Karantén sziget

karantén sziget
ukrán  karantén sziget
Elhelyezkedés
46°35′57″ é SH. 32°32′26″ K e.
vízterületDnyeper
Ország
VidékKherson régióban
piros pontkarantén sziget
piros pontkarantén sziget

Karantinny Ostrov ( ukr . Karantinny ostriv ) egy sziget a Dnyeper alsó folyásánál , a Herson városi tanács területéhez tartozik . Jelenleg a Korabel mikrokörzet található a szigeten .

Történelem

Csaknem három évszázaddal ezelőtt a Kosevoj-szigeten (ma Karantinnij-sziget), ahol ma városi utcák és parkok találhatók, a Zaporizhzhya kozákok téli szállásai voltak.

Kherson alapítása és a Karantinny-szigeten egy hajógyár építése során úgy döntöttek, hogy felszerelnek egy vámházat, egy karanténházat és raktárakat, hogy csatornákat ássanak a hajók áthaladásához. Azóta a városba tengeri úton érkező összes hajó egy hónapig itt van karanténban. A karantén- és vámhivatal parancsnoka a XVIII. század 80-as éveiben egy görög, lovassági hadnagy, George Bau volt.

Az 1787-1791 -es orosz-török ​​háború után , amikor Oroszország határai nyugatra költöztek, a vám- és karantén Herszonból Ochakovba került. Az élet azonban a szigeten nem állt meg. 1806-ban kereskedelmi hajógyárat nyitottak a Karantinny-szigeten, 1822-ben megnyílt az első juhgyapjúmosó üzem, a 19. század végén pedig fűrészmalmok és raktárak jelentek meg.

1908-ban a modern folyami kikötővel szemben lévő Karantinny-szigeten jachtklub nyílt , melynek helyiségeiben a XX. század 70-es éveiben sportszergyár működött. Az 1913-ban épült jachtklub helyiségei a mai napig szinte változatlanok maradtak.

1912 óta A. E. Vadon hajógyárat kezdett építeni a szigeten.

1905-ben 182 család élt a szigeten, 1911-ben pedig már működött itt a Karantén-Osztrovszkaja Városi Általános Népiskola.

Sherstomoynya a Karantén-szigeten

A hersoni sztyeppék éghajlati viszonyai kedvezőek voltak a juhtenyésztés fejlődéséhez, a juhtenyésztés fő terméke a külföldön nagy keresletű gyapjú volt. A gyapjú azonban sokkal megbecsültebb kötelesség volt. Az első gyapjúmosót 1828-ban Deminitru üzletember alapította. Aztán számos más gyapjúmosó létesítmény is megjelent: Vassala, Allara és mások. A gyapjúmosó üzletág fejlesztését Herson Karl Frantsevich Saint-Prix kormányzónak (1816-1820) köszönheti, aki Peter Mullent francia szakembert hívott meg ehhez az üzlethez. . Kherson fekvése a Dnyeper partján különösen kedvezőnek bizonyult a gyapjú mosására, mert a víz nem tartalmazott sós szennyeződéseket, és a Karantinnij-sziget földrajzi helyzetéből adódóan a legkényelmesebb volt gyapjúmosó létesítmények építésére.

Demidov L.M. „Utazás Dél-Oroszországba és a Krím-félszigetre” című emlékiratában ezt írta:

... Amikor elmentek, leültünk vacsorázni, majd megvizsgáltuk vendégszerető vendéglátónk gyapjúmosó létesítményét. A Dnyeper ágai által alkotott kis szigeten található, és sok nagy faépületből áll. A felső emeleten nők dolgoznak, a már kimosott gyapjút kitépik, és osztályokra válogatják; az alsóban sok szekrény található, amelyek mindegyike különleges gyapjúfajtát tárol. Itt található a sajtó is. Gyapjúbálákat zúz össze ez a prés... a mosást vizsgálva igazán festői látványban volt részünk, olyan helyi jelleg nyomát viselve, hogy nem lehet leírás nélkül hagyni. A kádak, amelyekben a gyapjút mossák, nagy tutajokra vannak felszerelve; kétszáz 17 és 20 év közötti lány foglalkozik mosással, több idős nő felügyelete mellett. Közvetlenül vacsora után jöttünk, amikor a dolgozók pihenőt kapnak. Meleg időben a fiatal munkások az itteni szokás szerint a pihenőidőt fürdésre használják; és ezért szinte senki sem volt a tutajon. De a tutajok körül, a folyó mentén elszórtan sok úszó lány volt, akik határozottan a parton hagyták minden ruhájukat, valószínűleg azért, hogy ne legyen nehéz úszniuk. Ez a látvány azonban rajtunk kívül senkit sem lepett meg; itt a nők egyáltalán nem szégyellnek férfiakkal fürödni, és ez nem kevés erkölcsi rovására tesz ...

