Kaminszkij Mihail Nyikolajevics | |
---|---|
Voronin Mihail Nyikolajevics | |
Születési dátum | 1905. november 2 |
Születési hely | Rjabovo falu, Malojaroszlavec Ujezd , Kaluga kormányzóság , Orosz Birodalom |
Halál dátuma | 1982 |
A halál helye | Moszkva , Szovjetunió |
Affiliáció | Szovjetunió |
Csaták/háborúk | A Nagy Honvédő Háború |
Díjak és díjak | |
Kapcsolatok | Anisimov, Alekszandr Frolovics |
Mihail Nyikolajevics Kaminszkij ( 1905. november 2., Ryabovo falu, Kaluga tartomány [1] - 1982 , Moszkva ) - szovjet tesztpilóta és sarki pilóta, sarkvidéki felfedezőkről, tengerészekről és repülősekről szóló emlékiratok szerzője. A sarki repülés azon kevés hosszú életű úttörőinek egyike.
Átrepült az Északi- és Déli-sarkon, hosszú sarki éjszakát töltött az Északi-sark-5 sodródó állomáson (SP-5), és részt vett két antarktiszi expedícióban.
1905. november 2-án született Rjabovo faluban, Kaluga tartomány Malojaroszlavecszkij körzetében [1] .
Egy ideig az Ostekhbyuro P. I. Grokhovsky tesztpilótájaként szolgált .
1935 és 1939 között Chukotkába repült . 1940-ben felméréseket végzett az északi part mentén a Chukotka felé vezető légi útvonalról. 1941 márciusa és áprilisa között Kaminszkij másodpilóta és partiszervező volt I. I. Cherevichny briliáns légi expedícióján az Északi -sark megközelíthetetlen területére .
1937 februárjában a Vörös Csillag Renddel tüntették ki az Északi-sarkvidék fejlesztéséért. [2]
A Nagy Honvédő Háború tagja . A háború elején M. N. Kaminsky őrszolgálatot teljesített az Északi-sark nyugati szektorában, és kísérte a hajókat a Kara-tenger német tengeralattjárók általi blokádja alatt. 1943 elejétől a háború végéig - a nagy hatótávolságú repülés része volt - a 25. Gárda Repülőezred egy nagy négymotoros Pe-8 éjszakai bombázójának parancsnoka . [2]
1947-1950 nyarán légifelvételek segítségével kutatta fel az Északi-sark térképének "fehér foltjait", télen pedig részt vett a sarkvidéki első magas szélességi expedíciókon.
1950-ben M. N. Kaminsky tesztelte O. K. Antonov első repülőgépét - az " An-2 "-t egy síalvázon az Északi-sarkon. Az SP-5 állomás szervezése során (1955-1956) a sarki éjszaka körülményei között a Kaminsky irányítása alatt álló An-2 200 repülést hajtott végre és 80 tonna rakományt szállított a tábor helyszínére. [3]
1956 őszén Kaminsky antarktiszi tengeri expedícióra indult. 1957-ben másodszor dolgozott az Antarktiszon. Két szezonon keresztül An-2-esével több mint ötezer kilométert vett fel a térképre a szárazföld legkevésbé feltárt partvidékéről.
Nyugdíjba vonulása után Mikhail Nikolaevich Kaminsky könyveket kezdett írni.
1982-ben halt meg Moszkvában.
A Khariton Laptev-part közelében található Kaminszkij -szigetek M. N. Kaminsky sarki pilóta nevéhez fűződik . [négy]
Az M. V. Vodopjanov születésének 75. évfordulója alkalmából rendezett jubileumi találkozón Mihail Nyikolajevics Kaminszkij emlékeztetett:
„Amikor először megnéztem a hős-pilóták, Mihail Vasziljevics portréit, olvastam a tetteikről, magával ragadott az Északi-sark. Olyan akartam lenni, mint a hősök, el akartam menni a sarkvidékre, megmenteni a cseljuszkinitákat . Ha ezek a srácok megtehetik, én miért ne tehetném?! És odamentem…” [9]