| Ratanakosindra osztályú ágyús csónakok | |
|---|---|
|
"Sukothai" |
|
| Projekt | |
| Ország | |
| Gyártók |
|
| Üzemeltetők | |
| Építési évek | 1924-1930 |
| Évek szolgálatban | 1925-1971 |
| Épült | 2 |
| Szolgálatban | Újrahasznosított |
| Selejtezésre küldve | 2 |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 886 t (normál) / 1000 t (tele) |
| Hossz | 53,04 m |
| Szélesség | 11,28 m |
| Piszkozat | 3,28 m |
| Foglalás |
öv - 57 mm-es tornyok és barbettek - 38 mm-es fedélzet - 12 - 25 mm-es kormányállás - 120 mm |
| Motorok | 14:00, 2 PC |
| Erő | 850 l. Val vel. |
| utazási sebesség | 12 csomó |
| cirkáló tartomány | 2000 tengeri mérföld 10 csomóval |
| Legénység | 102 fő |
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi | 2 × 1 - 152 mm |
| Flak |
4 × 1 - 76 mm, 2 × 1 - 40 mm, 4 × 1 - 20 mm |
A Ratanakosindra típusú ágyús csónakok a thai haditengerészet fegyveres hajói voltak a második világháború alatt . Két hajóból álló sorozatot építettek. Kezdetben a Ratanakosindrát Angliából rendelték 1914-ben. A lökettérfogat 1070 tonna volt, fegyverzet - 4 - 152 mm-es és 4 - 76 mm-es löveg. Az első világháború kitörése miatt azonban az építkezés leállt, a részben összeszerelt épületet elbontották.
1924-ben tértek vissza a KL építéséhez. Ugyanakkor a projektet megváltoztatták - a fő akkumulátorágyúk számát 2-re csökkentették, a gőzgépeket és a kazánokat kicserélték. Ennek köszönhetően nőtt az üzemanyag-ellátás, és némileg csökkent a huzat.
| Név | hajógyár építő | Könyvjelző dátum | Indítás dátuma | A flottához való csatlakozás dátuma |
A flottából való kilépés/elhalálozás dátuma |
Sors |
|---|---|---|---|---|---|---|
| "Ratanakosindra" | Armstrong | 1924.9.29 | 1925.4.21 | 1925.08.10 | 1967.10.1 | Újrahasznosított |
| "Sukotai" | Vickers-Armstrong | 12.1928 | 1929.11.19 | 12.1930 | 1971 | Újrahasznosított |