[egy]

A 19. század 50-es éveiben a Herszon tartományban létező 18 sherstomoiens közül 10 Herszonban dolgozott. 1846-ban Khersonban 9 gyapjúmosó üzem működött, amelyek termelése 568 ezer rubelt tett ki, a mosott gyapjú mennyisége pedig elérte a 200 ezer pudot. A munkában legfeljebb 3 ezren vettek részt. 1856-ban 10 gyapjúmosás 1,124 millió rubelért mosott ki, 1861-ben pedig 1,720 millió rubelért. A gyapjúmosó üzletág fejlődésének kezdetén a vállalkozóknak nem azért kellett munkaerőhiánnyal szembesülniük, mert nem volt, hanem azért, mert ez a fajta munka szokatlan volt a helyi lakosság számára. A vállalkozóknak saját költségükön kellett csábítaniuk a dolgozókat, például nyilvános ünnepségeken a munkák megnyitása és bezárása előtt, hogy munkaerőt vonzanak. Az ünnepségeket később lemondták, mert a munkavállalók iránti kereslet jelentősen meghaladta a kínálatot, ami alacsonyabb béreket eredményezett. A munka április közepétől szeptemberig folytatódott. A 19. század végére a sherstemoenek száma jelentősen lecsökkent.

1895-re már csak 3 maradt belőlük, ahol 24 fő dolgozott.

Fűrészmalmok a Dnyeperen

A 18. század vége óta a fakereskedelem Herszon város gazdasági fejlődésének egyik fő irányává vált. A város körüli erdők hiánya, az építkezések és a hajók faanyagának hiánya szükségessé tette a faanyagok raftingolását a Dnyeper felső folyásáról. Minden év kora tavasszal, a jégsodródás végén, különféle árukkal megrakott tutajok és uszályok tutajoztak a Dnyeper erdei tartományokból Herszonba, leküzdve a zuhatagot az árvíz idején . Herszon megalapítása előtt Kremencsug volt a fakereskedelem utolsó pontja a Dnyeperen. Jelentőségét tekintve Khersonnak engedett, ahol nagy faanyagot kezdtek tutajozni. Eleinte a fát Hersonból szállították külföldre, majd a hajófát, miután kielégítették a fekete-tengeri flotta helyi igényeit, Franciaországba exportálták. Nikolaev és Odessza városának megjelenésével az erdő ezekbe az új kikötőkbe került, onnan pedig külföldre.

A faipar fejlődése szükségessé tette Hersonban fűrésztelepek építését. Az elsőt Gautron kereskedő építette 1851-ben. 1857-ben 30 ezer rubel értékű erdőket porítottak ezen az üzemen. 1859-ben a Weinstein fivérek, kereskedők, egy második fűrészmalmot építettek. Ezekkel a gyárakkal párhuzamosan az arteles rönkfűrészelést nem kisebb méretben végezték, mint korábban. 1861-ben mindkét fűrészmalomban 122 ezer rubel értékű erdőt porítottak. A fát főleg vitorlás és kis gőzhajók építésénél használták fel a hersoni kereskedelmi hajógyárban. Utóbbi a Karantinny-szigeten volt, és a Koshevoy folyó partján három versszakonként hajóépítési sikókat helyeztek el. Hersonban a Nikolaev hajógyár számára is kitermeltek fát.

1857 óta a fakereskedelem fokozatos hanyatlása kezdődik. 1857-ben 980 hajót és tutajt regisztráltak, 1860-ban 689-et, 1862-ben pedig 599-et. A fakereskedelem fokozatos hanyatlása ellenére azonban továbbra is új fűrésztelepek épülnek Hersonban, különösen 1869-ben - Kulikovsky, a 1870 – Shekhter és mások, akik jelentős számú helyi lakosnak biztosítottak jövedelmet. A 19. század végén Rabinovics, Weinstein, Kulikovszkij, Schulz fűrészmalmai, valamint Valik, Lublin, Kogan és Greenside faipari vállalkozásai a legnagyobb Herson-i vállalkozások közé tartoztak. A vasút 1907-es megnyitásával gyakorlatilag megszűnt a fa tutajozás a Dnyeper mentén, a fűrésztelepek száma a szükséges minimumra csökkent.

Modernitás

1967-ben a szigeten megkezdődött a Korabel mikrokörzet építése .

Ipar

Jelenleg számos ukrán ipar vállalkozása található a Karantén-sziget területén:

Jegyzetek

  1. ↑ Utazás Dél-Oroszországba és a Krím-félszigetre Magyarországon, Havasalföldön és Moldván keresztül, 1837-ben Anatolij Demidov ... / Anatolij Demidov; szerk. díszített rizs. Raffe. - M.: típus. A. Szemjon, 1853. - [6], II, 543 p. : ill., 1 lap. portré, 23 lap. beteg. OLDAL 410 . Letöltve: 2022. június 7. Az eredetiből archiválva : 2022. június 7.

Linkek