Kareli, Lev Georgievich

Lev Georgievich Kareli
Születés	1913 Tiflis( 1913 )
Halál	1991 Kijev( 1991 )
Oktatás	Grúz Műszaki Egyetem
Díjak
csaták	A Nagy Honvédő Háború

Lev Georgievich Kareli ( 1913 , Tiflis (ma Tbiliszi ) - 1991 , Kijev ) - szovjet mérnök , a hídépítés szakértője .

Életrajz

Pályáját 1928-ban kezdte. 1936 és 1941 között a Tbiliszi Vasúti Közlekedési Intézetben tanult. Lenin (ma Grúz Műszaki Egyetem ). A Nagy Honvédő Háború idején önként jelentkezett a frontra. Leszerelés után Moszkva város Glavmostostrojjában dolgozott , ahol megalakította a Mostopoezdot. Irányítása alatt számos vasúti hidat helyreállítottak a Krímben , Dzsankojtól Szevasztopolig és Kercsig . A Szovjetunió kormányának utasítására részt vett Észak- Kazahsztán szűz és parlagterületeinek fejlesztésében .

1950-ben a Lev Kareli vezette Bridge Train N 444-et áthelyezték Nikolaev városába , ahol az ő vezetésével egyedülálló hidakat építettek:

• a stratégiai fontosságú Trikhat vasúti híd a Southern Bug folyón (építése 1950-ben kezdődött, 1954-ben helyezték üzembe) [1] ;
• A Varvarovskiy híd egy felvonóhíd a Southern Bug folyón Nikolaevben (az építkezést 1957-ben kezdték el, 1964-ben helyezték üzembe). 1964-ben ez volt a Szovjetunió legnagyobb közúti hídja;
• Ingulsky híd - felvonóhíd az Ingul folyón Nikolaevben (az építkezést 1974-ben kezdték el, 1980-ban helyezték üzembe). 1996-ig az Ingulsky-híd volt Európa legnagyobb felvonóhídja, jelenleg kevesebb mint 6 méterrel van a rotterdami híd mögött [2] .

Lev Kareli általában körülbelül 40 különböző osztályú hidat épített. A Varvarovszkij híd építése során, amelyért Kareli Lenin-díjat kapott, számos radikálisan új technológiát alkalmaztak a gyakorlatban, amelyeknek megfelelően Európa akkori legnagyobb hídja a Volgán Szaratovban ( Szaratovszkij híd ) és a Metró híd . Kijevben később épültek [3] . Közvetlen közreműködésével a hídépítők felhagytak a hídtámaszok építésének halálos módszerével - keszonkamrákkal - , és áttértek egy fejlettebb és az emberek számára biztonságosabb - álcázás (irányított robbantással) módszerre [4] . A Southern Bug folyón átívelő Varvarovsky híd építése felkerült a Szovjetunió Közlekedési és Építésügyi Minisztériumának demonstrációs építési projektjeinek listájára.

Díjak és elismerések

• Lenin-díj (1962) - a mélytöltő alapok építésének korszerű módszereinek kidolgozásában és megvalósításában való részvételért
• Az Ukrán SSR tiszteletreméltó építője
• A Munka Vörös Zászlója és a Szovjetunió kitüntetései
• Nikolaev díszpolgára

2016-ban Nyikolajevben az egykori Vorovszkij utcát Lev Kareli tiszteletére nevezték át [5] .

Jegyzetek

1. ↑ Trihati község története . Letöltve: 2016. május 28. Az eredetiből archiválva : 2016. március 29. (határozatlan)
2. ↑ Az Ingul híd megfordult 35-én // Nikolaevskiye Izvesztyja, 2016.02.01. (oroszul (hozzáférhetetlen link) . Hozzáférés dátuma: 2022. február 7. Archiválva : 2017. augusztus 8.). (határozatlan) 
3. ↑ Gyönyörűek voltak, nem biztonságosak // Olena Ivashko. Archiválva : 2016. augusztus 7. a Wayback Machine -nál
4. ↑ Alekszandr Szajkovszkij. Két bankon // Archív másolat 2016. június 25-én a Wayback Machine "Evening Nikolaev" -nél . 84 (3549) sz ., 2014.  június 19-  én
5. ↑ Mikolajevszkij mіsky fej. 2016. február 19-én kelt, 28r. számú rendelet „A helynévi tárgyak átnevezéséről” . Letöltve: 2016. május 28. Az eredetiből archiválva : 2016. március 4. (határozatlan)

Források

• [1] A. I. Shushkovsky . Kareli Lev Georgievich // Kareli, Lev Georgievich  // A modern Ukrajna enciklopédiája  : [ ukr. ]  : 30 t.  / Ukrán Nemzeti Tudományos Akadémia Sevcsenko , az Ukrán Nemzeti Tudományos Akadémia Enciklopédiai Tanulmányok Intézete. — K. , 2001—…. — ISBN 944-02-3354-X .
• Enciklopédiai szótár "Nikolajevtsy, 1789-1999", Nikolaev, "Cimmeria lehetőségei", 1999 (orosz)

Bibliográfia

• L. G. Karely, N. K. Sarychev, A. L. Frenkel, „A folyón átívelő híd fesztávolságú szerkezeteinek telepítése. Southern Bug", Közlekedésépítés, 1963, 4. sz. (orosz)
• L. G. Karely, M. E. Karasin., M. G. Levental, N. K. Sarychev, A. L. Frenkel, „Közúti híd építése a Southern Bug folyón (A Lenin Tröszt 444-es számú hídvonatának tapasztalataiból” Mostosztroj-1 “, Orgtransstroy, a Szovjetunió Közlekedésépítési Állami Termelési Bizottsága Műszaki Igazgatósága, 1964. (orosz)