítani.
1945. október 19-én az RSFSR Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének rendeletével Karintorf működő települést a Szlobodszkij körzetből Prosnitsky -be (később Novovyatskyba, később Kirovo-Csepetsky kerületbe ) helyezték át. A falu átadásáról szóló okiratban ez állt:
„Az 1945. november 15-i népességszám szerint 5208 fős összterületű Karintorf működő település, ideértve az Első, Második és Harmadik települést is, a meglévő határokon belül teljes egészében átadásra kerül. Szlobodszkijtól a Prosnitsky kerületig ...” [4]
A községben 1945-1946-ban német és magyar hadifoglyok tábora működött, akik a falu építésén és a tőzegkitermelésen dolgoztak. Három és fél ezren voltak.
Az 1950-es években áttértek a marttőzeg kitermelésére, amelyhez az 1955-től 1957-ig tartó időszakban az összes kiömlési táblát marttőzeg kitermelési táblává alakították át (több mint 1000 hektár tábla). Kotrógépeket és polírozó dobokat használtak, több száz mechanizmust helyeztek üzembe a mart tőzeg betakarításához. [2] Növekszik a tőzegkitermelés: 1949 - 350 ezer tonna, 1955 - 620 ezer tonna, 1960 - 848 ezer tonna.
A peresztrojka idején a Karintorf fő vállalkozása nehéz időket élt át, a tőzegtermelés meredeken visszaesett, a Kirovskaya CHPP-3 olcsóbb típusú üzemanyagra - gázra való áthelyezése miatt. A távoli második és harmadik települést részben kiürítették, és 2000-re teljesen kiürültek.
1990-ben Karintorf falut Kirovo- Csepetsk városához csatolták . A Kirov Regionális Népi Képviselők Tanácsa 1991. augusztus 27-i 146. számú határozatával a települést megszüntették, és a város folyón túli kerületévé vált.
2002-ben a tőzegipari vállalkozás a ZAO Vyatkatorf részévé vált. A tőzeg üzemanyagként egyre kevésbé jövedelmezővé vált, és a Kirovskaya CHPP-3 (fő fogyasztója) gázberendezésre váltott. 2011 -ben a Karinsky telephelyen leállították a tőzegkitermelést, elbontották a harmadik falu felé vezető utakat. 2012. február 17-én indult el az utolsó tőzeggel ellátott tehervonat Karintorfról.
A falu kezdeti lakosságát a tőzegkitermelés építésére kiküldött mozgósított munkaerő-front alkotta, elsősorban Tatárból és Üzbegisztánból . Voltak rabok is – németek, magyarok, románok, lengyelek. [2]
A háború utáni időszakban a szülőhelyükre visszatérők helyére a környékbeli lakosok – a szomszédos falvakban élő oroszok és karin tatárok – kerültek .
A falu népességének csúcspontja az 1950-es évek végén következett be, ezt követően a tőzegbányászat fokozott gépesítése miatt folyamatos hanyatlása kezdődött.
Karintorf lakossága (fő): [5]
| 1959 | 1970 | 1979 | 1989 | 2002 [6] |
|---|---|---|---|---|
| 5419 | 3915 | 3259 | 2868 | 2300 |
A Szovjetunió Tudományos Akadémia levelező tagja B. V. Batalov Karintorfban született .
A Karinskaya UZhD hídja a Cheptsa folyón át.
Személyvonat a hídon a Cheptsa folyón
Pontonhíd a Cheptsa folyón
Emléktábla a magyar hadifoglyok temetkezési helyén
Német hadifoglyok által épített lakóépület