| JSC "Kamensk-Ural Foundry" | |
|---|---|
| Elhelyezkedés | Oroszország :Kamensk-Uralsky |
| Ipar | Gépészet , Repülőgép gyártás |
| Termékek | Repülőgép kerekek, repülőgép alkatrészek gyártása |
| Weboldal | kulz.ru |
A JSC "Kamensk-Uralsky Foundry" (JSC "KULZ" ) egy orosz vállalkozás, amely repülőgép-fékező és nem fékező kerekeket gyárt polgári és katonai repüléshez, valamint repülőgép-fékrendszer-vezérlő egységeket, rakétavezérlő egységeket és egyéb termékeket. Az " Uralvagonzavod " Kutatási és Termelő Társaság része .
1936. március 3. - a "Kamensk-Ural Öntöde" [1] megalapítása . A vállalkozást a Szovjetunió Népbiztosai Tanácsának 1939 végén elfogadott határozata hozta létre . Az üzem építése 1940 tavaszán kezdődött . Öt év alatt tervezték befejezni. A Nagy Honvédő Háború kezdete azonban megtette a maga kiigazításait. Kamensk-Uralszkijba evakuálták a Balassikha Öntő- és Mechanikai Üzemet , amely repülőgépek kerekeit és vezérlőegységeit gyártja . Ez felgyorsította az új üzem elindítását. A KULZ már 1942 márciusában elkészítette az első termékeket a Li-2 szállító repülőgépek első légkerekeihez .
A háború vége után az üzem megkezdte az új fékkerekek tömeggyártását a Yak-18 és Il-12 repülőgépekhez . Ezzel párhuzamosan a kapacitások közel felét a fogyasztási cikkek, köztük a serpenyők, húsdarálók, nemezcsizma készítésére szolgáló blokkok, motorkerékpár-felnik gyártására helyezték át.
1962 -ben az üzem azt a feladatot kapta, hogy új típusú, katonai és polgári repülőgépekhez gyártson termékeket. A KULZ ismét elsősorban repülőgépgyár lett.
A kilencvenes évekre ő lett a Szovjetunió egyetlen gyártója a helikopterek, vadászgépek és kisrepülőgépek fékrendszereinek, fel- és leszállóberendezéseinek. Jelentős mennyiségű polgári repülést ruháztak át neki. A kilencvenes évek elején az üzemi termelés szerkezetének 80 százalékát az állami megrendelés foglalta el.
A szerkezetátalakítás után az üzem áttért a különféle termékek gyártására, beleértve az üzemanyag- és energiakomplexumot - RAO "UES" és " Gazprom ".
2008- ban az üzem az " Uralvagonzavod " Kutató és Termelő Vállalat részévé vált . A repülési irányultságát megőrizve elsajátította az Uralvagonzavod páncélozott járművek súrlódó tárcsáinak gyártását .
2014-től 2018-ig az öntöde beruházási programot hajtott végre a cermetből készült súrlódó tárcsák gyártásának rekonstrukciójára, amelynek célja az import helyettesítése. Korszerűsítette az infrastrukturális létesítményeket is: modern kazánház, hidrogénállomás épült, megjelent a nitrogénállomás.
2018 márciusában a KULZ a Rostec State Corporation Technodinamika holdingjának részévé vált. A holding 36 orosz gyárat és kutatóintézetet foglal magában a repülési és űriparban. Kompetenciái a légiközlekedési és űrhajózási alkalmazásokhoz szükséges rendszerek és szerelvények fejlesztése, gyártása és értékesítés utáni szolgáltatása terén rejlenek.
2019 elején a Technodinamika részeként csatlakozott a Dinamika cégcsoporthoz, amely a légiközlekedési és űripari, valamint számos más ágazat termékeinek fejlesztésére, gyártására és értékesítés utáni szolgáltatására szakosodott. a gazdaságé.
Jelenleg a KULZ fékrendszereket és kerekeket gyárt számos orosz katonai és polgári repülési repülőgép számára, teljesíti a rakéta-, gáz- és elektromos berendezések alkatrészeinek gyártására vonatkozó megrendeléseket, valamint öntött autókereket is gyárt. már nem gyárt autókereket
A környezetvédelmi ügyészség 2011 júniusában a megengedett legnagyobb szennyezőanyag-kibocsátási mennyiségre engedély hiányát állapította meg. A légkörbe kerülve a szennyező anyagok negatív hatással vannak a lakosok egészségére [2] .