Kalhat

Kalhat [1] [2] ( arab. قلهات ‎) egy kis kikötőváros az Ománi Szultánságban, az Arab-félsziget keleti partján, az Indiai-óceán Ománi-öbölének partján. A Kalhat-foknál található, Wadi Hilam torkolatánál, az Al-Hajar kőris- Sarqi hegység lábánál , a Sur [3] vilajet területén , Qurayyat és Tiwi -tól délkeletre , körülbelül 230 km-re. délkeletre Muscattól [4] és 20 km-re északnyugatra Sur városától, Dél-Ash Sharqiya [5] kormányzóság közigazgatási központjától . Az UNESCO Világörökség listáján szereplő, azonos nevű ókori város régészeti lelőhelyétől északnyugatra található [3] .

A várostól nyugatra található a Sur - Muscat Highway .

Qalhat egy cseppfolyósított földgáz (LNG) exportjának szentelt kikötő . Évente 3,3 millió tonna gázt exportál (2016) [4] .

Történelem

Kalatu egy nagy város az azonos nevű öbölben; Dufartól 1600 mérföldre van északnyugatra. Ez egy híres tengeri város. Szaracén lakik ott, Mohamedhez imádkoznak; Kormoznak vannak alárendelve; valahányszor Kormoz melik megküzd valakivel, aki erősebb nála, idejön: van itt egy erőd, a melik nem fél semmitől. Nincs kenyerük; hozz nekik kenyeret más helyekről; kereskedők hozzák a hajóikra. – Van itt egy gyönyörű kikötő, és sok hajó jön ide különféle árukkal Indiából, és itt jó a kereskedelem, mert ebből a városból szállítják a jószágot, fűszereket a szárazföld belsejébe, sok városba, várba.

Sok jó lovat exportálnak innen Indiába, és ebből a kereskedők profitálnak. Ebből az országból és más országokból, amelyekről korábban meséltem, sok jó lovat exportálnak Indiába, olyan sokat, hogy megszámolni sem lehet. Ez a város a Kalatu-öböl bejáratánál van; akaratuk nélkül egyetlen hajó sem léphet be vagy hagyhat el az öbölből.

Sokszor nagyon elnyomta a helyi meliket Kreman Szudán, uralkodója; Szudán adót vagy más adót követel majd a Kurmoz meliktől, de az nem hajlandó fizetni; szudáni csapatokat küldjenek adót kicsikarni; majd a melik elhagyja Kurmozt, felszáll a hajókra és elhajózik ebbe a városba, itt él, egyetlen hajónak sem ad átjárót, és ettől a Kreman Szudán nagy veszteséget szenved, és kezd beletörődni a Kurmoz melikbe. , beleegyezik egy kisebb az ellen, hogy követelte először. – Mondok még, a Kurmoz meliknek erősebb a vára, mint a város, és jobban védi az öblöt és a tengert. - Az itteni lakosok az igazat megvallva esznek datolyát és sózott halat - bőven van belőlük; és aki jobban tudja, jobban eszik.

A város fontos kikötő volt az Arab-félsziget keleti partján, aktívan fejlődött az i.sz. 11. és 15. század között. e. Hormuz [3] uralkodói alatt , akik koordinálták a lovak, datolya, tömjén és gyöngyök létfontosságú exportját. Itt volt az uralkodók lakhelye és menedékük. Az állam másodlagos fővárosa volt [6] [5] .

Ibn Battuta és Abd al-Razzak Samarkandi [7] írt róla . A Journey Beyond Three Seas című könyvben Athanasius Nikitin tveri kereskedőt Galat néven említik [7] ( Etter listája a 16. századi lvovi krónikáról: „És Gurmyzből 10 napba telik tengeren eljutni Golatba, Galatából pedig Deguba hat. napok”) [8] , Golat és Kalata (XV. vége – XVI. század eleji Szentháromság-lista) [9] , Marco Polo „A világ sokszínűségének könyvében”  – Kalatu néven [6] .

