| Juliana-csatorna | |
|---|---|
| netherl. Julianakanaal | |
| Elhelyezkedés | |
| Ország | |
| Jellegzetes | |
| Csatorna hossza | 36 km |
| Legnagyobb mélység | 5,5 m |
| vízfolyás | |
| Fej | Maas |
| A fej helye | Maastricht |
| 50°52′05″ s. SH. 5°41′58″ K e. | |
| száj | Maas |
| A száj helye | Maasbracht |
| 51°09′43″ s. SH. 5°53′42″ K e. | |
| fej, száj | |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Juliana-csatorna ( hollandul Julianakanaal ) egy hajózási csatorna Hollandiában a Meuse folyó mentén . 36 km hosszú, és a Meuse gyakorlatilag nem hajózható szakaszának elkerülőjeként szolgál, fontos összeköttetésként szolgálva a Rajna-deltában található kikötők és a dél-Limburg és Belgium ipari régiói között .
A Juliana királynőről elnevezett csatorna a déli Limburg tartományban található Maastricht és Maasbracht városai között . A csatorna keletről párhuzamosan halad a folyóval, maximum 3 km-rel távolodik tőle. A végpontok között a csatorna magassága 25 m-rel változik, így három zsiliprendszert telepítenek a csatornára : Maastrichtban, Bornban és Maasbrachtban. 1965-ig a negyedik zsilip Rosterenben volt , azonban a másik kettő modernizálása után megsemmisült. A csatornán vannak kikötők Maastrichtban, Steinben , Bornban és Maasbrachtban. A szénipar virágkorában Stein jelentős kikötőváros volt, de a hetvenes években a szénbányászat Hollandiában megszűnt.
A Julian-csatorna lefektetésének terve 1908-ban jelent meg, de a kormány csak 1921-ben hagyta jóvá. Az építkezés 1925-ben kezdődött, és 1935-ben nyitották meg a csatornát. A csatorna fontos szerepet játszott a dél-limburgi szénbányászat fejlődésében, mivel nagyobb vízkiszorítású hajók haladhattak át rajta, mint a régi Zuid-Willemswart csatorna , amely a Meuse bal partján található, és összeköti Maastricht városait. 's- Hertogenboschba , belga területen haladva át.
A csatorna építése során számos nehézséget sikerült leküzdeni. Elslo közelében az építőknek a meredek Scharberg-hegy lejtőjébe kellett beleásniuk magukat. Ezen a szakaszon a csatorna a domb és a folyó között halad el, és mindössze 50 m választja el a Meuse-tól [1] . A magasságkülönbség miatt a csatornát nem mindenhol ásták ki, helyenként gátak veszik körül, melyek magassága eléri az 50 m-t.
A második világháború idején a csatorna fontos stratégiai szerepet töltött be. 1940-ben az előrenyomuló németek útját elzárva a csatorna adott időt a belga erőknek a védelmi vonalak megerősítésére, 1944-ben pedig megállította a szövetséges erőket, mivel a csatorna összes hidaját felrobbantották.
2004. január 27-én egyik napról a másikra elmosták a csatornát körülvevő gát egy részét. Steint evakuálták, a sáncot pedig sürgősen homokzsákokkal megerősítették. A vizsgálat során kiderült, hogy az ok egy régi vízcső volt, amely már nincs használatban, de még mindig nyomás alatt van. A szivárgó csövet a gát belsejében fektették le, ami belülről annak eróziójához vezetett [2] .