1507-ben egy portugál osztag érkezett Calhatba Afonso d'Albuquerque admirális parancsnoksága alatt . A város beleegyezett, hogy Portugália vazallusává válik, és adót fizet. 1508 januárjában Albuquerque elhagyta Hormuz államot. 1515-ben az Albuquerque admirális parancsnoksága alatt álló portugál osztag ismét megjelent Hormuz partjainál, és Albuquerque visszaállította Portugália hatalmát az ománi tengerparton fekvő Hormuz által ellenőrzött városokban [10] . Albuquerque őrszemet épített Calhatában. 1521 novemberében az arabok fellázadtak, I. Mánuel portugál király parancsára, mely szerint az összes hormuzi vámot a portugálok közvetlen ellenőrzése alá helyezték. November 30-án éjjel az arabok megtámadták a kalhati őrpontot, és elfoglalták a kikötőt. Maksat uralkodója, Rashid al-Maskati sejk nem csatlakozott a lázadáshoz, elvált Hormuztól, visszafoglalta Kalhatot a lázadóktól Hormuz felé vezető úton, ahol az ománi partvidék lázadóvezérének, Dalavar Shah al-Fali sejknek a főhadiszállása volt. , Hormuz vezír testvére (a csatában meghalt) található [11 ] .

században elhagyták [5] .

Régészet

A várost belső és külső falak veszik körül, területe 35 hektár, a városfalakon kívül nekropoliszok találhatók. Kalhat ősi városa egyedülálló régészeti bizonyítékként szolgál az Arab-félsziget keleti partvidéke, Kelet-Afrika, India, Kína és Délkelet-Ázsia lakói közötti kereskedelemről [3] . A 16. században elhagyott. A régészeti feltárások helyszíne később nem volt lakott, eredeti formájában megőrizték [5] .

Megmaradt Bibi Maryam mauzóleuma és a föld alatti ciszterna, a városi vízvezeték része - falaja [12] .

A régészeti lelőhely nyugati oldalán autópálya épült.

Omán Nemzeti Kulturális Öröksége, ezért a 6/80. sz. királyi rendelet értelmében a nemzeti örökségvédelem legmagasabb szintű törvényi szintje alatt áll. 2018-ban, a Világörökségi Bizottság 42. ülésszakán a helyszín felkerült az UNESCO világörökségi helyszíneinek listájára [3] . A helyszín jelenleg zárva van a látogatók elől a folyamatos feltárási és állagmegóvási erőfeszítések miatt, és nincs infrastruktúra a látogatók számára [5] .

Cseppfolyósított földgáz előállítására szolgáló komplexum

A cseppfolyósított földgáz (LNG) előállítására egy nagy komplexumot hoztak létre Qalhatában: három üzem (34 millió m³/nap vagy 10,4 millió tonna/év összkapacitással [13] ) az Omán LNG -hez tartozik , 1994 februárjában alapította Qaboos bin Said szultán rendelete . Ez a legnagyobb vegyes vállalat Ománban. A komplexumban a cseppfolyósított földgázon kívül melléktermékek és gázkondenzátum folyadékok is keletkeznek [14] . 2000-ben megnyílt az ománi LNG üzem, 2003-ban megalakult a Qalhat LNG társaság, 2005 decemberében a Qalhat LNG üzem szállította le az első adag cseppfolyósított földgázt. 2013-ban az Oman LNG és a Qalhat LNG egyesült. A meglévő kapacitások 70%-kal terheltek (2014). Omán cseppfolyósított földgázt exportál, főként a Koreai Köztársaságba (a vevő a South Korean Gas Corporation (KOGAS)) és Japánba ( Osaka Gas , Itochu ) [10] , valamint Szingapúrba ( BP Singapore ). A gázkondenzátum (NGL) vásárlója szintén az Omani OQ [15] . A földgázszállító a Petroleum Development Oman (OEM). A cseppfolyósított gázt az Oman Shipping Company (OSC) exportálja.

Az LNG-vel és melléktermékekkel előállított földgázt a Barik , Saikh-Nihaida és Saikh-Raul állítják elő . Az LNG-üzem az Omán középső részén található Saikh Raulban található gázgyűjtő üzemből kap gázt. Ez az üzem olyan mértékben választja le a nehéz frakciókat és a vizet, hogy a gáz egyfázisú, 360 km hosszú és 1200 mm átmérőjű, akár évi 12 milliárd m³ térfogatra tervezett csővezetéken keresztül is szállítható . 14] . A csővezeték üzemeltetője az OQ [15] .

Az Ománban előállított nyersgáz CO 2 -t , N 2 -t, vizet, némi higanyt és nehéz szénhidrogéneket tartalmaz. Ezeket a komponenseket a gázelőkészítés szakaszában szétválasztják. Ezt követően a második lépésben a gázkondenzátumokat (főleg hexánt és pentánt ) frakcionált desztillációval választják el. A fő kriogén hőcserélő cseppfolyósítja a gázt. Az ománi üzemben nincs közhűtő és desztillációs fokozat az LPG (propán és bután) szétválasztására, mint néhány más üzemben [14] .

Jegyzetek

1. ↑ F-40-B térképlap .
2. ↑ F-40-XII térképlap . Méretarány: 1:200 000. Jelölje ki a kiadás dátumát/a terület állapotát .
3. ↑ 1 2 3 4 5 Kalhat ősi városa . Világörökségi Központ . UNESCO (2022). Letöltve: 2022. február 27. Az eredetiből archiválva : 2022. február 27.. (határozatlan)
4. ↑ 1 2 Noskov A. Yu. Az Ománi Szultánság tengeri kikötőinek állapotáról és fejlesztéséről . Közel-Kelet Intézet (2016. november 26.). Letöltve: 2022. március 2. Az eredetiből archiválva : 2022. március 2. (határozatlan)
5. ↑ 1 2 3 4 5 Qalhat  ősi városa . UNESCO Világörökség Központ (2022). Letöltve: 2022. február 27. Az eredetiből archiválva : 2018. július 6..
6. ↑ 1 2 3 Utazás / Burját Állami Egyetem. - Ulan-Ude: Burját Állami Egyetem Kiadója, 2015. - P. 187. - 272 p. - ISBN 978-5-9793-0723-7 .
7. ↑ 1 2 Megjegyzés. I. P. Petrusevszkij a könyvben. Afanasy Nikitin . Utazás három tengeren túl, Athanasius Nikitin. 1466-1472 / Rev. szerk. Levelező tag A Szovjetunió Tudományos Akadémia V. P. Adrianov-Peretz. - 2. kiadás, add. és átdolgozták. - Moszkva; Leningrád: Akad. A Szovjetunió tudománya, 1958. - S. 206-207. — 284 p. - (Irodalmi emlékek).
8. ↑ Afanasy Nikitin . Utazás három tengeren túl, Athanasius Nikitin. 1466-1472 / Rev. szerk. Levelező tag A Szovjetunió Tudományos Akadémia V. P. Adrianov-Peretz. - 2. kiadás, add. és átdolgozták. - Moszkva; Leningrád: Akad. A Szovjetunió tudománya, 1958. - S. 41. - 284 p. - (Irodalmi emlékek).
9. ↑ Afanasy Nikitin . Utazás három tengeren túl, Athanasius Nikitin. 1466-1472 / Rev. szerk. Levelező tag A Szovjetunió Tudományos Akadémia V. P. Adrianov-Peretz. - 2. kiadás, add. és átdolgozták. - Moszkva; Leningrád: Akad. A Szovjetunió tudománya, 1958. - S. 20. - 284 p. - (Irodalmi emlékek).
10. ↑ 1 2 Omán  / Alekseeva N. N., Roshchin M. Yu. et al. // Oceanarium - Oyashio [Elektronikus forrás]. - 2014. - S. 158. - ( Nagy Orosz Enciklopédia  : [35 kötetben]  / főszerkesztő Yu. S. Osipov  ; 2004-2017, 24. v.). — ISBN 978-5-85270-361-3 .
11. ↑ Senchenko I.P. Bahreini Királyság. A történelem arcai. - Szentpétervár. : Aletheia, 2019. - S. 113-116. — 576 p. - ISBN 978-5-907189-30-0 .
12. ↑ Alekszej Borzenko, Ivan Vasin, Mark Piunov, D. Osipov. Arab Emírségek és Omán. Útmutató . - M . : A világ körül, 2012. - S. 249. - 316 p. - ISBN 978-5-98652-444-3 .
13. ↑ Omán LNG  röviden . Omán LNG. Letöltve: 2022. február 27. Az eredetiből archiválva : 2022. február 27..
14. ↑ 1 2 3 Dorozhkin V. Yu., Teregulov R. K., Mastobaev B. N. Melléktermékek előállítása cseppfolyósított földgázüzemekben a Közel-Keleten  // Kőolajtermékek szállítása és tárolása. - 2013. - 2. sz . - S. 30 .
15. ↑ 1 2 legfontosabb tények  . Omán LNG. Letöltve: 2022. február 27.